【汽車焦點 快訊】

人物：李霞

吉致汽車金融有限公司總裁兼首席執(zhí)行官

采訪：王丹妮

《中國汽車金融》主編

中國汽車金融首席研究員

中國汽車金融界，它比中國汽車界更是一個男人的世界，只有那么兩三位女超人在那里，顯得特別耀眼，李霞，就是其中的一位。她給人的第一印象就是：柔弱的身軀，溫和的語氣，淡定的神情。當你了解她之后，會再給她一個標簽：無比堅毅的心。

作為一位年輕的汽車金融界“老人”，李霞帶領團隊籌建了吉致汽車金融有限公司（以下簡稱“吉致”），并在公司成立后帶領著團隊穩(wěn)打穩(wěn)扎，摸索出適合吉致的一套打法。2019年，吉致汽車金融資產規(guī)模突破315億元，全年實現(xiàn)新增零售合同量突破44萬單，同比增長50%。

2020年，一場突如其來的新冠疫情讓中國汽車產業(yè)迎來更大的考驗，也讓大家開始對未來有了更多的思考。今天，中國汽車金融實驗室?guī)ьI大家走進吉致，對話吉致汽車金融有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李霞，看看吉致如何應對這場疫情，聽聽她如何判斷疫情對中國車市的影響……

李霞

吉致汽車金融有限公司總裁兼首席執(zhí)行官

2019年新增零售合同量突破44萬單，同比增長50%

2019年，在全力支持三大主機廠品牌業(yè)務的同時，開啟了吉致新業(yè)務的元年：開拓多品牌業(yè)務，推進大客戶業(yè)務，發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務等。

《中國汽車金融》：

從2015年8月成立至今，吉致金融一直在勤練內功，截止到2019年底，吉致金融交出了怎樣的一份成績單？

李霞：

吉致汽車金融自2015年8月成立起，以零售業(yè)務為主，我們通過摸索，總結出了適合吉致的一套打法，我們以客戶為中心、賦能經(jīng)銷商、服務主機廠，全力支持三大主機廠品牌業(yè)務發(fā)展，積極思考整合已有的各項資源，不斷豐富和迭代產品，實現(xiàn)業(yè)務的向上突破，并開始探索利用數(shù)字化技術來實現(xiàn)業(yè)務創(chuàng)新和業(yè)務模式優(yōu)化。

依托于吉利集團持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展，吉致經(jīng)過4年多的積累和沉淀，在集團內部吉利、領克、沃爾沃三大品牌基盤已經(jīng)趨于穩(wěn)定，市場占有率處于領先地位。

2019年，在支持三大主機廠品牌業(yè)務的同時，開啟了吉致汽車金融新業(yè)務的元年：上線路特斯、極星零售業(yè)務，開拓多品牌新車零售業(yè)務（包括新車LCV零售業(yè)務），推進大客戶業(yè)務，發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務，并探索認證二手車業(yè)務。

《中國汽車金融》：

2019年公司銷售業(yè)績如何？吉利集團對吉致金融的表現(xiàn)滿意嗎？

李霞：

2019年，吉致汽車金融資產規(guī)模突破315億元，全年實現(xiàn)了新增零售合同量突破44萬單，較2018年實現(xiàn)50%的增長；同時，在利潤率、滲透率、市占率方面均達到了年度既定目標。吉致汽車金融在2019年雖有波折，最終通過努力完成了集團及股東方的期待目標。

《中國汽車金融》：

剛才您也談到公司在2019年開展多品牌業(yè)務，這項業(yè)務成果怎么樣？

李霞：

開展多品牌業(yè)務迄今已將近一年時間，至今累計放款超6000單，可開展相關業(yè)務的網(wǎng)點遍布全國19個省、直轄市。我們目前仍在多品牌業(yè)務的發(fā)展初期，業(yè)務體系和產品制度還在不斷完善。

《中國汽車金融》：

吉利集團下面有家租賃公司——浙江智慧普華融資租賃有限公司，你們和這家租賃公司的業(yè)務是怎么劃分的，有合作嗎？

李霞：

智慧租賃是吉致的兄弟公司，一直都有分工與合作，未來，雙方會探索更多的深度協(xié)同方式。

疫情更像催化劑，倒逼著企業(yè)加速變革

過去的兩個多月里，每一個人都有機會重新審視生命的價值，吉致金融也同樣需要審視我們當下所處的階段、疫情的影響和復工之后的發(fā)展方向。我們作了很多積極的思考與創(chuàng)新嘗試，加快數(shù)字化進程，積極配合和支持主機廠、經(jīng)銷商實現(xiàn)業(yè)務模式轉型，開拓更多的消費場景，共克時艱。

《中國汽車金融》：

我們都以為2019年的車市十分不容易了，沒想到2020年以一場新型冠狀病毒疫情來開場。您覺得這次疫情對中國車市乃至全球汽車產業(yè)將產生什么樣的影響？

李霞：

開年伊始，一場突如其來的新型冠狀病毒疫情侵襲了中國和全球許多地區(qū)，對這些地區(qū)的經(jīng)濟造成了很大影響，汽車行業(yè)就是受影響最嚴重的“災區(qū)”之一。隨著政府部門采取緊急有效的疫情防控措施，情況在逐漸好轉，各行各業(yè)在安全有序的進行復工。但同時，我們也要看到，這次疫情與非典時期汽車市場的大環(huán)境不同，汽車作為大宗消費商品，普遍依賴線下交易，近兩年中國車市本就不容樂觀，當下已經(jīng)進入存量市場的競爭，疫情之后大幅增長可能性有限。

我們對吉利集團充滿信心，對吉利集團的產品充滿信心，我們做好產品、做到極致的客戶體驗，才能在存量市場搏殺中取得更好的成績。

《中國汽車金融》：

這次疫情對銷售終端影響也應該蠻大的，你們怎么應對？

李霞：

從根本上講，危機是不能被提前準備好的；疫情之下，線下銷售渠道受到較大沖擊，客流量銳減，各主機廠、經(jīng)銷商紛紛轉戰(zhàn)線上，通過線上直播、線上看車、講車服務等形式營銷。汽車金融服務作為汽車行業(yè)產業(yè)鏈中的重要一環(huán)，我們作了很多積極的思考與創(chuàng)新嘗試，加快數(shù)字化轉型進程，積極配合和支持主機廠、經(jīng)銷商實現(xiàn)業(yè)務模式轉型，開拓多元化的消費場景等等。我們要學會與不確定性共處，當危機來臨時，要正確地認知危機，堅定長期艱苦奮斗的信心，洞察危機當中孕育的生機，才能保持戰(zhàn)略定力。

這次疫情也引發(fā)了大家對公共交通安全出行問題的思考，讓汽車行業(yè)看到了未來客戶更高的需求，即如何實現(xiàn)“駕乘者的健康安全出行”。吉利發(fā)布了全方位健康車計劃，是行業(yè)第一個將CN95級空調濾芯應用到汽車上的企業(yè)；吉利對老車主全部免費更換了濾芯，同時送出保險關懷。所以，我認為這場疫情更像是催化劑，倒逼著企業(yè)加速變革，我相信危機之中永遠蘊藏著機遇。

重點從業(yè)務流程、團隊管理方面幫助支援經(jīng)銷商

業(yè)務上加快了線上流程的開發(fā)和推廣速度，電子合同已經(jīng)上線，并已在10余家經(jīng)銷商進行試點。同時通過自主打造的線上學習平臺，讓經(jīng)銷商的金融專員和銷售顧問通過線上學習的方式自我充實；也組織多場競賽考試，以賽代練，讓經(jīng)銷商的團隊活躍起來，為疫情結束后的業(yè)務恢復打好基礎。

《中國汽車金融》：

這次很多企業(yè)在應對疫情時，都表現(xiàn)出強烈的社會責任感，吉利是怎么做的？吉致金融又是怎么做的？

李霞：

吉利控股集團攜手李書福公益基金會，設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，集團協(xié)同旗下多家海外子公司緊急籌措購買疫情防控急需的醫(yī)療物資支援國內疫情嚴重地區(qū)。

疫情初始，吉致疾控應急小組迅速成立，除了每日跟進員工的身體狀況，了解員工的行程安排，督促員工嚴格遵守隔離期規(guī)定，還為員工準備了全方位的防御物資。為了避免員工聚集而帶來的風險，公司兩次延長現(xiàn)場復工時間，全員開啟“云端工作”模式。此外，公司專門采購了一批醫(yī)用口罩，發(fā)往武漢地區(qū)的各經(jīng)銷商處，用以支援當?shù)亟?jīng)銷商疫情防疫工作。

《中國汽車金融》：

這次突發(fā)的疫情讓經(jīng)銷商和汽車金融公司都被強行按下暫停鍵，在無法開展線下業(yè)務的特殊時期里，吉致金融有什么應對措施，同時對合作經(jīng)銷商在業(yè)務開展上提供了哪些支持？

李霞：

這個問題我是從行業(yè)幫扶、業(yè)務流程、團隊管理三個角度來看的。

首先，吉致在第一時間成立專案小組，密切關注全國經(jīng)銷商伙伴的身體狀況，安撫他們因突發(fā)疫情對業(yè)務經(jīng)營的擔憂心情，連日制訂了對經(jīng)銷商提供例如免除最長5個月的監(jiān)管費，延期還款服務等實際的幫扶措施。

與此同時，吉致加快了全線上流程的開發(fā)和推廣速度，我們的電子合同已經(jīng)上線，并已在10余家經(jīng)銷商進行試點。由于前期汽車金融還是偏線下體驗的業(yè)務流程，我們自己和經(jīng)銷商都還需要適應和磨合，業(yè)務流程和技術本身也需要打磨。

從團隊管理的角度來講，由于購車需求被暫時壓制，經(jīng)銷商普遍銷量下滑嚴重，這個時候團隊最容易產生倦怠和各種不穩(wěn)定因素，吉致金融通過我們自主打造的線上學習平臺，讓經(jīng)銷商的金融專員和銷售顧問通過線上學習的方式自我充實，尋找日常業(yè)務中的知識盲點和漏洞，我們也組織了多場競賽考試，以賽代練，讓經(jīng)銷商的團隊活躍起來，為疫情結束后的業(yè)務恢復打好基礎。

更加智能互聯(lián)的時候，更應該關注風險

公司今年也設立了數(shù)字化辦公室，以加速公司的數(shù)字化轉型；還將上線反欺詐系統(tǒng)，通過規(guī)則、制度、流程建立反欺詐能力，支持線上業(yè)務的健康發(fā)展。

《中國汽車金融》：

業(yè)界在擔心，疫情可能會導壞帳率上升，這里面也不排除會有惡意欠款情況的發(fā)生，根據(jù)你們的統(tǒng)計，2月份的逾期率是否在升高？吉致金融怎么在這種特殊時刻既做好人文關懷，又把好風控關？

李霞：

傳統(tǒng)上春節(jié)和長假所在月份是全年逾期率較高的月份，今年疊加疫情因素，2月份的逾期率相比以往會有較明顯的升高。

為了做好疫情期間客戶的人文關懷，同時也根據(jù)人行的指導意見，自2月初起，吉致推出疫情影響下的還款寬限期方案。我們也將在3月份對受影響的客群做進一步分類，對于醫(yī)護人員、政府工作人員或因疫情而受到影響的普通車主，吉致都為他們定制了延期還款政策。同時，在臨近還款日前我們還會做一次還款提醒，避免客戶出現(xiàn)逾期風險。

《中國汽車金融》：

在線平臺可以說在這次疫情中大顯身手，吉致金融在這方面有什么創(chuàng)新？有一些平臺開始推出線上貸款，但線上貸款又經(jīng)常是欺詐的重地，對于金融機構來說建設在線平臺，需要注意哪些事項？

李霞：

在更加智能互聯(lián)的時候，更加應該關注風險，之前我們一部分風險防控能力是有賴于經(jīng)銷商和有經(jīng)驗的金融專員，線上平臺讓我們直接接觸到了C端，對客戶資質的辨別能力將更加依賴技術和金融公司自己的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗、知識的積累，以及風控模型的設置。

公司在今年將上線反欺詐系統(tǒng)，通過規(guī)則、制度、流程建立反欺詐能力，支持線上業(yè)務的健康發(fā)展。因為購車行為目前還是一個需要線下落地承接的模式，因此，我們并不是說經(jīng)銷商已經(jīng)完全失去了防控客戶欺詐的能力和抓手，只是發(fā)生了商業(yè)模式上的一些改變，所以我們需要重新定義線上業(yè)務流程中金融公司和經(jīng)銷商的權力和責任。

期待新一輪的汽車革命加速到來

疫情之后會有小的爆發(fā)，但不會如17年前那么強勁，置換的需求可能會更多。疫情爆發(fā)也觸發(fā)了汽車廠商對消費者多維度出行需求的深度思考，隨著新的消費需求被不斷挖掘，汽車的更多功能被開啟。

吉致希望跟著集團的整體規(guī)劃提升在線能力，助力線上購車模式。將線上和線下相結合，是一個新的業(yè)務趨勢，吉致金融會在這個過程中做好產品力和服務能力的雙提升。

《中國汽車金融》：

您如何判斷疫后的中國車市？

李霞：

自2018年以來，國內車市進入深度調整期，國內汽車快速普及階段已基本結束，汽車行業(yè)也進入了存量市場階段。對于車市的發(fā)展走向更多的還是要看國內整體經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。疊加疫情的影響，全年的車市仍不樂觀。

大家可能很容易會聯(lián)想到2003年非典后，中國迎來了新世紀以來的第一次汽車銷售爆發(fā)點。但和17年前的車市相比，如今又有很大的不同。中國早已成為汽車產銷全球第一的汽車大國，汽車保有量達到2.6億。乘用車已經(jīng)由增量競爭進入了存量競爭階段。我判斷，疫情之后會有小的爆發(fā)，但不會如17年前那么強勁，還需要結合國家政策面的調整來看，置換的需求可能會更多。

疫情的爆發(fā)也觸發(fā)了汽車廠商對消費者多維度出行需求的深度思考，隨著新的消費需求被不斷挖掘，汽車的更多功能被開啟。疫情同時也啟發(fā)吉利，汽車的發(fā)展不再是一個簡單的交通工具，公眾對健康有了更多要求，車企應當思考消費者的需求是什么。目前，吉利已投入3.7億元，率先啟動“全方位健康車”研發(fā)工作。我們完全可以期待新一輪的汽車革命加速到來。

《中國汽車金融》：

根據(jù)我們的調查，經(jīng)過這次疫情，消費者會越來越習慣于在線上消費，包括線上購車，一些金融公司也已經(jīng)嘗試與一些電商平臺展開合作，吉致金融在這方面有何計劃？

李霞：

我們理解，關于線上購車，是營銷形式的升級，例如各品牌會推出VR看車和直播說車；是購車金融流程的移動化和直銷化，例如各電商平臺和各品牌自建的商城。這些方面吉致是處于整體規(guī)劃和逐步探索的過程中。例如在線上功能搭建上，吉致已經(jīng)做了全移動端的吉致管家，雖然該APP目前主要是用于經(jīng)銷商場景，但因為功能的高度移動化，使得在疫情期間支持客戶不到店、經(jīng)銷商不上班的情況下，就可以發(fā)起線上的金融業(yè)務申請和審批；在營銷能力提升方面，去年起吉致金融就開始轉變營銷形式，從平面營銷提升為短視頻的形式，如，春節(jié)前吉致開展了一輪為春節(jié)回家加油助力的活動，幾天的活動帶來了接近80萬客戶的圍觀和參與；疫情期間我們也推出了特殊金融產品，積極融入各經(jīng)銷商的直播營銷中。

吉利集團籌建了自己的電商公司，吉致也希望跟著集團的整體規(guī)劃提升在線能力，助力線上購車的模式。我們相信，疫情是特殊時期，是階段性的，將線上和線下相結合，是一個新的業(yè)務趨勢，吉致金融會在這個過程中做好產品力和服務能力的雙提升。

吉利的全球化道路并沒有因為疫情減緩步伐，吉利集團天地一體化立體智慧出行生態(tài)方案也在穩(wěn)步推進，吉利在向科技集團轉型以及全球化進程上沒有暫停鍵。2020年是吉致下一個5年戰(zhàn)略規(guī)劃的元年，也是業(yè)務版圖拓展的元年，我們要堅持以客戶為中心，學會與不確定性共處，保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)推進組織變革和企業(yè)文化升級、堅定不移地實施數(shù)字化轉型，才能探索出適合吉致的生存、成長之道。

《中國汽車金融》：

謝謝李霞總，祝愿吉致越來越好，也希望所有有準備的企業(yè)在這次疫情中“涅槃重生”！