【汽車焦點 快訊】

隨著中國新能源汽車大賽·環(huán)珠三角站落下帷幕,2020年度CEVC圓滿結(jié)束。本次比賽在專業(yè)站基礎(chǔ)上增加城市站的辦賽模式,讓賽事專業(yè)性大幅提升一個層次。此前東海博世站的專業(yè)站比賽中,幾何C強勢出擊憑借出色的產(chǎn)品實力征服各項挑戰(zhàn),斬獲國內(nèi)新能源量產(chǎn)車型四項冠軍。環(huán)珠三角站比賽幾何C再次獲得年度續(xù)航力最佳車型稱號,并成為2020新能源年度推薦車型。

環(huán)珠三角站賽匯集20余款熱門新能源量產(chǎn)車型,對參賽車輛進行了不同組別的劃分。相較于東海站比賽城市站賽重點考驗新能源汽車的基本性能和科技配置,更專注于測試新能源汽車的產(chǎn)品特點,如車輛的涉水安全性、續(xù)航能力,包括低電量續(xù)航準(zhǔn)確性、高速工況續(xù)航準(zhǔn)確度、高速工況長距離節(jié)能賽、綜合工況長距離節(jié)能賽。

高于國際標(biāo)準(zhǔn)安全性,幾何C從容應(yīng)對涉水測試

在環(huán)珠三角站涉水安全測試中,純電車需要以不超過 10km/h的速度,通過深度為 300mm的涉水池,并在水池中央熄火停車 1min之后再重啟,以此考驗車輛涉水安全性。針對新能源汽車涉水問題痛點,將安全性放在首位的幾何C以高于國際標(biāo)準(zhǔn)的8項嚴(yán)苛檢測確保電池安全。在早前產(chǎn)品浸泡測試中,幾何C就以1米深水浸泡1小時的優(yōu)秀成績在涉水安全性中領(lǐng)先同級。本次安全測試幾何C成功在涉水深度300毫米的賽道中以不高于10公里/小時的車速通過。

除此之外,幾何C還經(jīng)受了高于3倍國標(biāo)的模擬碰撞、雙倍國標(biāo)的擠壓、超國標(biāo)機械沖擊與振動、國家標(biāo)準(zhǔn)的外部火燒與全方位無死角跌落、領(lǐng)先同級的翻轉(zhuǎn)等測試,用實力驗證其航天級的可靠性。

長距離節(jié)能賽凸顯幾何C真續(xù)航本色

環(huán)珠三角城市站賽還設(shè)置了低電量續(xù)航準(zhǔn)確性、高速工況長距離節(jié)能賽、高速工況長距離續(xù)航準(zhǔn)確性3個測試項目,旨在通過計算車輛在滿電狀態(tài)以及低電量狀態(tài)下,表顯續(xù)航里程與實際續(xù)航里程的比值,真實地得出新能源車的續(xù)航準(zhǔn)確度。

在高速工況長距離續(xù)航準(zhǔn)確性項目中,搭載SEM智能能量管理系統(tǒng)的幾何C,從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度實現(xiàn)高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收,車輛在高速工況長距離續(xù)航準(zhǔn)確性比賽中充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,實際續(xù)航里程超出預(yù)期,在緊湊型SUV賽組別中排名第一,并在高速工況長距離節(jié)能賽中以18.58kWh的成績成為緊湊型SUV組電耗最低的車型。

純電SUV真正能讓車主消除續(xù)航焦慮還得看缺電情況下的續(xù)航精準(zhǔn)度。在緊湊型SUV低電量續(xù)航準(zhǔn)確性項目中,采用SOC續(xù)航里程算法,融合VCU整車控制器與BMS電池管理系統(tǒng)、通過四套SOC計算邏輯加權(quán)的幾何C,在緊湊型SUV組別中出類拔萃,即使在低電量情況下,續(xù)航精準(zhǔn)度表現(xiàn)仍然最優(yōu)。

幾何C能夠準(zhǔn)確判斷可行駛里程,同時識別行駛工況反映不同模式下續(xù)航里程差異,在低電量續(xù)航準(zhǔn)確性、高速工況續(xù)航準(zhǔn)確度、高速工況長距離節(jié)能賽三大項目中,都以出色的續(xù)航優(yōu)勢,為比賽中僅以增加電池容量提升續(xù)航的純電SUV車型樹立了新標(biāo)桿。

2020屆CEVC作為新能源量產(chǎn)車型A級賽事,秉承“清潔改變世界,綠色引領(lǐng)未來”主題理念,成為在國內(nèi)頗具影響力的新能源汽車賽事之一,得到廣大新能源車主的高度關(guān)注與認(rèn)可。經(jīng)過CEVC東海博世站、環(huán)珠三角站兩站的激烈角逐,幾何汽車首款以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的純電SUV幾何C,以出色的綜合性能得到了體驗者與評委的積極肯定。榮獲2020年新能源年度推薦車稱號的幾何C,在續(xù)航精準(zhǔn)度上更為較“真”,從根本上解決消費者的續(xù)航焦慮,相比同價位的其他純電車型擁有更可靠、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗。