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　　當(dāng)前MPV使用場景及需求越來越多元化，“五星滿配家用MPV”上汽大通MAXUS G70具備11項同級唯一、5項遙遙領(lǐng)先優(yōu)勢，從“舒適滿配、靈活滿配、智能滿配、動力滿配、安全滿配”等多方面滿足用戶真實用車場景。今天我們來全方位的了解一下這款新時代三代同堂的出行新利器上汽大通MAXUS G70。

　　外觀上上汽大通G70長/寬/高分別為4900/1885/1756mm，軸距為2960mm，相比我們熟悉的G10，該車在軸距和長度方面小了約200mm，相對更小的車身帶來了更高的靈活性，進(jìn)出立體車庫，或是不寬裕的停車位，能有更好的兼容性。

　　G70的設(shè)計給人一種簡約，時尚的感覺。這種感覺主要來自于G70的前格柵，既使用了梯形的輪廓，也融合了無邊界格柵的設(shè)計思路，再搭配狹長跳動的燈組造型，視覺沖擊力很強(qiáng)。

　　車側(cè)部分具備雙電動側(cè)滑門，無論家用還是商用，都有足夠的便利性與檔次感，門把手采用隱藏式設(shè)計，與整車想表達(dá)的科技感相符。輪胎部分，實拍車型搭載的是255/55 R18規(guī)格的馬牌輪胎。前排車窗為雙層靜音玻璃，后排自帶隱私玻璃，在車內(nèi)都有更好的空間私密性。

　　眾所周知MPV車型一般都有6座和7座可選，上汽大通G70也一樣，提供6座和7座。但令我驚訝的是，6座版本的副駕駛座椅可以在第一排或第二排切換，形成1+2+3或2+1+3兩種座椅布局方式。在同級唯一2+1+3座椅布局下，G70的副駕駛擁有近2米超長滑軌，前后總行程980mm移動距離，可實現(xiàn)同級唯一一鍵180°旋轉(zhuǎn)功能，空間表現(xiàn)非常靈活，在旅行途中，副駕的人可以與后排一起喝茶、娛樂等。

　　另外，G70還支持小憩、移動會議室、兒童樂園等多種使用場景，并且共有45處儲物空間，配有豐富的充電口、杯托和小桌板，能滿足家庭出行的各種需求。

　　值得一提的是，G70采用了GL8同款電動側(cè)移門系統(tǒng)，移門開度達(dá)到710mm，移門踏步高度僅為404mm，方便老人孩子上下車，且無需拉動車內(nèi)門把手，只需一鍵即可開啟/關(guān)閉側(cè)移門。

　　車內(nèi)設(shè)計同樣保持了較高的科技感，三聯(lián)屏的設(shè)計兼顧了副駕駛的娛樂性。用料上使用了大量的軟性材質(zhì)，配色有黑色和灰色兩種風(fēng)格可選。內(nèi)飾部分基本上取消了物理按鍵，通過觸控、感應(yīng)、語音實現(xiàn)人機(jī)的互通，功能部分無短板，導(dǎo)航、高精度語音識別、各種娛樂App它都有，8155芯片與JBL音響是體現(xiàn)誠意的部分?！∽斡裳愉h國際打造，坐墊內(nèi)部為四層結(jié)構(gòu)，由8毫米高耐久復(fù)合層、15毫米反彈層、30毫米海綿層以及基層發(fā)泡組成，旨在為駕乘人員提供更加舒適的駕乘體驗。最外層為皮革+Nappa材質(zhì)包裹，有良好的觸感。主駕駛位一般是我乘坐的，我在家里是司機(jī)。

　　智能化時代，汽車的智能化對用戶越來越重要，G70也把智能化配置拉滿。它擁有同級唯一的鋁鎂合金三聯(lián)屏，三屏均為12.3英寸液晶屏，分辨率均為1920*720。在試駕途中，我們反復(fù)使用語音命令讓G70打開導(dǎo)航、打開天窗、打開音樂、打開空調(diào)等等，它能快速識別并反饋，并且支持連續(xù)語音指令控制。這是因為它的斑馬智能車機(jī)系統(tǒng)，搭載了“車規(guī)級芯片的天花板”高通8155旗艦級車機(jī)芯片，是全球首款7nm及以下制程汽車芯片，AI算力達(dá)到88TOPS。

　　作為一款中型MPV車型，2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱可以讓它擁有不錯的動力水平。這臺發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到172kW，最大扭矩360Nm。那么實際在駕駛的過程中，尤其是起步這一塊，這是一個能夠明確讓你感受到它是燃油車型的特質(zhì)。從一擋到二擋，從二擋到三擋，它在前半程提速的時候，能夠給你一種很明確的感覺，這很熟悉，卻不討厭。

　　2.0T動力對于車輛的起步輕輕松松，日常超車、高速超車也沒問題，9AT變速箱換擋幾乎可以達(dá)到無感級平順。車輛的差異化部分是偏柔和的調(diào)校。　常規(guī)模式下，快速深踩油門，只要不是地板油，車輛并不會猛然提速。運動模式調(diào)校激進(jìn)一些，　制動同樣如此，并不是敏感的一類，但在深踩的時候能夠給予充足的制動力。方向盤力度在常規(guī)狀態(tài)下中規(guī)中矩，還有輕盈和運動兩個模式，能夠迎合不同用戶喜好。

　　另外車輛的靜謐性表現(xiàn)良好，尤其是80km/h時速下的城市駕駛，在車內(nèi)交談是可以保持溫柔的語音語調(diào)，這與車輛的馬牌輪胎、雙層靜音玻璃、眾多的NVH設(shè)備有很高的關(guān)系，體驗中能明顯的感覺到該車在靜謐性方面下了功夫。

　　懸架采用了前麥弗遜、后多連桿的組合，在該級別車型中，擁有多連桿后懸架已經(jīng)是優(yōu)勢車輛的調(diào)校毫無疑問的偏向舒適性，帶著孩子、父母通過減速帶時不會擔(dān)心。在智駕方面車輛包含全速域的自適應(yīng)巡航、車道居中、防碰撞預(yù)警/主動剎車等主流功能，能夠給予用戶良好的便利性。G70搭載了L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，比肩新勢力、超越同級。山路上行駛時，它的540°透明底盤，可實現(xiàn)前進(jìn)后退呈現(xiàn)透視車底實況，高清環(huán)視2D/3D功能，可進(jìn)行障礙物距離實時數(shù)顯，讓我隨時了解車輛周邊情況，大大提高了行車的安全性。

　　寫到最后：

　　深耕MPV領(lǐng)域十余年，品牌豐富的MPV產(chǎn)品矩陣，助力上汽大通MAXUS全力沖擊全球高端MPV市場，并拿下中國品牌海外多個“首款”、“首次”和“第一”。五星滿配家用MPV—上汽大通G70的到來，不僅滿足了家庭用戶“既要又要還要”的需求，還幫他們裝下了全世界。