【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，如何選到一輛靠譜的好車(chē)是廣大司機(jī)群體要面臨的第一道難題。今年年初，“金杯金卡S3——新一代金剛小卡”全新上市，憑借“高品質(zhì)”、“高承載”、“強(qiáng)動(dòng)力”的特性，在承載表現(xiàn)、用車(chē)體驗(yàn)等多個(gè)方面趕超了一眾傳統(tǒng)微卡車(chē)型，一躍成為了國(guó)產(chǎn)微卡市場(chǎng)中的新晉牌面之一。當(dāng)然了，是騾子是馬還需要拉出來(lái)溜溜，當(dāng)新晉牌面金杯金卡S3遇上老牌王者長(zhǎng)安新豹T3，到底誰(shuí)能更勝一籌?

　　金杯金卡S3——重新定義強(qiáng)承載!

　　大貨箱、強(qiáng)承載，是創(chuàng)富微卡必不可少的硬性指標(biāo)，而既然敢號(hào)稱(chēng)為“金剛小卡”，金杯金卡S3在承載性能的設(shè)計(jì)上自然也是花費(fèi)了一番苦功。

　　首先通過(guò)對(duì)比，金杯金卡S3在貨箱尺寸上全面占優(yōu)，單排車(chē)型最大3.2*1.68*0.37米的貨箱帶來(lái)了更大的載貨空間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于新豹T3，可以應(yīng)用于更多的貨運(yùn)場(chǎng)景，帶來(lái)更多的創(chuàng)富良機(jī)。

　　不過(guò)值得注意的是，除了貨箱的大小，車(chē)輛的承載能力還取決于底盤(pán)的構(gòu)造、懸架的強(qiáng)度、輪胎的品質(zhì)等因素。而在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面，金杯金卡S3的大梁厚度達(dá)到了26厘米，并且加入了2.5噸級(jí)加強(qiáng)型后橋，疊加上4+2片超級(jí)板簧組合，不僅承載能力十分強(qiáng)悍，減震效果也相當(dāng)不俗。而同級(jí)最大的195 R15大尺寸卡車(chē)專(zhuān)用玲瓏重載輪胎，也進(jìn)一步加大了接地面積，能夠帶來(lái)更穩(wěn)定、更舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

　　另外在動(dòng)力方面，金杯金卡S3的1.6L金剛鉆系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是一大亮點(diǎn)，更大的功率、更強(qiáng)的扭矩、更低的油耗，相比新豹T3的表現(xiàn)也自然更加優(yōu)異。

　　金杯金卡S3——走更舒適的創(chuàng)富路!

　　隨著收入的提高，很多私營(yíng)業(yè)主、卡車(chē)司機(jī)在選車(chē)時(shí)已經(jīng)不再只看重車(chē)輛的空間和裝載能力，更優(yōu)良的品質(zhì)、更舒適的內(nèi)飾，有時(shí)更能勾起廣大車(chē)友的購(gòu)買(mǎi)欲。

　　在配置方面，金杯金卡S3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全參照轎車(chē)風(fēng)格與水準(zhǔn)，為車(chē)友提供了皮質(zhì)座椅、GPS導(dǎo)航、倒車(chē)影像、大屏中控等配置。而反觀新豹T3，雖然經(jīng)典的設(shè)計(jì)依舊耐看，但從配置上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不再能夠很好的滿足現(xiàn)代化的用車(chē)需求了。

　　總結(jié)：

　　其實(shí)作為一款剛剛上市的微卡車(chē)型，金杯金卡S3與長(zhǎng)安新豹T3的對(duì)比，也代表了現(xiàn)代化造車(chē)?yán)砟钆c“實(shí)用至上”的傳統(tǒng)造車(chē)?yán)砟钪g的碰撞，可以說(shuō)無(wú)論是在從業(yè)經(jīng)商還是在駕乘舒適度的領(lǐng)域，金杯金卡S3都實(shí)現(xiàn)了對(duì)“傳統(tǒng)”的突破，重新詮釋了“經(jīng)典”含義。另外，在售后服務(wù)方面，得益于更深厚的技術(shù)積累，金杯金卡S3享有8年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，相比之下，新豹T3僅有3年6萬(wàn)公里的質(zhì)保條例就顯得有些遜色了。更大更能裝、更好更舒適，這樣一款完全擊中了現(xiàn)代消費(fèi)者用車(chē)痛點(diǎn)的微卡車(chē)型，試問(wèn)誰(shuí)能不愛(ài)?