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東風(fēng)風(fēng)神奕炫碰撞視頻曝光,乘員保護(hù)效果明顯

作者:綜合報(bào)道 來(lái)源:汽車(chē)焦點(diǎn)
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2020-11-26

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊

  近日,東風(fēng)風(fēng)神旗下明星車(chē)型奕炫來(lái)到中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心C-NCAP實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)室,進(jìn)行實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試。作為目前國(guó)內(nèi)最為權(quán)威的第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu),中汽研C-NCAP碰撞測(cè)試是檢驗(yàn)車(chē)輛安全性能的重要測(cè)試,也是重要的行業(yè)標(biāo)桿。目前,奕炫的碰撞測(cè)試仍在進(jìn)行中,但從已流出的視頻資料中可以看到,奕炫已完成了100%重疊正面碰撞和側(cè)面碰撞兩項(xiàng)測(cè)試,整體表現(xiàn)非常出色;俗稱(chēng)偏置碰撞的40%重疊正面碰撞尚未進(jìn)行,完整測(cè)試結(jié)果敬請(qǐng)期待!

  在目前已經(jīng)完成的正面碰撞實(shí)驗(yàn)中,奕炫以50km/h的時(shí)速完成碰撞后,駕駛艙形態(tài)完整,基本沒(méi)有變形,且氣囊起爆迅速,對(duì)乘員的保護(hù)非常到位。從慢動(dòng)作中可以看到,碰撞中的能量被前機(jī)艙潰縮吸收,A柱無(wú)形變,車(chē)門(mén)也能正常打開(kāi),對(duì)駕駛員和后排乘客的保護(hù)十分完備。側(cè)面碰撞試驗(yàn)中,奕炫駕駛艙內(nèi)的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾均正常展開(kāi),安全帶正常工作,將駕乘人員保護(hù)在座位上。同時(shí),承受側(cè)撞能量的B柱變形很小,熱成型鋼的材料強(qiáng)度,有效提升了奕炫的被動(dòng)安全性。

  碰撞測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異,源于CMP平臺(tái)先天優(yōu)勢(shì)

  碰撞測(cè)試視頻中奕炫的出色表現(xiàn),來(lái)源于其自誕生起就自帶的安全“光環(huán)”。在汽車(chē)被動(dòng)安全設(shè)計(jì)中,結(jié)構(gòu)和材料是有著決定性作用的重中之重。奕炫的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),繼承了CMP全球模塊化平臺(tái)帶來(lái)的歐洲高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)基因,平臺(tái)安全性同時(shí)滿足中國(guó)本土的C-NCAP與歐洲的E-NCAP體系要求。執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛設(shè)計(jì),為奕炫的碰撞安全性打下牢固的基礎(chǔ)。

  奕炫通過(guò)配備原生前減震器塔頂加強(qiáng)梁(即原生前頂Bar結(jié)構(gòu)),以及超過(guò)20米鋪設(shè)長(zhǎng)度的車(chē)身地板增強(qiáng)結(jié)構(gòu)膠,使車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度提升12%,耐久里程提升15%,在結(jié)構(gòu)上保證了乘員艙的碰撞承受能力。同時(shí),CMP平臺(tái)通用四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱,在碰撞中受力潰縮后,能為乘員提供額外100mm的生存空間。在材料上,奕炫下車(chē)體廣泛采用最高至1500MPa等級(jí)的熱成型、變料厚輥壓等高強(qiáng)度材料,占平臺(tái)骨架零件比例82%,高強(qiáng)度的材料為乘員艙提供了高強(qiáng)度的支撐,這也是正面碰撞測(cè)試中,奕炫駕駛艙能夠保持完整不變形的重要原因。

  安全實(shí)力早有印證,奕炫為車(chē)主保駕護(hù)航

  雖然碰撞測(cè)試的正式結(jié)果尚未公布,但作為一款已熱銷(xiāo)一年多的車(chē)型,奕炫早已用現(xiàn)實(shí)生活中的有驚無(wú)險(xiǎn),證明奕炫被動(dòng)安全性能的強(qiáng)悍。

  今年五月,一位重慶的奕炫車(chē)主因誤操作撞裝上道路中間的隔離護(hù)欄,導(dǎo)致車(chē)輛騰空翻轉(zhuǎn)四周才落地,場(chǎng)面十分驚險(xiǎn)。但萬(wàn)幸的是,盡管車(chē)輛損毀相當(dāng)嚴(yán)重,但奕炫的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度與車(chē)頂承壓能力經(jīng)受住了考驗(yàn),整個(gè)乘員艙保持完整,安全氣囊也正常彈出,保護(hù)了車(chē)主與孩子兩人的生命平安。

  現(xiàn)實(shí)中,這樣的案例不止一件。今年八月,一位奕炫車(chē)主帶上朋友自駕前往石家莊,返程途中經(jīng)歷九車(chē)連撞的嚴(yán)重事故。被油罐車(chē)與掛車(chē)“前后夾擊”的奕炫,靠著出色的車(chē)身強(qiáng)度頂住了來(lái)自前后雙方向的壓力,為車(chē)主和朋友留出了生存空間。被撞暈的車(chē)主醒來(lái)后打開(kāi)駕駛室側(cè)車(chē)門(mén)逃離危險(xiǎn)區(qū)域。事后,車(chē)主前往醫(yī)院進(jìn)行全身檢查,結(jié)果身體基本正常,幾乎沒(méi)有受傷。

  在奕炫的保護(hù)下,遭遇不幸事故的兩位車(chē)主與危險(xiǎn)擦肩而過(guò),得以繼續(xù)自己正常的工作和生活。出色的車(chē)身設(shè)計(jì)和大量高強(qiáng)度材料的應(yīng)用,讓奕炫擁有了強(qiáng)大的車(chē)輛安全性能,為每一位客戶(hù)的出行安全和全家幸福保駕護(hù)航。奕炫的中汽研C-NCAP碰撞測(cè)試仍在進(jìn)行中,相信奕炫會(huì)拿到一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)。

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陸志和 陸志和

作品5058

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