【汽車焦點 快訊】

　　在環(huán)保理念日益深入人心的今天，電動微卡因其零排放、低噪音、低能耗等優(yōu)點，正逐漸成為物流運輸?shù)男聦櫋Ｔ诒姸嚯妱游⒖ㄖ?，新海豚EV和瑞馳EC31以其卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)，成為了市場的焦點。那么，這兩款電動微卡究竟誰更勝一籌呢？讓我們一起來對比分析。

　　造型設(shè)計的比較

　　新海豚EV的車頭造型時尚流線，具備豪華車設(shè)計元素，且車身寬度達到1730mm；車燈采用與乘用車一致的透鏡光源，照明效果好，視覺效果也不錯；車內(nèi)也采用了科技感十足的藍色裝飾條，極具科技感且年輕化。

　　瑞馳EC31的設(shè)計就顯得保守了一些，車身寬度也僅有1635mm，過窄的車身結(jié)合車高顯得有點頭重腳輕；車燈設(shè)計則偏于傳統(tǒng)，缺乏創(chuàng)新；內(nèi)飾基本全是黑色塑料，造型陳舊且無裝飾，車內(nèi)氛圍略顯壓抑。

　　相比之下，新海豚EV憑借其時尚前衛(wèi)的設(shè)計更受年輕人的喜愛，而瑞馳EC31則更容易被部分年長一點的穩(wěn)重人士關(guān)注吧。

　　     貨箱裝載的比拼

　　整車尺寸方面，新海豚EV車長5115mm、車寬1730mm、車高2600mm，更是擁有3050mm*1640mm的超大獨立貨箱，面積超過5㎡；全鉚接雙層直通大梁與加厚板簧設(shè)計，貨箱強度高，配備獨立加厚龍門架，不僅裝載能力強，還大幅度提升了實用性和安全性。

　　相比之下，瑞馳EC31車身尺寸僅有4890mm*1660mm*2205mm，而它的貨箱尺寸則是2900mm*1540mm，面積還不足4.5㎡；其貨箱與車身相連，載荷也會傳遞至車身，雖然配備了外置龍門架，但是就結(jié)構(gòu)上看，還是略顯單薄了點。

　　整體來看，新海豚EV在尺寸上顯得更加寬大，瑞馳EC31則稍顯嬌小。從理論上來看，更大的貨箱可以確保用戶裝載更多的貨物，帶來更大的收益，顯然，對于需要大量貨物運輸?shù)挠脩魜碚f，新海豚EV無疑是一個更好的選擇。

　　     電機驅(qū)動的較量

　　除此之外，電池續(xù)航也是衡量一款電動微卡性能的重要指標。首先要有足夠的動力輸出，其次要有足夠長且穩(wěn)定的續(xù)航，二者缺一不可。

　　電池方面，新海豚EV搭載比亞迪同款弗迪刀片電池，電池容量達到42.3kWh，能量密度高；采用CTP無模組封裝技術(shù)，電池組能量密度高，支持40千瓦以上直流快充1小時充滿電量，以及6.6千瓦大功率交流充電6小時充滿電量。輕量化的設(shè)計，更是有助于提升續(xù)航、改善動力。

　　再來看看瑞馳EC31，采用國軒高科電池，推出38.64kWh和41.93kWh等不同電池容量版本；不過，模組電池較為落后，存在多余零部件較多、能量密度較低、體積較大等缺點；雖然瑞馳EC31也標配了快慢充，但是其快充需要2小時，慢充12小時，充電時間過長。

　　咱們選擇電動微卡就是看中“省成本”，這樣一來，充電就很關(guān)鍵。雖然兩款車的電池電量和功率相差不大，但是就慢充時間來看，新海通EV只需要花費瑞馳EC31一半的時間，積少成多之下，也能節(jié)省一筆不小的費用。

　　結(jié)語：

　　綜上所述，通過各項細節(jié)對比可以看出，新海豚EV無論是顏值、貨箱裝載、電池品質(zhì)，都占據(jù)優(yōu)勢，更是達到乘用車駕駛水平。新能源微卡越來越成為城配運輸中不可或缺的一部分，如果你需要經(jīng)常拉載大量貨物，或者對裝載能力有較高要求，那么，在選擇電動微卡時，記得根據(jù)自己的實際需求進行綜合考慮。