【汽車焦點 快訊】

　　“打工人，打工魂，打工人都是人上人!”火遍網(wǎng)絡(luò)的打工人梗，當是努力工作的年輕人在2020年最樂觀的自嘲了。平常心里有對夢想的堅持，忙碌工作里不放棄對生活的追求，這些自詡為“打工人”的年輕上班族，不僅在“自嘲”下積極用力生活，也更樂于嘗試新鮮事物，喜歡追求科技的新鮮感，也更享受智能化產(chǎn)品帶來的便利和快樂。

　　除了日常消費產(chǎn)品，他們在選車時也對智能化更加敏感。10-15萬元的家轎產(chǎn)品是他們重點關(guān)注的對象，那么在這個價格區(qū)間內(nèi)哪款車在智能化方面更具吸引力?下面我們就拿目前市場上兩款熱度較高的第七代伊蘭特和14代軒逸來做個對比。

　　智能化配置，第七代伊蘭特更豐富，操作更便利

　　作為北京現(xiàn)代旗下的一款經(jīng)典車型，剛剛上市的第七代伊蘭特不僅充滿現(xiàn)代感的外形讓大家讓人眼前一亮，內(nèi)在的變化也是非常之大。第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和現(xiàn)代汽車“Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)”的加持，讓它擁有同級車型中最豐富、更全面的智能配置。

　　通常對智能配置的體驗都是從打開智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)或者車輛啟動后才開始的，然而第七代伊蘭特讓你在上車之前就能體驗到智能配置的魅力，通過手機，你就可以用藍牙鑰匙實現(xiàn)車門開啟/鎖閉、車輛分享等多種功能，還能隨時查看油耗、行駛路徑、所在位置等多種信息，隨時和你的愛車保持聯(lián)系，非常有趣。

　　基于第三代網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的語音控制功能也很豐富，影音娛樂、導(dǎo)航、空調(diào)、車窗、座椅等都能夠輕松實現(xiàn)。值得一提的是，第七代伊蘭特還能通過語音控制智能家居，回家前就可以提前開啟空氣凈化器、掃地機器人等，便利度很高。而且除了規(guī)范化的語音指令，第七代伊蘭特還具備場景化語音識別功能，能對車內(nèi)人員的模糊指令也做出響應(yīng)，比如說“我感覺車里有些悶”，它就會自動打開車窗，比如說“我感覺有點冷”，它就會自動打開暖風，在人車交流體驗上更勝一籌。

　　去年上市的軒逸也在智能化配置方面做了提升，搭載了最新的日產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，整體的智能化表現(xiàn)非常不錯，并能為車主帶來較為優(yōu)秀的人機交互體驗。除了音影娛樂和導(dǎo)航功能外，同樣也支持語音操控功能，但不能對車窗進行語音操控，不具備場景化語言識別等，功能的完備性和人車交流體驗相比第七代伊蘭特要遜色一些。

　　智能安全輔助，第七代伊蘭特更“主動”

　　智能配置除了帶來更多的舒適性和便利性外，在提升車輛安全性方面也發(fā)揮著越來越重要的作用。第七代伊蘭特搭載的智心合一安全系統(tǒng)擁有23項ADAS功能，該系統(tǒng)除了擁有同級別車型都有的功能外，還有幾項獨有功能。

　　比如前方防碰撞輔助和預(yù)警系統(tǒng)，能夠在交叉路口轉(zhuǎn)向時識別對向車輛或突然出現(xiàn)的行人，并進行輔助制動，從而避免事故發(fā)生;盲區(qū)防碰撞輔助和后方交叉方碰撞輔助同樣可以在變道或倒車時偵測到后方車輛并進行輔助制動。在智能輔助駕駛上，第七代伊蘭特也提供了不錯的體驗。比如它的高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，可以保持與前車的安全車距并保持車輛行駛在車道中間，還可以在限速區(qū)間和彎道處提供自動車速設(shè)定，大大提高了駕駛的便利性和安全性系，整體來說已達到了L2+級別自動駕駛水準。

　　換代后的軒逸在智能安全配置方面也有提升，新增了包括碰撞預(yù)警剎車、車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、疲勞駕駛提醒在內(nèi)的7項主動安全配置，但除了碰撞預(yù)警剎車外，其它功能都只能起到是警示作用，避免險情還要靠駕駛員的正確操作，而第七代伊蘭的這些功能則都具備主動介入功能，安全系數(shù)提升的不止一點點。另外在智能輔助駕駛方面，軒逸沒有提供全速域自適應(yīng)巡航等功能，因此并沒有達到L2級智能駕駛輔助的程度。

　　從兩款車的進化我們看出，智能化已經(jīng)是未來汽車發(fā)展的一個重要趨勢，對于車企來說，誰能在產(chǎn)品智能化、用戶智能體驗這些方面做的更好，無疑就會收獲更多的擁躉，具備更強的市場競爭力。對于準備購車的“打工人”來說，一款智能又安全的車，無疑就是能溫暖你加班回家路的那個最好的伙伴。