【汽車焦點 快訊】

　　近日，2019-2020年度福建省企業(yè)重點實驗室建設名單揭曉，福汽集團東南汽車“福建省乘用車節(jié)能減排技術重點實驗室”名列其中。據了解，這是全省唯一一家乘用車領域企業(yè)入選。

　　作為福建省節(jié)能減排事業(yè)的重要推進項目，其評選和認定有著嚴格標準，參與評選的企業(yè)也都極具研發(fā)實力。此次福汽集團東南汽車入選重點實驗室建設名單無疑是福建省政府對其節(jié)能減排技術及研究的充分肯定和鼓勵，更是福汽集團東南汽車提升國際競爭力、全面打造國際品牌的重要契機。

　　強大研發(fā)實力造就實力品質車型

　　改革開放以來，隨著我國經濟和城鎮(zhèn)化的快速增長，汽車行業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，而由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題也愈加嚴重。為控制并不斷降低燃料消耗量和排放，加快培育發(fā)展乘用車節(jié)能減排技術勢在必行。

　　作為省內龍頭汽車企業(yè)，福汽集團東南汽車結合國家的產業(yè)政策以及節(jié)能減排戰(zhàn)略，多年深耕研發(fā)節(jié)能減排技術，并積極投入資源建設節(jié)能減排實驗室，重點圍繞發(fā)動機、變速器、輕量化、電氣化、混動、純電動等節(jié)能減排技術進行研發(fā)。目前，該實驗室聚集并培養(yǎng)了一批具有深厚科研實力的節(jié)能減排研究隊伍，包含多名高級工程師、中級工程師、客座研究人員，并與省內外高校和供應鏈企業(yè)深度合作，培養(yǎng)優(yōu)秀的節(jié)能減排研發(fā)人才。近年來，福汽集團東南汽車節(jié)能減排技術重點實驗室圍繞汽車行業(yè)新四化的發(fā)展趨勢和企業(yè)節(jié)能減排的迫切需求，承接了多個縱向及橫向課題，并取得了一系列的知識產權，相關成果多次獲得省科技進步獎。

　　此外，得益于福汽集團東南汽車在節(jié)能減排研究方面的研究成果，福汽集團東南汽車成為第一批通過國六排放法規(guī)的國內車企之一。截止到目前，由福汽集團東南汽車完全自主研發(fā)完成的東南DX3、東南DX5、東南DX7、東南A5翼舞與即將上市的全新車型均已全面滿足國六B排放要求，對加快培育發(fā)展中國乘用車節(jié)能減排技術、落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略、助力國家打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)起到了巨大的推動作用。

　　科技研發(fā)歧路多艱，改革創(chuàng)新永不止步。在保證節(jié)能減排的情況下，憑借著強大的科研實力，福汽集團東南汽車的產品上依舊能夠保持優(yōu)秀的動力和操控性能及高水準的產品質量。2019年，在被譽為“汽車界的奧運會”的國內唯一一個量產車國家級賽事——中國量產車性能大賽(CCPC)上，東南DX5在緊湊型SUV組別中斬獲17項冠軍。

　　新能源汽車車型東南DX3 e500則斬獲2019中國新能源汽車大賽雙冠王，綜合實力傲視群雄。在整車的輕量化、低阻化研究上，福汽集團東南汽車斬獲了2019年Altair Enlighten Award (澳汰爾輕量化大獎)整車大獎提名獎。東南DX系SUV家族憑借著優(yōu)秀的綜合實力和超高品質，更是先后斬獲多項媒體重磅大獎，以卓越產品實力征服市場。

　　燃油車、混動車、新能源車并駕齊驅打造節(jié)能品質座駕

　　為了向消費者提供更節(jié)能、更高品質的汽車產品，在節(jié)能減排上，福汽集團東南汽車根據國內外主流技術路線，整合研究傳統(tǒng)燃油車節(jié)能減排多技術路線，并同時布局混動汽車與新能源汽車節(jié)能技術，制定了具有科學性和前瞻性的研究路線和方案。

　　在傳統(tǒng)燃油車節(jié)能減排研究中，福汽集團東南汽車乘用車節(jié)能減排技術實驗室主要致力于提高熱能量轉換效率、降低能量傳輸過程損失、減少車輛行駛所需能量、減少輔助系統(tǒng)能量消耗來達到節(jié)能減排的目的。在混動汽車節(jié)能技術研究中，則已展開ISG輕混技術、PHEV插電式強混技術、SHEV增程式混合動力技術等前瞻技術的研究，有望在未來提升混動車型的應用比例，以混動化電動化來大幅減少能量的消耗和污染物的排放。在新能源汽車節(jié)能技術研究中，福汽集團東南汽車搭載降電耗技術，輕量化技術、低滾阻技術、低風阻技術，電池高效熱管理、電控效率提升技術、能量回收技術，使得產品綜合電耗節(jié)能效果預計可達到30%，有效的提升了節(jié)能減排效率。

　　得益于福汽集團東南汽車全方位的布局及深度研發(fā)，目前其主銷車型如東南DX3、東南DX5、東南DX7及東南DX3 EV 400等均具備極佳的節(jié)能經濟性及市場競爭力，受到了消費者和媒體的極大認可。其中東南DX7及東南DX3上市至今累計銷量已突破35萬臺。

　　建立節(jié)能減排標準規(guī)范助力行業(yè)長遠健康發(fā)展

　　建立適用于未來節(jié)能減排市場的整車設計驗證標準化規(guī)范體系，不僅是保障相關技術的快速發(fā)展和應用的前提，更是中國汽車產業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展的重中之重。

　　作為中國自主汽車品牌的的重要力量，福汽集團東南汽車還積極踐行綠色發(fā)展理念，投身中國的節(jié)能減排事業(yè)，參與國家排放和油耗標準的制定，與國內外主要汽車企業(yè)、檢測機構共同攻堅克難，參與了中國《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》、《乘用車燃料消耗量限值》、《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》等多項節(jié)能減排政策、法規(guī)、標準的制定，為國家發(fā)展節(jié)能減排汽車戰(zhàn)略的快速實施提供了有力幫助。

　　在積極參與行業(yè)節(jié)能減排標準制定的同時，福汽集團東南汽車也提速發(fā)展自身的技術標準化規(guī)定。根據國家政策法規(guī)、行業(yè)標準、企業(yè)標準，福汽集團東南汽車規(guī)劃在未來1至3年對節(jié)能減排技術從規(guī)劃、設計、仿真模擬、整車搭載、整車測試到驗收方法等環(huán)節(jié)做出標準化的技術規(guī)定，以提高產品質量、增強市場競爭力、縮短節(jié)能減排技術研究周期，力求通過標準化體系的建立不斷提高福汽集團東南汽車的技術研發(fā)水平。

　　經過多年研發(fā)積累，福汽集團東南汽車研究院憑借著完整先進的產品研發(fā)體系、人才以及技術優(yōu)勢，走出了一條節(jié)能減排特有的“東南之路”，不僅有效的助力了福建省汽車產業(yè)的轉型升級，也為培育國內競爭優(yōu)勢的重要戰(zhàn)略舉措增加前進勢能，將對福建省落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略起到重大的推動意義。

　　未來，福汽集團東南汽車將矢志不渝的致力于創(chuàng)新研發(fā)機制，鞏固提升已有優(yōu)勢，加快培育發(fā)展新動能，增強示范基地的核心競爭力和品牌影響力，為打造具有國內影響力和競爭力的先進制造基地，支撐福建省汽車行業(yè)節(jié)能減排技術的研發(fā)應用而繼續(xù)不懈努力。