【汽車焦點 快訊】

　　都說買車容易，養(yǎng)車難，買車時花的錢一目了然，而養(yǎng)車時形形色色的顯性和隱形用車成本卻一言難盡，所以對機智的消費者來說，買車時用車成本是一個很關鍵的考量點，而油耗成本又在用車成本中占較大比重。哈弗H6 Coupe作為緊湊型SUV市場的佼佼者，口碑一直備受好評，此次新哈弗H6 Coupe就帶著眾盼所歸的期望從“芯”出發(fā)，搭載自主研發(fā)的全新1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機和7速濕式離合變速器的雙十佳動力組合，保障高效動力輸出的同時，又有效的降低了油耗。為驗證其雙十佳動力組合的節(jié)油性，新哈弗H6 Coupe將在6月14日舉辦一場堵城節(jié)油性能挑戰(zhàn)賽，屆時，吳佩等行業(yè)大咖將為新哈弗H6 Coupe站臺。

　　行業(yè)大咖和媒體將見證節(jié)油挑戰(zhàn)

　　新哈弗H6 Coupe的堵城節(jié)油性能挑戰(zhàn)賽，將從居庸關長城到北二環(huán)再到徐水工廠這一路經過北京二環(huán)最堵的路段和北京擁堵收費站來挑戰(zhàn)油耗，旨在讓大家對新哈弗H6 Coupe有全新的油耗認知。知名車評人吳佩以及20家重量級媒體將和大家一起見證這次真實、公開的節(jié)油挑戰(zhàn)賽。其中吳佩曾專為深度懂車、玩車人群、意見領袖創(chuàng)立了一個高端受眾品牌吳佩頻道，在行業(yè)內具有廣泛的影響力。邀請如此重要的行業(yè)大咖到場，足以見廠商對新哈弗H6 Coupe油耗表現(xiàn)的信心。

　　1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機帶來強勁動力

　　新哈弗H6 Coupe所搭載的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機與普通的發(fā)動機相比更具有性能方面的優(yōu)勢，最大功率可以達到124kW，采用進氣全可變氣門升程技術CVVL，該技術是自主開發(fā)，國內首次應用，使得在發(fā)動機不同轉速、不同負荷時匹配合適的氣門升程，極大的降低泵氣損失，提供全轉速區(qū)域內更強的動力，提高發(fā)動機功率及扭矩輸出，同時降低發(fā)動機中/低負荷油耗;此外，這款發(fā)動機還集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應性電控增壓器、連續(xù)可變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等技術。先進科技打造出強勁的“心臟”，保證了哈弗H6Coupe的強勁動力輸出。另外，在挑戰(zhàn)賽當天行業(yè)大咖將帶來更直觀的體驗讓大家一睹風采。

　　自主研發(fā)7DCT變速器彰顯技術自信

　　其自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器是國內首款大扭矩(450N.m)橫置濕式雙離合變速器，相比傳統(tǒng)自動變速箱，可提升約5%的燃油經濟性，換擋性能更優(yōu)越，駕駛感受更舒適。這款變速器具備扭矩容量高、結構緊湊、重量輕、效率高、NVH性能優(yōu)異、換擋速度快、換擋模式豐富、兼具混動及四驅功能等多重優(yōu)點，達到了國際一流水平。與大眾DSG家族同樣研發(fā)的7速橫置濕式雙離合變速箱DQ500進行對比，可看到7DCT在各方面的表現(xiàn)都和DQ500不分上下，節(jié)油賽當天行業(yè)大咖也將會對變速器做更詳細的解讀。

　　能支撐新哈弗H6 Coupe優(yōu)異表現(xiàn)是因為它的5項核心技術：其一，軸齒、換擋撥叉、差速器輕量化設計實現(xiàn)了大扭矩小型化設計，很好的提高了扭重比;其二，雙離合器高效冷卻設計，保證了在壽命周期內變速箱各個部分散熱性能的穩(wěn)定高效，實現(xiàn)高效節(jié)能;其三，雙泵系統(tǒng)實現(xiàn)了比傳統(tǒng)單泵方案2%-3%節(jié)能提升，減小機械泵的排量，提高變速箱總效率;其四，強液壓控制模塊直接控制高動態(tài)控制響應時間，使壓力控制與流量控制相結合，確保快速及平順換擋;其五，TCU先進的控制策略以更好的換擋邏輯讓發(fā)動機低負荷運轉比例大增，有效實現(xiàn)燃油的降低。

　　我們也看到了哈弗作為自主品牌在技術方面下狠功夫的努力和成果，可以說哈弗代表了自主汽車品牌的奮發(fā)向上的縮影，新哈弗H6 Coupe作為哈弗的技術自信的典型代表讓我們看到了其續(xù)寫輝煌的決心，就讓我們和行業(yè)大咖共同期待新哈弗H6 Coupe節(jié)油性能表現(xiàn)。