【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　近年來，隨著國產(chǎn)品牌的實(shí)力提升，中美在科技產(chǎn)品領(lǐng)域頻繁上演強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話。以智能手機(jī)為例，在華為去年發(fā)布全球首款5G手機(jī)后，近日蘋果才終于發(fā)布帶5G功能的iphone 12。不過，華為很快宣布10月22日將發(fā)布新一代高端旗艦產(chǎn)品Mate40系列，性能將處于行業(yè)領(lǐng)先水平。根據(jù)IDC公布的2020上半年中國600美元以上價(jià)位段智能機(jī)市場(chǎng)份額圖，蘋果占比44%，而華為則以0.1%的微弱優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝蘋果，成為高端手機(jī)的代名詞。

　　與智能手機(jī)領(lǐng)域相類似的是，在新能源車領(lǐng)域，也有這么一家車企頻頻用高科技含量的智能純電動(dòng)車產(chǎn)品，證明著中國品牌的實(shí)力，這就是被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“汽車界華為”的廣汽新能源。今年以來，國產(chǎn)特斯拉Model 3連續(xù)通過降價(jià) “割韭菜”的方式收獲了過萬的月銷量，穩(wěn)居國內(nèi)新能源車市場(chǎng)銷量第一。而廣汽新能源的埃安S自去年4月上市后，憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力持續(xù)保持熱銷，成為名副其實(shí)的中高級(jí)智能轎車引領(lǐng)者，今年1-9月的累計(jì)銷量僅次于特斯拉Model 3，已坐穩(wěn)中國品牌純電轎車銷冠。

　　與華為用“智能科技牌”實(shí)現(xiàn)對(duì)蘋果的銷量逆襲如出一轍，廣汽新能源也用全球領(lǐng)先的EV+ICV科技實(shí)現(xiàn)了對(duì)特斯拉的超越，成立三年即成為全球最快累計(jì)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)10萬輛的新能源車企，刷新了智能車市場(chǎng)的最快交付記錄。面對(duì)特斯拉的強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張，廣汽新能源還在純電SUV市場(chǎng)用埃安V的強(qiáng)勢(shì)崛起給出了回應(yīng)。在今年6月上市后首月即進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)前三后，該車于今年8、9月份連續(xù)兩月銷量突破2000臺(tái)，蟬聯(lián)了A級(jí)智能SUV銷冠。與埃安S一樣，埃安V也是剛初出茅廬就表現(xiàn)出了細(xì)分市場(chǎng)王者之勢(shì)，其能夠取得如此讓人意想不到的優(yōu)異成績，著實(shí)給行業(yè)帶來了不小的震驚。

　　作為全球首款5G車和下一代智能SUV，埃安V在一鍵遙控泊車、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、5G智能健康座艙等下一代智能科技的加持下，已經(jīng)對(duì)當(dāng)下熱銷Model3形成明顯優(yōu)勢(shì)。即便是對(duì)標(biāo)特斯拉給予厚望的Model Y，埃安V同樣有底氣與之一較高下。未來，隨著特斯拉Model Y明年即將迎來國產(chǎn)交付，未來廣汽埃安S+V與特斯拉Model 3+Y的銷量PK，將成為行業(yè)的一大看點(diǎn)。

　　在智能電動(dòng)車時(shí)代加速到來的今天，埃安V以下一代智能車開創(chuàng)者的姿態(tài)，不僅為用戶帶來了“先人一步的科技享受”，更引領(lǐng)了智能純電動(dòng)車的科技發(fā)展潮流，受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。以埃安V為代表的自主新能源車的強(qiáng)勢(shì)崛起，充分表明：中國品牌完全有實(shí)力在新能源的賽道上實(shí)現(xiàn)“變道超車”，無需降價(jià)“割韭菜”，也一樣可以贏得消費(fèi)者的青睞。