【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　對(duì)于唐山人來說，周末有很多好去處，其中往西南便是天津、往東北就是秦皇島，但其實(shí)唐山本就有曹妃甸，其中攬?jiān)聻尘吧珒?yōu)美，呈“海上生明月”之景，展“上九天攬?jiān)隆敝?，?hào)稱“唐山小三亞”，被譽(yù)為最佳解壓圣地。

　　鑒于此，這次“途經(jīng)山?！本┈F(xiàn)代SUV家族G229文化體驗(yàn)之旅”便來到河北唐山，除了領(lǐng)略當(dāng)?shù)氐莫?dú)特的人文以及優(yōu)美的風(fēng)景之外，重點(diǎn)是感受第五代途勝L在冬日測(cè)試過程中的卓越性能與油耗表現(xiàn)。

　　眾所周知，“強(qiáng)動(dòng)力、低油耗”能做到兩者皆可兼得著實(shí)不容易，而在諸多“黑科技”加持下，第五代途勝L卻能夠做到大身量小胃口，用強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性演繹這個(gè)時(shí)代的“黃金排量”。而此次途經(jīng)山海冬日測(cè)試中，其出色油耗更是體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　要知道，第五代途勝L搭載的GammaII1.5T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，排量看起來雖然不大，但是動(dòng)力卻不凡，最大功率147kW，峰值扭矩達(dá)到253Nm。其性能表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)超同級(jí)別的本田CR-V(142kW)以及豐田RAV榮放(126kW)，甚至比很多搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型更加出色。

　　最讓人意想不到的是，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的WLTC百公里油耗僅為6.9L，即便是有“本田大法”光環(huán)加持的CR-V也自愧不如。其實(shí)這也不難理解，畢竟第五代途勝L所搭載的這套1.5T GDi+8AT動(dòng)力總成系統(tǒng)極為先進(jìn)，尤其是CVVD技術(shù)加持。

　　這種技術(shù)可以根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛工況，合理控制氣門開度和持續(xù)時(shí)間，無需在性能和燃油效率之間妥協(xié)，從而在性能超越同級(jí)別1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更低的油耗。

　　具體來說，CVVD技術(shù)的作用是能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和駕駛者的意圖來控制氣門開閉時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間，從而優(yōu)化燃油噴射的時(shí)間和量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，降低油耗。數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)性能提升4%、能耗降低5%、排放減少12%，如此成績(jī)表現(xiàn)，放在同級(jí)里面，確實(shí)難以找不到對(duì)手。

　　當(dāng)然了，除了與CVVD技術(shù)息息相關(guān)之外，第五代途勝L之所以油耗低跟以下幾點(diǎn)也是密不可分的。

　　輕量化及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)：較輕的車身重量和優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)有助于減少燃油消耗?；趇-GMP第三代平臺(tái)打造的第五代途勝L，其車身采用了高強(qiáng)度材料和優(yōu)化的車體骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅輕量化，還具有更好的抗碰撞性能。據(jù)了解，搭載i-GMP第三代技術(shù)平臺(tái)的車型將比同級(jí)別車型平均重量減輕大約55公斤。

　　與此同時(shí)，第五代途勝L的流線型設(shè)計(jì)以及低趴低重心設(shè)計(jì)，可有效減少空氣阻力，從而降低油耗。值得一提的是，第五代途勝L在感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上，融入了參數(shù)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)主題，整體造型潮流前衛(wèi)，與唐山當(dāng)?shù)厝宋木坝^可謂是相得益彰，走到哪都是一道亮麗風(fēng)景線。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)：第五代途勝L配備了SmartSense“智心合一”智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供同級(jí)最多23項(xiàng)ADAS功能，可達(dá)到L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，包括智能巡航控制、車道居中保持、高速公路駕駛輔助、車道偏離預(yù)警、車道防偏離輔助等功能。這些功能可以幫助駕駛者更好地掌控車輛，保持勻速行駛，提高駕駛安全性，從而降低油耗。

　　節(jié)能駕駛習(xí)慣：第五代途勝L為駕駛者提供了4種駕駛模式(運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適)，駕駛者可根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和路況特點(diǎn)進(jìn)行選擇。當(dāng)然，第五代途勝L鼓勵(lì)駕駛者養(yǎng)成節(jié)能駕駛習(xí)慣，如避免急加速、提前減速、合理利用滑行等。這些習(xí)慣有助于減少不必要的燃油消耗。就此次唐山自駕之旅而言，雖說時(shí)值冬日，車輛熱車快，油耗表現(xiàn)同樣令人滿意。

　　綜上所述，第五代途勝L油耗低的原因是多方面的，包括先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、CVVD技術(shù)、車身重量和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及節(jié)能駕駛習(xí)慣等。這些因素共同作用，使得第五代途勝L在保證性能的同時(shí)，具有較低的油耗。

　　事實(shí)證明，北京現(xiàn)代第五代途勝L僅僅作為日常出行的伴侶，嚴(yán)重限制了人們對(duì)它的要求，在現(xiàn)代技術(shù)加持下，完全可以帶我們拓展邊界，探尋更多還未觸及的遠(yuǎn)方，重點(diǎn)是省心省力更省錢，何樂而不為?