【汽車焦點 車城行情】

近年來，新能源汽車在全球范圍迎來高速增長。中國憑借新能源汽車大國優(yōu)勢，成為全球各大汽車品牌搶占的制高點。起亞作為行業(yè)新四化發(fā)展的先鋒之一，也開始在中國市場加速向電動化全面轉(zhuǎn)型，重塑起亞在中國的事業(yè)格局，進一步堅定深耕中國市場的決心。

隨著歷時13年之久的新能源補貼政策退場，中國新能源汽車發(fā)展進入全新階段，也真正開啟了電動化新時代。在此開局之年，起亞趁勢而為，積極開啟電動化轉(zhuǎn)型，并在3月20日舉辦的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，宣布了中長期電動化藍圖，并亮相了EV5概念車、EV9概念車和EV6 GT三款全新電動車，開啟進軍中國電動車市場的全新征程。

EV5概念車、EV9概念車、EV6 GT亮相起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會

為了更好地推進在中國市場的電動化發(fā)展，起亞全球CEO宋虎聲于發(fā)布會之際來到中國，考察國內(nèi)電動車市場現(xiàn)狀，并在發(fā)布上強調(diào)中國市場在起亞全球戰(zhàn)略布局中的重要意義，重申了起亞堅定不移深耕中國市場的決心，并明確指出，確保中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心目標。

起亞全球CEO宋虎聲重申確保中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心目標

根據(jù)起亞中國制定的中長期電動化藍圖，從2023年起，起亞每年將在中國推出至少一款基于電動化專用平臺開發(fā)的純電動汽車，到2027年，共計將推出6款EV車型；到2030年，實現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。

面對剛揭幕不久的電動化新時代，領(lǐng)先的電動化技術(shù)和產(chǎn)品無疑是制勝的關(guān)鍵。起亞基于未來經(jīng)營戰(zhàn)略“Plan S”，以前瞻眼光積極開展電動化技術(shù)研發(fā)，不僅擁有全球領(lǐng)先的E-GMP平臺，電動車產(chǎn)品也廣受贊譽，并在全球取得了優(yōu)異的成績。

數(shù)據(jù)顯示，起亞2022年全球銷量為290.3萬輛，同比增長4.6%，在新能源車領(lǐng)域，起亞銷量也在穩(wěn)步提升，2022年共銷售48.7萬輛電動汽車，同比增長54.8%。同時，起亞去年總營收達86.56萬億韓元（約合人民幣4,756億元），全年營業(yè)利潤為7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長23.9%和42.8%，凈利潤為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長13.6%，呈現(xiàn)出逆勢增長的態(tài)勢，也為未來在中國的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有力保障。

自2002年進入中國市場以來，起亞一直都將中國視為全球最重要的市場，并憑借品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，贏得了超過600萬用戶的青睞。今年，是起亞加快向電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，也是起亞進軍中國新能源汽車市場。起亞將繼續(xù)堅持“以客戶為中心”的理念，聚焦移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛這四大技術(shù)方向，結(jié)合中國市場的特點和中國用戶的喜好，通過應(yīng)用尖端技術(shù)的電動化產(chǎn)品，全心全意滿足中國消費者電動出行的期待和需求。