【汽車焦點(diǎn) 快訊】

近日,2020年新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái):不僅規(guī)定NEDC工況下續(xù)航低于300km的純電車型將不再享受補(bǔ)貼,同時(shí)也設(shè)置了30萬(wàn)元的補(bǔ)貼門(mén)檻。業(yè)內(nèi)人士表示,政策的出發(fā)點(diǎn)非常明確,這就是鼓勵(lì)30萬(wàn)內(nèi)具備長(zhǎng)續(xù)航的高品質(zhì)新能源車的發(fā)展。

這也讓剛剛亮相的廣汽新能源純埃安V成為同級(jí)車佼佼者,其70長(zhǎng)續(xù)航版和80超長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航里程分別可以達(dá)到530km、600km,均為同級(jí)最高。不得不說(shuō),以廣汽新能源為代表的中國(guó)汽車品牌已經(jīng)破解了超長(zhǎng)續(xù)航的密碼,將對(duì)“不思進(jìn)取”的同級(jí)競(jìng)品進(jìn)行“降維打擊”!

密碼One:GEP2.0全鋁純電專屬平臺(tái) 為超長(zhǎng)續(xù)航奠定根基

購(gòu)車時(shí),銷售人員常說(shuō):這是來(lái)自某知名平臺(tái)的車。確實(shí),平臺(tái)是一款車的基礎(chǔ)。埃安 V誕生于GEP2.0全鋁純電專屬平臺(tái),全新的基礎(chǔ)規(guī)格使電池的模塊設(shè)計(jì)達(dá)到最優(yōu),帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航。與此同時(shí),埃安 V的底盤(pán)在用材和布置上也頗具優(yōu)勢(shì),大量鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用使車身更輕,更合理的底盤(pán)布局可容納更多電池,這些都為超長(zhǎng)續(xù)航奠定根基。

密碼Two:空調(diào)+溫控+余熱再利用  三件套”為續(xù)航能力加碼

電池活性越大,續(xù)航里程越長(zhǎng),而電池的活性與其溫度休戚相關(guān)。為了使溫度保持在最優(yōu)范圍內(nèi),埃安V搭載了雙層流熱泵空調(diào)、電池溫控系統(tǒng)以及余熱再利用系統(tǒng),使之時(shí)刻保持高效運(yùn)轉(zhuǎn),為超出續(xù)航添柴加薪。

雙層流熱泵空調(diào)為行業(yè)首創(chuàng),可以將車外空氣中的熱量轉(zhuǎn)化為車內(nèi)的暖風(fēng),大幅減少電能消耗,延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間;電池溫控系統(tǒng)由廣汽新能源自主研發(fā),擁有均溫、加熱、插槍保溫等多種溫控模式,確保電池適用于各種出行場(chǎng)景;余熱再利用系統(tǒng)可以將電驅(qū)余熱引入電池,續(xù)航里程再增30km……溫控“三件套”使電池隨時(shí)保持最佳性能,想跑就跑。

密碼Three:全球領(lǐng)先電池管理系統(tǒng) 更高安全等級(jí)

如果說(shuō)電池是電動(dòng)汽車的力量源泉,那么電池管理系統(tǒng)便是電池的心臟,通過(guò)對(duì)血壓、血糖等參數(shù)的采集、計(jì)算,控制血液的流量和速度,實(shí)現(xiàn)對(duì)身體的保護(hù),正如電池管理系統(tǒng)。埃安V采用全球領(lǐng)先電池管理系統(tǒng),使SOC估算精度和電壓采樣兩組關(guān)鍵數(shù)據(jù)均高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保電池運(yùn)轉(zhuǎn)更科學(xué)、健康,為超長(zhǎng)續(xù)航保駕護(hù)航。

新能源補(bǔ)貼政策的出臺(tái)標(biāo)定了續(xù)航下限,埃安V的上市拉高了人們對(duì)續(xù)航的期待,我們相信,廣汽新能源將會(huì)解鎖更多密碼,讓我們拭目以待!