【汽車焦點 快訊】

　　要問自由職業(yè)的真諦是什么，是職業(yè)更自由。27歲的BEIJING-EU5車主劉倉，自由職業(yè)，從事修車、改車工作，問及自由職業(yè)是否自由?改車圈小有名氣的他瀟灑的說;“挺自由的，除了周四，其余時間自己安排?！彪S時出發(fā)，少不了他的好朋友BEIJING-EU5，“因為顏值，所以入手，因為喜歡，所以魔改!”劉倉說道。

　　顏值逆天內(nèi)飾夠格 直接入手再說

　　“顏值，顏值，顏值，真的愛了。“劉倉表示，“當(dāng)初選擇純電車的時候看過很多，比如秦EV，看到秦EV時也沒有感覺外觀好與不好，因為當(dāng)時純電車都差不多一個樣子，但是看到BEIJING-EU5的外觀才知道比較的厲害，BEIJING-EU5的C型車燈以及前臉營造的氣質(zhì)十分吸引人，前臉就是霸氣，我一眼就看上了，而秦EV的外觀沒什么說道，簡而言之，感覺太肉。我本身從事改車工作，因此留意顏值本身在線且有魔改潛力的車型，而BEIJING-EU5的整體外觀就擁有這種潛力，加之我對整車以戰(zhàn)斗灰色黑化，再加上小側(cè)裙、拖車鉤等，更霸氣，這么說吧，我這車是獨一無二!”

　　車主劉倉和他魔改的BEIJING-EU5

　　一口氣說完愛車的部分魔改，從中能明顯感受到劉倉對BEIJING-EU5的高度欣賞，這才是真愛啊，否則也不會對愛車下這么大功夫。

　　說到內(nèi)飾，劉倉同樣肯定，“BEIJING-EU5的內(nèi)飾很有檔次，有奔馳的感覺，T型中控臺，懸浮液晶儀表盤、炮筒出風(fēng)口、換擋旋鈕都讓我喜歡。為了配合我的戰(zhàn)斗灰，內(nèi)飾我改為黑白配，更酷炫，更拉風(fēng)。”

　　不是花瓶 是“電瓶”王，續(xù)航真實且長

　　“盡管我一直強(qiáng)調(diào)外觀吸引人，但可絕不是說這車是花瓶，它的‘電瓶’更厲害?！?/p>

　　說到純電車的核心硬實力，劉倉再次開啟話匣子：“我從北三環(huán)到北戴河，全程340公里，我這車滿電是416公里，充滿后直達(dá)北戴河，續(xù)航表顯示剩余70公里，這是走高速啊，高速情況下，這車的實際耗電里程數(shù)和實際里程都是1:1，續(xù)航太真實而且超乎預(yù)期!”

　　除了續(xù)航長，還有BEIJING-EU5的出色操控性。這使得他能夠經(jīng)常跑山，享受自然之樂。“雁棲湖那邊有個范崎路，我經(jīng)常開著BEIJING-EU5跑山，這車加速性能好，0-100公里加速時間不到8秒，還有就是底盤穩(wěn)當(dāng)，重心低，讓我縱情跑山還踏實?！眲}滿意的回答。

　　2019年度純電動單車型銷量冠軍——BEIJING-EU5

　　車猛不擺譜 BEIJIING-EU5使用超省錢

　　“我開過很多車，不乏超跑，但使用成本賊高，而BEIJING-EU5滿足我對動力和操控的所有需求，還非常省錢。”說到日?；ㄙM，劉倉算了筆賬，“走民用電充的話，一度電是0.48元，充滿電24元，而以400公里路程的同樣情況看，燃油車8個油，按照92號汽油5.5元每升算，也要176元，這就節(jié)省了7倍費用，有時出門在外會選國網(wǎng)快充，一度電是1.7元，充滿的話，一次花費80多塊，即使如此，也僅是燃油車的二分之一費用，無論怎么算，BEIJING-EU5相比燃油車都便宜太多?！?/p>

　　談到性價比的強(qiáng)大優(yōu)勢，劉倉補(bǔ)充道：“性價比高是神車的素質(zhì)之一，群眾基礎(chǔ)廣泛才有封神可言。我知道目前BEIJING-EU5這款車的市場保有量已經(jīng)突破12萬輛，這讓我高興，而很多車友看到我的BEIJING-EU5直呼天下無雙時，更讓我開心?！?/p>

　　看著劉倉魔改的BEIJING-EU5，小編真有入手一輛的沖動，即使不魔改，現(xiàn)在購車優(yōu)惠外，還有10億元消費券總動員活動，入手購車能更省錢，省下的銀子再用于魔改不失為一舉兩得之道。

　　也許劉倉看出小編的艷羨表情，最后頗有感觸的說道：“BEIJING汽車大品牌，產(chǎn)品過硬，BEIJING-EU5讓經(jīng)常出門在外的我有在家的感覺，它更像是朋友，是伙伴，陪我走過一角一落。”