【汽車焦點(diǎn) 車城行情】

開車時用手機(jī)導(dǎo)航還是車機(jī)導(dǎo)航，這個爭論由來以久。誠然，過去車機(jī)系統(tǒng)中自帶的導(dǎo)航功能因?yàn)榈貓D更新慢、交互不便捷等問題受到用戶詬病和質(zhì)疑，無論是百萬級智能電動車，還是入門級家轎，“手機(jī)支架”也仍然是傳統(tǒng)標(biāo)配。如今隨著車輛智能化的不斷深入，車機(jī)導(dǎo)航的表現(xiàn)還會如此拉胯嗎？

    近期，汽車之家《超級測試》欄目對國內(nèi)主流智能車型發(fā)起測試挑戰(zhàn)，選取包括蔚來ET7、特斯拉Model Y、大眾ID.6 X在內(nèi)的10款車型進(jìn)行了智能座艙評測，全面覆蓋了導(dǎo)航體驗(yàn)、語音交互、生態(tài)娛樂和車外控制各大版塊。值得一提的是，在車機(jī)導(dǎo)航測試科目中（測試人員從進(jìn)入導(dǎo)航頁面開始，通過設(shè)定目的地、選擇導(dǎo)航路線，添加途徑點(diǎn)等一系列測試操作，整個過程掐表計時，與高德地圖、百度地圖的手機(jī)版進(jìn)行同步驟用時對比）多款車機(jī)的表現(xiàn)均超過手機(jī)，其中威馬W6更是以21.2秒的用時成為車機(jī)導(dǎo)航測試科目的冠軍，贏得了智能純電SUV綜合排名第一的好成績。

威馬W6獲智能純電SUV綜合排名第一

    導(dǎo)航執(zhí)行用時最短，比手機(jī)更好用的車機(jī)導(dǎo)航

    到底怎樣的車機(jī)導(dǎo)航才能讓用戶放棄手機(jī)導(dǎo)航習(xí)慣？汽車之家“車機(jī)導(dǎo)航上手難易度測試”就是為了驗(yàn)證目前市場主流智能車型的導(dǎo)航功能是否反應(yīng)過慢、操作是否繁瑣，上手門檻高不高等問題。整個測試中，威馬W6用時最短，以21.2秒的用時穩(wěn)居冠軍排位。對很多想換智能電動車的油車用戶來說，車機(jī)交互的學(xué)習(xí)成本算得上一個阻礙。但威馬W6在交互體驗(yàn)上相對其它車型更合理，沒有上手難度。中控屏左側(cè)設(shè)置了常駐菜單欄，常用功能和常用信息都能快速觸及，車機(jī)導(dǎo)航主頁面還有“去公司”、“回家”等快捷入口。除此以外，威馬W6車機(jī)導(dǎo)航還支持全程語音控制，在行駛過程中，車主無需雙手離開方向盤、視線不用離開路面，就能提前設(shè)定目的地、路程中添加途徑點(diǎn)、自由選擇導(dǎo)航路線，調(diào)整語音播報模式等功能。

威馬W6在“導(dǎo)航上手難易度測試”中排名第一

    指令執(zhí)行精準(zhǔn)高效，你的想法一句話搞定

    相比地圖導(dǎo)航，語音交互在智能座艙內(nèi)的使用頻率還要高出很多，甚至已經(jīng)成了智能車型與傳統(tǒng)車型的關(guān)鍵分水嶺。威馬W6搭載的WIMI語音助手，可以控制車內(nèi)超過120項(xiàng)常用功能，給到你“能動嘴盡量不動手”的體驗(yàn)。同時雙音區(qū)聲源定位，可以精準(zhǔn)采集并識別來自主、副駕的不同要求。比如當(dāng)主駕喚醒車機(jī)時，語音系統(tǒng)會聽取主駕的命令，乘客聊天內(nèi)容不會影響到語音系統(tǒng)，即使副駕說出“播放音樂”這種指令，車機(jī)也會“置之不理”，讓每個人都能獲得最自然的語音交互體驗(yàn)。值得一提的是，威馬W6語音助手還支持“一句三連”功能，用戶可以一口氣說出三個指令，比如“打開空調(diào)、關(guān)閉車窗、打開天窗”，無需多次喚醒語音分開發(fā)出指令，節(jié)省了大量等待時間，語音交互體驗(yàn)更加高效自然。

威馬W6語音系統(tǒng)采用雙區(qū)聲源定位，精準(zhǔn)識別主副駕指令

    海量應(yīng)用自由設(shè)定，一鍵定制專屬座艙

    如果說車機(jī)導(dǎo)航和語音交互是拉開“智能指標(biāo)”的基礎(chǔ)條件，那可玩性絕對是劃分座艙智能層級的核心要素了。威馬W6囊括了更豐富的應(yīng)用，比如喜馬拉雅、蜻蜓FM、嗶哩嗶哩等，而且也不乏兒童類應(yīng)用資源，來滿足寶媽奶爸們的需求。完善的生態(tài)體系之外，威馬W6還囊括了周邊興趣點(diǎn)推薦與行程提醒等功能，每個用戶有不同威馬ID，上車瞬間主動識別切換，從座椅位置到系統(tǒng)使用習(xí)慣的切換一步到位。

威馬自定義場景編程（SOA），一個指令就能讓車輛換一種“性格”

    威馬W6的好玩不僅限于生態(tài)服務(wù)，它還有一門特別功夫——自定義場景編程（SOA）。這項(xiàng)技術(shù)可以讓用戶像搭積木一樣，實(shí)現(xiàn)駕駛輔助、車窗、座椅、空調(diào)、音樂、氛圍燈等在內(nèi)的超200項(xiàng)功能的自由組合和設(shè)定，并按照自己的用車喜好，制作成不同出行風(fēng)格的場景卡片。當(dāng)你忙碌了一天想在車內(nèi)進(jìn)行短暫的休息時，可以打開威馬W6預(yù)設(shè)的“小憩模式”，車輛將會自動放平座椅、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、關(guān)閉天窗，同時播放輕松舒緩的音樂，一鍵即可營造出舒適的私人休息空間。同時車輛還可預(yù)設(shè)“喚醒服務(wù)”，到了指定休息時間后，車機(jī)語音將會發(fā)出溫馨提示，將你喚醒。得益于高通SA8155P處理器高速的存儲、計算和處理能力，威馬W6可以支持SOA功能多項(xiàng)指令的同時高效執(zhí)行，為用戶帶來豐富的個性化體驗(yàn)。

    雖然《超級測試》的測評是針對智能座艙的，可威馬W6的競爭力卻遠(yuǎn)不止于座艙，要知道這款車還有個“停車專家”的江湖稱號！前段時間，威馬還發(fā)布了全新Living Engine 3.4版本升級內(nèi)容，包含用戶期待已久的“公共停車場無人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）技術(shù)、固定車位無人學(xué)習(xí)記憶泊車功能升級優(yōu)化，百度地圖引擎升級及其它功能優(yōu)化等（后續(xù)會通過OTA推送升級）。