【汽車焦點 快訊】

　　2018年3月7日，奔騰X40網(wǎng)紅版正式上市，這是奔騰X40自去年3月上市以來的第二次升級。這款大尺寸互聯(lián)SUV自上市以來，始終呈現(xiàn)穩(wěn)定而持續(xù)熱銷的趨勢，并躋身萬輛俱樂部。

　　回顧2017年中國汽車市場，整車銷售增長放緩呈現(xiàn)“新常態(tài)”。然而，一汽奔騰僅憑小型SUV全年銷量達到14萬輛，占細分市場份額接近20%。奔騰X40、R7雙月雙車雙過萬，市場影響力大增，而且收獲了不錯的用戶口碑。

　　深度分析奔騰的成功因素，個人覺得主要有兩個方面：

　　一、緊扣智能科技，產(chǎn)品研發(fā)、迭代加速;

　　互聯(lián)網(wǎng)原住民的80后、90后年輕消費群體的崛起，使汽車行業(yè)也呈現(xiàn)出更多元、更自我的用車形態(tài)。奔騰X40憑借D-Life互聯(lián)智控系統(tǒng)，遠超很多15萬以上車型，難怪一經(jīng)上市就一直深受年輕消費者的歡迎。

　　新車上市8個月，即推出升級版D-Life 2.0互聯(lián)智控系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程控制、手機導(dǎo)航、語音助手、愉悅社交、主動服務(wù)等。此后4個月，再推“網(wǎng)紅版”，這樣的速度，著實令人刮目相看。

　　二、追求性價比的同時，堅守了一貫的品質(zhì);

　　定價6-9萬元的奔騰X40、R7，其研發(fā)、生產(chǎn)及制造過程中的品質(zhì)控制卻更為嚴格。特別是累計500萬公里的路試(行業(yè)平均200萬公里)，讓人感受到一汽自主的堅守。

　　用戶體驗方面，設(shè)置了短途試驗、寒冷氣候停走試驗、全國20省地區(qū)燃油適應(yīng)性試驗、夜間評價試驗、整車拆解分析試驗等;極端自然氣候適應(yīng)方面，設(shè)置了海南高溫潮濕氣候試驗，新疆高溫干熱氣候試驗，寒帶耐寒性試驗，風(fēng)沙氣候試驗，高原適應(yīng)性試驗等;特殊路況方面，設(shè)置了急山路試驗，城市工況試驗，一般公路，高速公路試驗，極速環(huán)路試驗，試驗場可靠性路試驗等。

　　說實話，前幾年個人對一汽自主的評價一是慢，二是創(chuàng)新不足，在持續(xù)關(guān)注奔騰品牌近兩年的打法之后，我改變了看法。真心希望一汽奔騰能夠戒驕戒躁，寧心靜氣，做強自主，為國人爭光!