【汽車焦點(diǎn) 車城行情】

4月27日，汽車之家研究院聯(lián)合21新汽車研究院正式發(fā)布《2022中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。魏牌摩卡以86.8的高分獲得2021智能駕駛評(píng)分第一名，領(lǐng)先所有頭部新勢(shì)力及全球豪華品牌。

作為魏牌核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的大成者和品牌向上的擔(dān)當(dāng)者，摩卡以智能可成長(zhǎng)的能力，打造智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)的咖啡智能解決方案，讓汽車展現(xiàn)出“高智商”和“高情商”。此次摩卡以明顯優(yōu)勢(shì)奪得智能駕駛第一寶座，再度體現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)一個(gè)技術(shù)世代的實(shí)力，領(lǐng)跑智能化新賽道，為用戶智慧生活帶來(lái)更多暢享。

摩卡攬獲諸多智能駕駛大獎(jiǎng) 洞察市場(chǎng)引領(lǐng)智能汽車發(fā)展

汽車之家研究院聚合內(nèi)外部頂級(jí)行業(yè)專家研究力量，利用看、選、買、用全鏈路數(shù)據(jù)資源與多年行業(yè)觀察和沉淀，是汽車行業(yè)前瞻性研究智庫(kù)?！秷?bào)告》聚焦用戶、產(chǎn)品、企業(yè)等多方，基于汽車之家2萬(wàn)+真實(shí)用戶調(diào)研樣本、1億以上車型線索數(shù)據(jù)、6萬(wàn)+車型配置數(shù)據(jù)、18款主流新車專業(yè)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，10余家行業(yè)核心企業(yè)采訪調(diào)研等，通過(guò)海量大數(shù)據(jù)挖掘用戶需求與期望，探索未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，指出問(wèn)題并提出解決方案。

智能汽車已成為當(dāng)下汽車制造商的重要發(fā)展方向，在“政策+技術(shù)”雙重推動(dòng)下，伴隨城市基建、V2X技術(shù)發(fā)展，以及年輕和高學(xué)歷用戶成為市場(chǎng)主力，智能汽車市場(chǎng)空間廣闊。目前，自主品牌網(wǎng)聯(lián)功能快速滲透、特色智能駕駛配置百花齊放，表現(xiàn)搶眼，但距離全球第一陣營(yíng)平均水平還有所差距。魏牌摩卡憑借智能DHT與咖啡智能兩大超前技術(shù)，超越全球智能汽車平均水準(zhǔn)，取得2021智能駕駛評(píng)分第一名的好成績(jī)。

摩卡卓越的智能駕駛實(shí)力，不是一家之言，而是眾望所歸。汽車之家發(fā)布的“智能車測(cè)試iV-RATING年度榜”，摩卡在“智能座艙”與“智能駕駛”兩大維度評(píng)比中，以77.64分的總分榮登榜首。另外，在第三屆中國(guó)智能汽車“地平線杯”年度車型評(píng)選中，摩卡成功斬獲唯一大獎(jiǎng)——年度智能車型，而在智能汽車測(cè)試平臺(tái)i-VISTA評(píng)測(cè)中，摩卡智能行車、智能安全、智能泊車、智能交互均取得G優(yōu)秀的成績(jī)，榮獲五星最高評(píng)價(jià)。

2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽事是歷屆最嚴(yán)賽事，摩卡榮獲了量產(chǎn)車最高賽段智能領(lǐng)航賽段金獎(jiǎng)，而且還曾完成長(zhǎng)達(dá)70.33公里的智能駕駛挑戰(zhàn)，創(chuàng)下了“世界使用自動(dòng)駕駛高速公路行駛距離最長(zhǎng)的智能汽車”的世界紀(jì)錄。摩卡持續(xù)深耕智能駕駛，不斷更新技術(shù)、拓展場(chǎng)景，刷新用戶對(duì)智能汽車的認(rèn)知度，構(gòu)建新一代智能汽車的標(biāo)桿形象。

30萬(wàn)元級(jí)新能源汽車最佳選擇 摩卡DHT-PHEV打造全場(chǎng)景0焦慮出行方式

基于行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛，摩卡繼續(xù)進(jìn)階新能源市場(chǎng)。今年3月，“0焦慮智能電動(dòng)”——摩卡DHT-PHEV正式上市，以續(xù)航0焦慮、性能0焦慮、智能0焦慮，成為30萬(wàn)元級(jí)新能源汽車的最佳選擇，為用戶帶來(lái)高端舒適的全場(chǎng)景“0焦慮”出行方案。

摩卡DHT-PHEV憑借電驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景覆蓋率高等優(yōu)勢(shì)，0焦慮智享版可實(shí)現(xiàn)WLTC百公里虧電油耗低至5.55L，WLTC 204km電動(dòng)續(xù)航，0焦慮性能版可實(shí)現(xiàn)WLTC 175km電動(dòng)續(xù)航，WLTC百公里虧電油耗低至6.3L，綜合續(xù)航超過(guò)1000km，實(shí)現(xiàn)續(xù)航0焦慮。

摩卡DHT-PHEV 0焦慮性能版系統(tǒng)最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，同時(shí)憑借智能電四驅(qū)系統(tǒng)，在各種路況下，都能保證高效和安全，多場(chǎng)景極致操控全面超越30萬(wàn)元級(jí)新能源汽車，實(shí)現(xiàn)性能0焦慮。

摩卡DHT-PHEV以軟件定義+硬件配置，構(gòu)成智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)為一體的咖啡智能出行生態(tài)，從駕駛安全到車機(jī)互聯(lián)，從匠心工藝到豪華體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)智能0焦慮。其中，作為深受行業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)與專業(yè)資深媒體認(rèn)可的智能駕駛，摩卡DHT-PHEV基于5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)感知攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭組成的硬件配置，配備NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)等高階智能駕駛，占位高階智能駕駛第一陣營(yíng)。

NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)開創(chuàng)性地將車載導(dǎo)航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)融合，輔助駕駛員智能進(jìn)/出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)、分心/疲勞監(jiān)測(cè)、智能避讓大車、智能識(shí)別易混分岔路口，實(shí)現(xiàn)六大場(chǎng)景的智能駕駛?cè)采w。

2021年底，摩卡完成了智行中國(guó)30000公里實(shí)測(cè)，NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)平均每百公里只需接管0.73次，彎道超車成功率達(dá)到94.54%，隧道通過(guò)成功率達(dá)96.15%，出入高速匝道成功率為93.71%，真正實(shí)現(xiàn)了從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智慧領(lǐng)航輔助駕駛。截止4月份，用戶輔助駕駛累計(jì)行駛里程超過(guò)了700萬(wàn)公里，行駛時(shí)長(zhǎng)超過(guò)13萬(wàn)小時(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)均取得優(yōu)異成績(jī)。

憑借智能DHT的新能源“第三極”能源革命、不斷刷新行業(yè)高度的智能駕駛，摩卡DHT-PHEV全面趕超特斯拉、小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力，讓時(shí)代從此再無(wú)新舊勢(shì)力之分。

在智能汽車大變革時(shí)代中，摩卡DHT-PHEV在收獲最高等級(jí)智能駕駛大獎(jiǎng)的同時(shí)，更加速了未來(lái)智能汽車走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的可能性。未來(lái)，摩卡DHT-PHEV將注入更多尖端科技，確保在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以高智能、高技術(shù)、高用戶滿足率的產(chǎn)品，為行業(yè)指引發(fā)展方向，刷新中國(guó)智能汽車品牌高度。