【汽車焦點(diǎn) 快訊 原創(chuàng)】

　　2019年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)正在遭遇有史以來(lái)最大的市場(chǎng)寒冬。去年全年銷量?jī)H完成120.6萬(wàn)輛，同比下降4%。其中12月份就下滑63.7%，只有9.7萬(wàn)輛。

　　在今 年1月份，威馬汽車就針對(duì)旗下威馬EX6 Plus 400輕享版車型推出了“車電分離”的直購(gòu)模式。不過由于這個(gè)“直購(gòu)”的流程有點(diǎn)長(zhǎng)，很多用戶看完之后還是有點(diǎn)模糊。于是威馬官方2月20日又在線上通過視頻會(huì)議將這個(gè)流程講解了一遍。將服務(wù)流程又做二次分享。

　　“威馬直購(gòu)”項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生

　　由于純電動(dòng)汽車售價(jià)目前仍高于同級(jí)別燃油車、充電服務(wù)快捷性與便捷性有待提升、純電動(dòng)汽車保值率低于同級(jí)燃油車是汽車消費(fèi)者的三大痛點(diǎn)。 現(xiàn)有的各種模式，比較復(fù)雜，無(wú)法真正解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，且無(wú)法讓消費(fèi)者真正獲得實(shí)惠。為此“威馬直購(gòu)”項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

　　威馬直購(gòu)打破傳統(tǒng)購(gòu)車模式

　　作為業(yè)內(nèi)首個(gè)“硬件+服務(wù)”新零售模式，“威馬直購(gòu)”以“半價(jià)提車、出行合約套餐、保值回購(gòu)”的創(chuàng)新模式，為用戶在購(gòu)車、使用、置換、保值等方面提供全方位的價(jià)值保障。

　　官方半價(jià)，輕松擁有：用戶能夠以低至9.49萬(wàn)元的價(jià)格(3月31日前在線支付訂金666元完成小訂，并于4月30日前完成大定支付，限時(shí)立減5,000元優(yōu)惠)，半價(jià)擁有綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.99萬(wàn)元的威馬EX6 Plus 400輕享版車型。

　　合約套餐，充電全包：用戶可根據(jù)每月行駛里程隨需選擇0-1,500公里，1,501公里-不限里程兩檔出行套餐，月費(fèi)低至1,599元(約53元/日)，1,999元(約66元/日)封頂，開的越多，省的越多。

　　退出機(jī)制靈活：合同以兩年為一個(gè)周期。到期后用戶可以更優(yōu)惠的價(jià)格續(xù)約、可買斷電池、或由威馬承諾保值回購(gòu)。

　　續(xù)簽合約：根據(jù)用戶的不同月度行駛里程，威馬提供兩檔套餐供用戶選擇。套餐包含電池使用權(quán)益與公共充電服務(wù)。從用戶擁車的第25個(gè)月起，出行套餐月費(fèi)每?jī)赡杲档鸵淮?/p>

　　啟動(dòng)時(shí)間：威馬直購(gòu)于1月16日正式在威馬汽車官網(wǎng)、威馬智行APP、威馬天貓官方旗艦店等平臺(tái)全面上線。

　　參與方式：用戶于3月31日前支付訂金666元意向金，且在4月30日前完成大定支付，即可獲得5,000元現(xiàn)金補(bǔ)貼與1年免費(fèi)4G流量，僅需9.49萬(wàn)元即可 “半價(jià)”擁有綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.99萬(wàn)元的威馬EX6 Plus 400輕享版車型，是市面上擁有B級(jí)智能純電動(dòng)SUV最優(yōu)惠的方式。

　　據(jù)悉，參與直購(gòu)活動(dòng)的車型目前只有威馬EX6Plus400輕享型(有消息稱，威馬也在考慮EX6也采用這種模式)，其NEDC續(xù)航里程為408km(正常購(gòu)買補(bǔ)貼后售價(jià)18.99萬(wàn)元)?；顒?dòng)中，用戶僅需支付9.99萬(wàn)元即可購(gòu)入。也就是半價(jià)提車。當(dāng)然該價(jià)格是裸車價(jià)格(不包含電池)。

　　車電分離 一切為了客戶

　　在單車成本中，動(dòng)力電池約占電動(dòng)汽車成本的50%。威馬對(duì)動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)模式是“出行月費(fèi)套餐”，也就是車主提車時(shí)支付除電池之外的車輛費(fèi)用，電池費(fèi)用則在車主用車過程中按月支付使用費(fèi)。在“威馬直購(gòu)”活動(dòng)中，根據(jù)每月行駛里程的不同，威馬為車主可以選擇1599元或1999元兩檔月費(fèi)套餐。

　　并且，月套餐中包含充電費(fèi)用，購(gòu)買套餐后可在指定充電樁免費(fèi)充電。據(jù)悉，目前，威馬汽車支持在國(guó)家電網(wǎng)、星星充電、特來(lái)電等國(guó)內(nèi)主流充電運(yùn)營(yíng)商的充電樁上充電。威馬目前在全國(guó)有20萬(wàn)+根充電樁。

　　另外，威馬汽車在“威馬直購(gòu)”模式中還為參與活動(dòng)的車型的殘值率(除電池)作了承諾：使用兩年的EX6Plus400裸車回購(gòu)價(jià)最高6.09萬(wàn)元，裸車保值率60.9%。

　　二手電動(dòng)車保值率低一直是影響新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)關(guān)鍵因素。根據(jù)國(guó)內(nèi)某協(xié)會(huì)最新發(fā)布的中國(guó)汽車保值率報(bào)告顯示，主流新能源汽車的3年保值率低至20%。也就是說(shuō)，一輛10萬(wàn)元的新能源汽車使用三年后，或?qū)⒅荒苜u2萬(wàn)元。國(guó)外情況也好不到哪里去，據(jù)美國(guó)研究公司iSeeCar.com統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5年車齡的純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的保值率為25%-30%，而燃油車保值率可以達(dá)到40%-60%。

　　憑借“威馬直購(gòu)”新零售模式的正式上線，威馬有信心有實(shí)力打穿傳統(tǒng)燃油車和智能純電動(dòng)汽車，與傳統(tǒng)燃油車展開直面競(jìng)爭(zhēng)，覆蓋更廣闊的乘用車市場(chǎng)。依托強(qiáng)大的體系能力，威馬汽車基于用戶痛點(diǎn)及行業(yè)難點(diǎn)，率先開創(chuàng)新零售服務(wù)生態(tài)，進(jìn)一步釋放新能源汽車消費(fèi)潛力，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的融合式發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。吸引持幣待購(gòu)用戶，降低擁車門檻，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，提振銷量。