【汽車焦點 車城行情 原創(chuàng)】

　　隨著智能電動汽車的普及，車載系統(tǒng)的穩(wěn)定性和智能駕駛的可靠性也成為消費者最為關(guān)注的問題。不過在夏季持續(xù)高溫環(huán)境中，這些智能系統(tǒng)也面臨著嚴峻的考驗。例如車載系統(tǒng)容易卡頓甚至死機、智駕失靈等問題，嚴重影響舒適性體驗以及行車安全性。所以在高溫工況下的測試也成為了驗證一款智能電動汽車可靠性的必要項目，而AITO問界在智能化方向的發(fā)展相信大家都是有目共睹的，特別是AITO問界M5智駕版作為首個搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙3.0的新能源車型，能帶給消費者“雙智天花板”級的智能體驗。

　　值得一提的是，在2023懂車帝60款車型夏季測試中，AITO問界M5智駕版表現(xiàn)出色，在“高溫強光主動安全”和“車機性能”兩大測試項目中獲得“G級(優(yōu)秀)”的評級，再次展示AITO問界在“雙智天花板”上的過硬實力。

　　極端高溫下，車機系統(tǒng)依舊絲般順滑

　　AITO問界M5智駕版除了車頂上瞭望塔式的雷達模組之外，整體和普通版并沒什么區(qū)別。外觀上延續(xù)了AITO問界家族極致、簡約、純凈的設(shè)計理念，隱藏式門把手搭配側(cè)圍導(dǎo)流進氣口，有效提升了整車的空氣動力學(xué)性能，賽車級側(cè)圍導(dǎo)流進氣口和尖尾雨燕式擾流尾翼，帶來了更優(yōu)異的氣動設(shè)計，使整車風(fēng)阻降低11%。

　　夏季高溫對車載系統(tǒng)的穩(wěn)定性有一定影響，輕則可導(dǎo)致車機系統(tǒng)反應(yīng)遲緩，重則可能引發(fā)死機和系統(tǒng)故障，嚴重影響了駕駛者的舒適性和安全性。而問界M5智駕版通過了嚴苛的高溫試驗驗證，確保了系統(tǒng)在高溫下運行平穩(wěn)。前裝風(fēng)冷系統(tǒng)配合主動散熱技術(shù)，使車內(nèi)溫度分布均勻，有效防止局部超溫出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。在高溫耐久循環(huán)測試中，問界M5智駕版車機表現(xiàn)穩(wěn)定，啟動時間僅需9s，熱啟動反應(yīng)時間僅1.5s，遠快于行業(yè)標準5s的要求。其應(yīng)用切換反應(yīng)靈敏，可實現(xiàn)快速導(dǎo)航、音樂播放等操作，車主可以放心使用各類功能。

　　另外，夏季陽光強烈易產(chǎn)生強光折射，對汽車攝像頭產(chǎn)生過曝影響，一定程度上降低視覺感知的識別能力和主動安全系統(tǒng)的判斷。問界M5智駕版采用的多傳感融合方案，通過激光雷達與高清攝像頭的協(xié)同，保證了強光環(huán)境下的穩(wěn)定視覺感知，主動安全識別判斷不受影響。在夏季道路的各種強光折射畫面下，如他車車燈、行道樹遮擋、路面水坑反光等情況，問界M5仍能準確識別行人及障礙物，視覺辨識能力處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，確保主動安全系統(tǒng)可靠穩(wěn)定地發(fā)揮保護作用。

　　當之無愧的“雙智天花板”問界M5智能駕駛可靠穩(wěn)定

　　問界M5智駕版作為首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車型。鴻蒙智能座艙3.0系統(tǒng)不管是手機/電腦互聯(lián)、語音交互還是隱私保護都走到了行業(yè)前端，在極高流暢度的情況下直擊用戶使用痛點，讓使用者都能感覺到極高程度的人性化設(shè)定，并且愛上這套系統(tǒng)，絕對是目前行業(yè)中遙遙領(lǐng)先系統(tǒng)。

　　而HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)，更是將智能系統(tǒng)的水平推向一個新高度，這讓問界M5智駕版在智能化的綜合實力得到飛躍式的提升。它配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達，疊加全新天線技術(shù)帶來信號翻倍，率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。此外，問界M5智駕版在融合BEV(Bird Eye View鳥瞰圖)感知能力基礎(chǔ)上，業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡(luò)，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體;結(jié)合道路拓撲推理網(wǎng)絡(luò)，有圖無圖都能開。

　　在城區(qū)路況下，問界M5智駕版能主動避讓各種占道車輛，有效應(yīng)對“開門殺”、“鬼探頭”等場景，即使在夜間強眩光行人“鬼探頭”等場景下，最高剎停時速都能達到50km/h。高速場景下，跨城也不再疲勞，問界M5智駕版可自主匯入?yún)R出高速匝道，成功率高達98.86%，且長距離領(lǐng)航MPI(Miles Per Intervention平均接管里程)高達114km，可靠程度堪比“老司機”。

　　最特別的是記憶泊車，車輛能在車庫環(huán)境自主學(xué)習(xí)并3D立體建模，固定停車位一次泊入后，后續(xù)將自動規(guī)劃路線泊入。得益于華為自研泊車規(guī)控算法，問界M5智駕版能處理包括斷頭路泊入/泊出、自動整車泊出、低速自動找車位、代客泊車輔助等超過160種泊車場景，車位識別率高達96%，泊入成功率95%。智能泊車輔助，真正實現(xiàn)停車位可見即可泊。

　　綜上所述，AITO問界M5智駕版憑借“雙智天花板”的強大技術(shù)實力，即使在極端高溫的環(huán)境下，車機性能與智能駕駛系統(tǒng)均展現(xiàn)出優(yōu)秀的高溫適應(yīng)性和穩(wěn)定可靠性。這得益于其深厚的技術(shù)積累，也充分證明了AITO問界在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此外，依托強大的OTA在線升級能力，AITO問界的智能駕駛和智能座艙功能可持續(xù)迭代優(yōu)化，讓消費者實時享受到全新的使用體驗。