【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　9月26日，中國質(zhì)量協(xié)會在北京發(fā)布2018年中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測評結(jié)果，長安CS55榮獲8-10萬A級SUV第一，逸動榮獲7萬及以下中型轎車第一。

　　隨后在9月27日，國際權(quán)威汽車評測機(jī)構(gòu)J.D. Power亦在京發(fā)布《2018中國新車質(zhì)量研究報告(IQS)》，公布中國汽車市場質(zhì)量榜單，長安CS55和長安凌軒分獲緊湊型SUV和緊湊型MPV細(xì)分市場第一，長安汽車成為史上首個獲得該榜單雙項(xiàng)第一的中國汽車品牌。

　　兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)的評測結(jié)果證明，長安汽車的卓越品質(zhì)，正得到越來越多的中國用戶認(rèn)可。

　　權(quán)威評測 4項(xiàng)第一驗(yàn)證優(yōu)質(zhì)口碑

　　由中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會主辦，由卓越用戶滿意度測評中心組織實(shí)施調(diào)查的中國汽車用戶滿意度測評(CACSI)，自2002年啟動以來，憑借先進(jìn)的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)測評模型，已成為檢驗(yàn)汽車企業(yè)的權(quán)威體系。其調(diào)查樣本涵蓋了華北、東北、華東、華中、華南、西南、西北等7大市場區(qū)域的75個主要城市，真實(shí)客觀地反映廣大消費(fèi)者的聲音。

　　而作為全球最權(quán)威的市場調(diào)研機(jī)構(gòu)之一，J.D. Power開發(fā)并維護(hù)著現(xiàn)存最大、最全面的歷史用戶滿意度數(shù)據(jù)庫，其“新車質(zhì)量研究(IQS)”是針對2—6個月新車車主調(diào)研形成的質(zhì)量研究，綜合得分以每百輛車的問題數(shù)(PP100)來衡量，問題數(shù)越低表明質(zhì)量越高。其研究報告以獨(dú)立性和客觀性著稱于世，對用戶購車有著權(quán)威的指導(dǎo)意義，因此也被業(yè)界稱之為“購車燈塔”。

　　連續(xù)兩天斬獲兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)品質(zhì)、口碑雙項(xiàng)第一，不僅證明長安汽車的產(chǎn)品品質(zhì)、用戶服務(wù)歷經(jīng)市場考驗(yàn)，得到了廣大消費(fèi)者的充分肯定;也充分說明在啟動“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”后，長安汽車的生產(chǎn)研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品競爭力、品牌競爭力已得到了進(jìn)一步提升。

　　嚴(yán)苛體系 鍛造長安汽車卓越品質(zhì)

　　連續(xù)5屆10年位居發(fā)改委國家企業(yè)技術(shù)中心評價結(jié)果中國汽車行業(yè)第一的長安汽車，其產(chǎn)品品質(zhì)能得到廣大消費(fèi)者認(rèn)可，離不開科學(xué)、精準(zhǔn)、嚴(yán)苛的產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)管理流程。

　　在產(chǎn)品研發(fā)上，長安汽車建立了包括產(chǎn)品開發(fā)流程(CA-PDS)、新技術(shù)開發(fā)流程(CA-TDS)、平臺開發(fā)流程(CA-PAS)3大流程在內(nèi)的研發(fā)體系。其中CA-PDS作為長安汽車研發(fā)體系的核心流程，共設(shè)置了14個里程碑和3500項(xiàng)工作文件，覆蓋產(chǎn)品全生命周期，更為貼近用戶核心需求。

　　在品質(zhì)保障上，長安汽車建立了涉及環(huán)境、強(qiáng)度、安全等 15個驗(yàn)證領(lǐng)域，包括整車、匹配、系統(tǒng)、零部件等4500余項(xiàng)試驗(yàn)在內(nèi)的產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系CA-TVS。在這一體系下，長安汽車每開發(fā)一款車型，都需在-50℃極寒俄羅斯雪原、50℃極熱中東沙漠、5200m海拔青藏高原、120mg/cm3高粉塵吐魯番荒漠等嚴(yán)苛環(huán)境開展試驗(yàn)驗(yàn)證，累計(jì)驗(yàn)證里程超過400萬公里。

　　憑借CA-PDS和CA-TVS兩大“法寶”建立的嚴(yán)苛品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，長安汽車收獲了良好的市場口碑，得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，并于2014年成為第一家跨入銷量“千萬俱樂部”的中國品牌。

　　2017年，全球知名市場研究咨詢機(jī)構(gòu)對上萬名樣本調(diào)查顯示，長安汽車是高質(zhì)量產(chǎn)品的提供者，高于行業(yè)均值5.8個百分點(diǎn)。同年7月，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的2017年上半年VCR(Vehicle Complaint Ratio車輛投訴比率)數(shù)據(jù)中，長安汽車以0.77分名列榜單首位，力壓合資及進(jìn)口品牌，成為投訴比例最低的汽車品牌。

　　擁抱未來 長安開創(chuàng)中國汽車品質(zhì)新時代

　　隨著用戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級和市場飽和，中國汽車市場邁入了微增長階段，車企競爭也由過去的“銷量競爭”時代迎來了“品牌競爭”時代。面對智能化及新能源等汽車“新四化”趨勢，長安汽車主動擁抱未來，于今年4月23日啟動“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，提出了“從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，加快了向汽車“新四化”的進(jìn)軍腳步。

　　在這一戰(zhàn)略驅(qū)動下，長安汽車對產(chǎn)品矩陣展開了“精品升級”布局，繼去年發(fā)布睿騁 CC、第二代逸動&逸動 DT等車型后，今年長安汽車陸續(xù)發(fā)布了首款搭載APA4.0代客泊車系統(tǒng)的全新CS75、國內(nèi)首款搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的長安新CS55、首款“互聯(lián)社交SUV”CS35Plus、逸動EV460等多款智能化及新能源車型，進(jìn)一步提升了長安汽車的用戶口碑，也將智能化與新能源打造成了長安汽車的產(chǎn)品標(biāo)簽。

　　隨著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略的持續(xù)推動和進(jìn)一步落地，如今的長安汽車，品牌架構(gòu)、產(chǎn)品矩陣、技術(shù)研發(fā)均處于良好的發(fā)展階段。隨著產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，長安汽車也將迎來進(jìn)一步的品牌向上，憑借不斷提升的產(chǎn)品品質(zhì)與用戶口碑，面對激烈變革的汽車市場，長安汽車也將開創(chuàng)一個屬于中國汽車自主品牌的品質(zhì)新時代。