【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　文/張明艷

　　受新冠肺炎疫情影響，我國的汽車消費(fèi)遭受到了巨大的沖擊，二手車行業(yè)也不例外。二手車市場(chǎng)到店率大幅下降，虧損已成常態(tài);二手車電商平臺(tái)頭部玩家無一例外地陷入降薪、裁員、業(yè)務(wù)調(diào)整等風(fēng)波中。不論是線下二手車商，還是二手車電商平臺(tái)，對(duì)于他們來說，今年更現(xiàn)實(shí)的問題是“如何活下去”。

　　二手車商：虧損是常態(tài)

　　5月下旬的廣州，在位于海珠區(qū)的廣駿二手車市場(chǎng)，來看車的客人只有個(gè)位數(shù)?！笆芤咔橛绊?，今年到店的人少多了，經(jīng)常是業(yè)務(wù)員比客人多。”二手車商孫敏鋒告訴中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室研究員，盡管3月份就已經(jīng)復(fù)工，但受疫情防控影響，來看車的人大幅減少，交易需求也急劇下降。

　　孫敏鋒看著展廳里擺放整齊的二手車，愁容滿面。今年1-5月份，僅交易了十幾臺(tái)車，年前收來的車輛現(xiàn)在都?jí)涸诹耸稚?。“而且現(xiàn)在廠商為了去庫存，針對(duì)新車都有比較大的優(yōu)惠力度，二手車價(jià)格優(yōu)勢(shì)消失，更加無人問津?！?/p>

　　同樣位于廣駿二手車市場(chǎng)的卓?jī)?yōu)車3月1日開始復(fù)工，但“疫情下，消費(fèi)力下降，人流量少，車輛庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，庫存積壓，資產(chǎn)縮水，再加上租金成本、人員工資等固定開支，經(jīng)營(yíng)得比較辛苦?！睆V州卓?jī)?yōu)汽車服務(wù)有限公司董事黃文琦表示，今年前五個(gè)月的銷售情況非常糟糕，處于虧本狀態(tài)?！芭c去年同期相比，同比下降40%，環(huán)比下降20-30%。5月份銷量有上升的趨勢(shì)，主要是看車的人流量慢慢多了、選擇購車出行代替公共出行的人多了、二手車市場(chǎng)車源也多了、價(jià)格低了，等等原因。但我們的銷售量也只是輕微上升，并無太大增幅?！?/p>

　　隨著全國疫情形勢(shì)基本趨于穩(wěn)定，“進(jìn)入六月份以來，客流量逐步穩(wěn)定，銷售量逐步回升。但并沒有感覺到消費(fèi)者的報(bào)復(fù)性購車，反倒是經(jīng)歷了這次疫情后，購車消費(fèi)更加謹(jǐn)慎、理性。”黃文琦告訴中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室研究員。

　　比他們更著急的是做高端車的二手車商，庫存大難消耗、貶值速度快，鮮有人問津的高端二手車成了燙手的山芋。在深圳經(jīng)營(yíng)高端二手車的郝立斌坦言：“受疫情影響，我們現(xiàn)在庫存有上千萬元，資金壓力特別大。”

　　面對(duì)市場(chǎng)壓力，為了提升業(yè)務(wù)量，二手車商也在通過時(shí)下火熱的短視頻、直播等線上渠道嘗試營(yíng)銷創(chuàng)新?！白?jī)?yōu)車今年有嘗試抖音小視頻的營(yíng)銷，但吸粉效果和變現(xiàn)效果都非常有限，主要原因是不夠?qū)I(yè)。另外，我們也加大了在汽車之家等汽車門戶網(wǎng)站的投入，希望獲得更多的新增用戶，但效果其實(shí)也一般?！?/p>

　　二手車電商：降薪、裁員、業(yè)務(wù)調(diào)整

　　“電梯里的二手車廣告都不見了?！奔词故欠菢I(yè)內(nèi)人士也會(huì)發(fā)現(xiàn)，去年還鋪天蓋地的二手車廣告似乎在一夜之間停止了所有的投放。

　　面對(duì)疫情沖擊，作為二手車賽道上的重要玩家，且曾經(jīng)備受資本青睞的二手車電商平臺(tái)也未能幸免。優(yōu)信、瓜子、大搜車等二手車電商平臺(tái)頭部玩家無一例外地陷入降薪、裁員、業(yè)務(wù)調(diào)整等風(fēng)波中。

　　優(yōu)信二手車從去年就開始的高管離職、部門裁撤、裁員，延續(xù)到了今年。年初，優(yōu)信就被爆出自2月15日起將短期下調(diào)員工薪金，降薪幅度為20%-40%;并對(duì)一些崗位采取靈活用工方式，即部分員工從3月1日起停工待崗。5月份又傳出“千人裁員”的消息：“1000多名線下銷售團(tuán)隊(duì)將被裁掉，700多人的車源部門也可能階段性被裁。”中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室研究員就“千人裁員計(jì)劃”向優(yōu)信二手車工作人員求證時(shí)，并未得到明確答復(fù)，但該工作人員卻表示：“今年日子確實(shí)不好過，這里面的事我給你說三天三夜都說不完。再堅(jiān)持兩個(gè)月，如果行業(yè)還是沒有好轉(zhuǎn)，我也要考慮轉(zhuǎn)行了?！?/p>

　　與此同時(shí)，優(yōu)信還開啟了新一輪的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，據(jù)戴琨在5月24日的內(nèi)部信中表示，“我們將直營(yíng)銷售團(tuán)隊(duì)部分向位于西安的在線銷售中心轉(zhuǎn)移、部分向交付和售后服務(wù)轉(zhuǎn)移、部分轉(zhuǎn)為代理人?！眱?yōu)信開始正式向純線上化的“代理人”模式轉(zhuǎn)型。

　　大搜車在2月份也被爆出裁員的消息，大搜車CEO姚軍紅隨即表示，“這只是大搜車的一次局部?jī)?yōu)化，該優(yōu)化僅占總量約13-14%。這是在疫情之下，大搜車的一次業(yè)務(wù)規(guī)劃調(diào)整，針對(duì)相對(duì)應(yīng)的局部團(tuán)隊(duì)做優(yōu)化?！?/p>

　　5月初宣布完成2億美元追加融資的瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)，其員工今年也未能避免遭遇降薪：對(duì)員工施行階段性薪酬和假期調(diào)整方案，包括30%-50%的降薪幅度和13天補(bǔ)償假期等。甚至還有裁員的消息傳出。對(duì)于傳言中的“強(qiáng)制調(diào)崗，強(qiáng)行離職”等，車好多集團(tuán)并未官方確認(rèn)，但其也對(duì)外表示，“新冠疫情突如其來，用戶買賣車、養(yǎng)車意愿降低，疫情防控使得見面率下滑，業(yè)務(wù)回暖尚需要時(shí)日，公司需要積極地做出調(diào)整，保存實(shí)力，抗擊可能長(zhǎng)期存在的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。”

　　政策利好能否帶來二手車市場(chǎng)回暖?

　　線下二手車商和二手車電商平臺(tái)的困境，是當(dāng)前二手車市場(chǎng)的縮影。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，全國累計(jì)完成交易二手車429.18萬輛，累計(jì)同比下滑23.6%;交易金額為2656.79億元，累計(jì)交易額同比下降25.22%。

　　面對(duì)疫情沖擊，及整體汽車消費(fèi)市場(chǎng)的降溫，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，激活二手車市場(chǎng)對(duì)拉動(dòng)新車銷售將有積極作用。國家和地方也相繼出臺(tái)了取消二手車限遷、便利二手車交易、降低二手車經(jīng)銷增值稅等一系列二手車?yán)谜撸源龠M(jìn)二手車市場(chǎng)消費(fèi)。

　　其中最為重磅的是，4月8日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》：自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡(jiǎn)易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

　　廣州寶利捷二手車市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“對(duì)于二手車經(jīng)銷企業(yè)來講，收到這個(gè)減稅‘紅包’當(dāng)然是好消息。這次增值稅下調(diào)幅度較大，例如賣一輛10萬元的二手車，以前要交2000元稅，現(xiàn)在只需要交500元。再加上廣州此前也出臺(tái)了置換二手車的補(bǔ)貼政策，有望提高二手車市場(chǎng)活躍度，帶旺二手車市場(chǎng)?！?/p>

　　二手車增值稅下調(diào)，是否會(huì)成為二手車市場(chǎng)回暖的信號(hào)?中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室研究員在走訪中卻發(fā)現(xiàn)，多數(shù)二手車商均表示不了解該政策，或認(rèn)為并無太大利好。

　　“二手車增值稅減稅力度這么大，理論上來講對(duì)我們二手車商當(dāng)然是好事，但你要說他能促進(jìn)二手車市場(chǎng)的回暖，那還不至于。不只是限遷、稅收在制約著二手車發(fā)展，開放車輛真實(shí)數(shù)據(jù)、建立臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度、統(tǒng)一規(guī)范二手車輛檢測(cè)，都是二手車市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展急需解決的痛點(diǎn)?！睂O敏鋒坦言，“不過對(duì)于我們來說，眼前最關(guān)鍵的還是要有生意可做?！?/p>

　　“我對(duì)二手車市場(chǎng)還是樂觀看好的，會(huì)一直堅(jiān)守和投入在二手車這個(gè)行業(yè)。公司全體一直在咬牙堅(jiān)持，期待疫情后的陽光。希望疫情早點(diǎn)結(jié)束，也希望政府有新的促銷政策能給到二手車行業(yè)以及二手車實(shí)體，不然對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)活是比較憂心，消費(fèi)者口袋沒有收入也不會(huì)有消費(fèi)欲?！秉S文琦表示。

　　郝立斌直言：“疫情還沒有結(jié)束，我們現(xiàn)在都不敢想今年要掙多少錢，先‘活’下來吧?！?/p>