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伴隨工廠研發(fā)相繼落地，路特斯也公布了未來的產(chǎn)品規(guī)劃。據(jù)馮擎峰介紹，在2022年路特斯將推出一款內(nèi)部代號為Tpye132的E級純電智能SUV；2023年推出一款內(nèi)部代號為Tpye133的E級純電智能四門轎跑；2025年推出一款內(nèi)部代號為Tpye134的純電智能新物種。

同時，將與2019年路特斯英國生產(chǎn)的純電超跑Evija以及2026年推出的一款純電小跑，共同構(gòu)成路特斯集團未來五年的全新純電產(chǎn)品矩陣。

“目前，我們總的目標是一年賣15萬臺車?！瘪T擎峰同時強調(diào)：“但是畢竟有一個爬坡的過程，一個是產(chǎn)品投放的過程?！瘪T擎峰將實現(xiàn)15萬臺目標的時間點錨定在第三款車型投放的第三年。

雖然，路特斯是一個有著七十多年賽道基因的跑車品牌，不過，在競爭白熱化的智能電動汽車時代，路特斯接下來推出的產(chǎn)品將以何處作為突破點進攻民用市場？

吉利設計中心中國總經(jīng)理高頤表示：“我有幸了解到了這些未來產(chǎn)品的一些研發(fā)進展情況，雖然我不能告訴你們?nèi)魏尉唧w細節(jié)，不過我可以肯定地說，未來肯定是一片光明?！?/p>

據(jù)悉，2022年路特斯推出的純電智能SUV，是一臺全尺寸SUV為超高端市場所打造，軸距在3米，長約5米多。馬力近1000匹馬力，EPA的高壓系統(tǒng)采用行業(yè)頂尖的800V三電系統(tǒng)，可搭載92-120kWh電量，充電功率達420千瓦，充電18分鐘能夠行駛400公里，總續(xù)航里程達600-680Km左右。

目前關(guān)于產(chǎn)品的更多細節(jié)路特斯還未釋放。“現(xiàn)在還在保密階段，但我們希望造的不同?！瘪T擎峰透露：“價格最高應該在100多萬，因為畢竟配置非常的高，性能非常好，除了1000多匹的馬力，還有4個激光雷達，3個360度的視覺攝像頭，激光雷達360等。”

雖然說，目前路特斯方面透露的信息有限，但從“永不設限，重構(gòu)人車關(guān)系”的定位來看，未來路特斯的發(fā)展或?qū)⑹紫纫再惖阑蜃鳛槠放屏⒆泓c，以智能化駕駛科技作為切入民用市場的發(fā)力點。

“只要能拿到駕照，就能跑贏F1冠軍?！边@是路特斯為自身智能化豎立的賣點，也是異與其他競品的核心競爭力。

馮擎峰表示：“可以用Alpha Go跟人類的圍棋比賽做一個類比，只要一條道路的交通元素大于1，駕駛就成為了一種博弈，而賽道是最純粹的博弈場景?！?/p>

馮擎峰解釋道：“我們除了常規(guī)路測之外，還將讓路特斯的智能汽車跟最頂尖的人類駕駛者在賽道上同場競技，考驗彼此面對各種意外狀況的反應。不僅比拼性能更要比拼安全。我們將用硬件性能的主動冗余，來確保駕駛者遠離風險?！?/p>

通過賽道與智能駕駛的結(jié)合，一方面在市場形成獨樹一幟的品牌特色。另一方面，映襯出“安全、高效”的品牌標簽。在智能化與駕駛安全博弈的今天，這是當下市場所欠缺的，或許也是消費者最愿意看到的。