【汽車焦點(diǎn) 車城行情】

2023年11月12日，為期三天的2023新汽車CES完美落下帷幕。

2023新汽車CES主要包含2023世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展、2023中國汽車供應(yīng)鏈峰會、第八屆鈴軒獎盛典、新汽車投資人俱樂部成立儀式等活動內(nèi)容。

11月10日上午，軒轅之學(xué)校長、汽車商業(yè)評論總編輯、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會理事長賈可博士攜9位主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)人、3位零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人共同宣告了2023新汽車CES的開幕。

11月10日、11月11日及11月12日上午，2023中國汽車供應(yīng)鏈峰會共計舉行了11場主題演講、11場圓桌論壇。

本次峰會以“重塑與蟬蛻”為主題，聚焦的均是關(guān)于智能化和電動化的核心熱點(diǎn)話題。來自主機(jī)廠和零部件企業(yè)的多位嘉賓繼續(xù)帶來多場精彩演講以及高質(zhì)量圓桌討論。

11月10日，峰會研討話題包含主論壇話題——新汽車時代，主機(jī)廠在硬軟兩方面如何形成全新整零關(guān)系”？，蘋果分論壇的兩個話題——全新汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)現(xiàn)狀與未來，國產(chǎn)汽車操作系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)現(xiàn)狀和展望，以及獼猴桃分論壇的兩個話題——國產(chǎn)汽車芯片生存現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)和未來突破之路，智能線控底盤三向融合的意義、挑戰(zhàn)與應(yīng)對。

11月11日，上午主論壇圍繞“迎接新汽車產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)狀生態(tài)發(fā)展，主零內(nèi)部各自如何拉通？”主題進(jìn)行探討，下午的香蕉分論壇和桃子分論壇分別圍繞“智能座艙的關(guān)鍵要素及未來競爭格局”“百‘模’大戰(zhàn)對智能座艙發(fā)展意義與實(shí)踐”“山坳上自動駕駛：黎明前的黑暗？”“全固態(tài)，動力電池迎來里程碑時刻？”主題進(jìn)行探討。

11月12日上午，論壇的主題則是：打開打開汽車供應(yīng)鏈：新出海之道。來自對出海有豐富經(jīng)驗(yàn)或深切感悟的零部件企業(yè)代表們，共同探討了供應(yīng)鏈企業(yè)出海問題。論壇的主要方向是：第一，中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化機(jī)遇和挑戰(zhàn)；第二，如何聚合軒轅之學(xué)資源打造覆蓋全球的強(qiáng)大資源體系；第三，中國汽車出海協(xié)作會成員之間如何互助協(xié)同，如何構(gòu)建長期協(xié)作服務(wù)保障機(jī)制？

本次峰會期間，還同步舉辦了一個屬于軒轅之學(xué)的重要儀式。11月10日晚，舉行了WNAT-CES 2023 VIP歡迎晚宴暨軒轅之學(xué)鈴軒2期畢業(yè)官方畫冊頒發(fā)儀式。晚宴現(xiàn)場，軒轅之學(xué)校長賈可博士代表軒轅之學(xué)為每一位軒轅之學(xué)鈴軒2期的導(dǎo)師和學(xué)員頒發(fā)了精美畫冊。

11月10-12日，2023世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展完成首秀。

本次展覽面積近3萬平方米，200家新汽車零部件公司在這里集中展示最領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)。

智慧舒適的智能座艙、安全穩(wěn)定的車身系統(tǒng)、酷炫高級的智能駕駛都讓不少觀展人眼前一亮。在這里，既能找到硬核的精密零部件，也能見到先潮的汽車技術(shù)，還可以直接體驗(yàn)到智能化的新汽車產(chǎn)品，讓觀展嘉賓們流連忘返。

同時，在巡館活動中，主機(jī)廠采購負(fù)責(zé)人、研發(fā)負(fù)責(zé)人、投資機(jī)構(gòu)代表還考察了參展企業(yè)展廳，并同參展商們進(jìn)行了深入的業(yè)務(wù)探討。

展覽期間還同期舉辦了“主零面對面項(xiàng)目對接會”，三十余家采購商與百余家供應(yīng)商就供需項(xiàng)目展開了深入洽談。

11月11日晚，第八屆鈴軒獎頒獎儀式盛大舉行，儀式現(xiàn)場，數(shù)十位鈴軒獎評審團(tuán)、主機(jī)廠代表為獲獎企業(yè)頒發(fā)了榮譽(yù)獎?wù)拢灿嬵C發(fā)3項(xiàng)全場大獎、2項(xiàng)人氣大獎、61個項(xiàng)金獎、86個優(yōu)秀獎。

至此，這場以展覽、峰會、盛典三位一體的強(qiáng)大交流平臺橫空出世。

新汽車時代，供應(yīng)鏈逐漸從幕后走向臺前，面對千載難逢的機(jī)遇，也遭遇了世紀(jì)難題。

全球地緣政治經(jīng)濟(jì)發(fā)生變化，供應(yīng)鏈本土化與國際化到底要如何配合；新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車越來越到深水區(qū)，沒有作業(yè)可抄，主機(jī)廠和汽車供應(yīng)鏈雙方關(guān)系很大程度上有一種錯位的感覺，到底誰幫助誰，怎么樣端正關(guān)系，怎么樣擺正位置……

這些問題，需要一個強(qiáng)大的合作生態(tài)圈來引領(lǐng)和解決。在江蘇昆山，主機(jī)廠采購人，主機(jī)廠研發(fā)人，各個領(lǐng)域投資人共同匯聚在了這條賽道之上，共同完成這一歷史使命。

“合作、生態(tài)，有合作有生態(tài)才能重塑和蟬蛻，重塑和蟬蛻也是首屆新汽車CES的核心主題。我們確實(shí)需要變，變得越來越好，要蛻掉一層皮，換新的服裝才能變。” 軒轅之學(xué)校長、汽車商業(yè)評論總編輯、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會會長賈可博士這樣說道。

這是新汽車CES（Collaboration Ecosystem Show）的由來，“中國的CES，某種意義上，它已經(jīng)不是一個展覽，而是我們整個行業(yè)精神風(fēng)貌的展現(xiàn)，希望大家一起共建、共創(chuàng)、共贏?！辟Z可博士說。

新汽車CES第三天，新汽車投資人俱樂部正式成立，它致力于成為中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新投融資頭部生態(tài)圈，重點(diǎn)匯聚產(chǎn)業(yè)資本和政府背景資本（主機(jī)廠、Tier1、領(lǐng)軍企業(yè)）以及市場化資本的頂流機(jī)構(gòu)專業(yè)投資人，形成以行業(yè)交流、技術(shù)探討、企業(yè)賦能、產(chǎn)業(yè)對接等為目的地的汽車產(chǎn)業(yè)投資人的集聚地。

“一方面做好投資，讓新汽車人有充足的子彈，能夠不僅在國內(nèi)練好身體也能夠出海。第二個也能夠助推整車企業(yè)在全球化的發(fā)展。因?yàn)槲ㄓ邪l(fā)展、唯有全球化，唯有開放才有未來。”賈可博士說。