【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　“唯一能夠超越變化的,是長期主義,而非機(jī)會主義。北京汽車選擇做一個(gè)長期主義者,一步一個(gè)腳印地邁向明天。“這是北京汽車面對車市寒冬的態(tài)度。

　　2018年中國汽車市場結(jié)束了狂奔,迎來了28年以來的首次負(fù)增長。這一信號也標(biāo)志著中國汽車市場正式進(jìn)入寒冬。在北京汽車股份有限公司(以下簡稱“北京汽車”)總裁陳宏良看來,“中國汽車行業(yè)必須經(jīng)歷一個(gè)冬天,真正的贏家將像梅花一樣在嚴(yán)寒中綻放?！?/p>

　　北京汽車自主、合資齊頭并進(jìn)

　　大寒時(shí)節(jié),北汽集團(tuán)在同樣身處隆冬的海拉爾發(fā)布了2018成績單。在車市下行的大背景下北汽集團(tuán)卻逆勢飛揚(yáng),猶如寒冬中的那支紅梅,傲霜立雪。數(shù)據(jù)顯示,2018年北汽集團(tuán)累計(jì)銷售新車240.2萬輛,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4807.4億元,同比增長2.2%,利潤同比增長7.3%。

　　在北汽集團(tuán)營收、利潤實(shí)現(xiàn)雙提升的背后,北京汽車功不可沒。2018年北京汽車業(yè)績得到全線增長。一是,自主業(yè)務(wù)跑贏大盤。2018年北京汽車自主品牌累計(jì)銷量達(dá)16萬輛,同比增長3%。其中,新能源產(chǎn)品銷售4.5萬輛,占比近三成;AI時(shí)代SUV紳寶智行和大格局轎車紳寶智道相繼上市,產(chǎn)品力顯著提升。

　　二是,北京現(xiàn)代恢復(fù)性增長。其全年累計(jì)銷量為81萬輛,同比增長3%,重磅車型昂希諾和菲斯塔的成功上市,也為北京現(xiàn)代產(chǎn)品陣容再添新銳。值得一提的是,2018年北京現(xiàn)代產(chǎn)銷累計(jì)突破千萬輛,為未來可持續(xù)發(fā)展打下穩(wěn)固根基。在產(chǎn)品本土化和品牌年輕化方面,北京現(xiàn)代創(chuàng)舉不斷,并初見成效。

　　三是,北京奔馳強(qiáng)勢增長。2018年北京奔馳銷量為48.5萬輛,同比增長15%,成為高端豪華車市場的最大贏家。北京奔馳的產(chǎn)銷量累計(jì)突破200萬輛,再加上全新長軸距A級車已投放市場、首款純電動(dòng)汽車的試裝成功,北京奔馳已經(jīng)駛?cè)氚l(fā)展的高速路。

　　在自主、合資兩架馬車齊頭并進(jìn)的當(dāng)下,北京汽車也亮出了2019年經(jīng)營目標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃,2019年北京汽車自主品牌計(jì)劃實(shí)現(xiàn)綜合銷量23.9萬輛,其中新能源車型12.7萬輛,占比超過一半;北京奔馳銷量目標(biāo)鎖定56萬輛,北京現(xiàn)代劍指90萬輛。

　　保持“長期主義者“的定力

　　自主業(yè)務(wù)是北京汽車的主戰(zhàn)場,也是北京汽車重如泰山的使命和誓將攻占的陣地。陳宏良表示,“做自主是一場遠(yuǎn)征,北京汽車是永遠(yuǎn)的堅(jiān)定派”。正如當(dāng)下汽車行業(yè)進(jìn)入寒冬,遠(yuǎn)征也不能總是晴天,在陳宏良看來,唯一能夠超越變化的,是長期主義。

　　長期主義者的最大特點(diǎn),是心有定力。陳宏良列舉了亞馬遜的例子,1997年亞馬遜上市時(shí),其創(chuàng)始人兼CEO杰夫· 貝索斯就在股東大會上表示:“亞馬遜立志做一家有長遠(yuǎn)發(fā)展的公司,公司所做的一切決策立足于長遠(yuǎn)發(fā)展而非眼前利益,盡自己最大努力去建立一家偉大的公司,一家我們的子孫們都能夠見證的偉大公司?！绷硪粋€(gè)著名的長期主義者,是眾所周知的股神巴菲特。

　　陳宏良認(rèn)為,北京汽車要做一個(gè)長期主義者,就是要錨定目標(biāo),一步一個(gè)腳印往前走?！拔沂冀K認(rèn)為,世界上沒有捷徑,少走彎路和回頭路,就是最大的捷徑。我們要做一個(gè)長期主義者,就是要按照行業(yè)發(fā)展規(guī)律,分析自己的發(fā)展階段,煉好內(nèi)功,掌握技術(shù),做好‘三力’協(xié)同,打造有魅力的產(chǎn)品,贏得市場的認(rèn)可?！?/p>

　　具體到2019年而言,北京汽車一是電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)雙輪驅(qū)動(dòng),聚焦掌握核心技術(shù)。圍繞集團(tuán)的全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)布局,整合新技術(shù)、構(gòu)建新生態(tài),以客戶需求為牽引,以新技術(shù)落地為導(dǎo)向,聚焦掌握核心技術(shù)。北京汽車與騰訊、百度等頭部資源一直保持密切溝通,計(jì)劃聯(lián)合舉辦AI日活動(dòng),成立創(chuàng)新中心和聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,圍繞汽車應(yīng)用場景進(jìn)行技術(shù)開發(fā),并發(fā)布和培育北京汽車技術(shù)品牌。

　　二是構(gòu)建“三力”模型,打造魅力產(chǎn)品。在新時(shí)代,北京汽車提出了產(chǎn)品力、品牌力、營銷力的“三力”協(xié)同模型,以品牌為引領(lǐng),將品牌理念和調(diào)性融入到產(chǎn)品開發(fā)流程,及后端的營銷觸點(diǎn)中,實(shí)現(xiàn)“三力”建設(shè)一盤棋。北京汽車將與新時(shí)代共振,與新生代共舞,捕捉時(shí)代的動(dòng)能,打造有魅力的產(chǎn)品。

　　三是推進(jìn)國企改革,以變求強(qiáng),激發(fā)活力。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革,時(shí)間窗口已然開啟,北京汽車將變組織結(jié)構(gòu),以價(jià)值為標(biāo)尺;變企業(yè)文化,以客戶為中心;變管理模式,以創(chuàng)造為前提;變激勵(lì)機(jī)制,以戰(zhàn)功為導(dǎo)向;列清單、分輕重、對癥下藥,有序推進(jìn);及時(shí)檢核,不斷修正,以實(shí)效為準(zhǔn)繩。

　　升騰2018,升華2019。陳宏良表示,現(xiàn)在是隆冬,也是春之前奏;現(xiàn)在是風(fēng)險(xiǎn),也是強(qiáng)者之機(jī)。汽車市場的冬天不可怕,遠(yuǎn)征不可能總是晴天,遠(yuǎn)征也不可能全無溝壑。面對寒冬,北京汽車將一如既往的砥礪前行,在抬頭看天的同時(shí),更加注重自己內(nèi)功的修煉,即聚焦核心、協(xié)同“三力”、以變求強(qiáng)、激發(fā)自我,做一個(gè)堅(jiān)定的長期主義者。