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  2017年12月，蘭博基尼的首款全尺寸SUV——Urus在意大利全球首發(fā)，曾經(jīng)被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的蘭博基尼SUV終于解開了面紗，這也是蘭博基尼首款搭載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速達(dá)到了3.6秒，而且官方公布其國內(nèi)售價(jià)將為313萬人民幣，種種熱點(diǎn)再一次將它推上了頭條。

  這是一臺(tái)四門轎跑SUV，與蘭博基尼旗下的其他跑車一樣，車身線條也是很有蘭博基尼的風(fēng)格，線條緊湊，鋒利，夸張的前進(jìn)氣口非常的有沖擊力，大尺寸的輪轂依然是個(gè)性十足。

  蘭博基尼算是大眾旗下的子品牌，所以蘭博基尼也就使用了眾多的大眾技術(shù)，平臺(tái)選用的也是和賓利添越一樣的MLB Evo平臺(tái)，同樣使用這一平臺(tái)的還有保時(shí)捷卡宴和奧迪Q7,他們的共同點(diǎn)都是都是豪華大型suv，足以可見這一平臺(tái)具有極高的價(jià)值。

  內(nèi)飾做工沿用了蘭博基尼經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體中控采用了飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形的元素充斥其中，中控顯示屏也是采用的雙屏設(shè)計(jì)，能夠顯示更多的信息和操作選自，兼具了科技感的同時(shí)又極具個(gè)性。

  前面說了這臺(tái)車是蘭博基尼首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，所以并沒有搭載之前的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一臺(tái)4.0T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了650馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了850牛米，與之匹配的則是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，聲量雖然沒有V12那么的醇厚，但是加速性能以及急速都是純正的蘭博基尼元素，并且入華銷售的過程也少了不少條條框框。

  說蘭博基尼絕對不會(huì)隨波逐流造SUV,不知道這句話是蘭博基尼的人說的還是廣大車友總結(jié)的，如今Urus的發(fā)布也算是打破了這一句話，當(dāng)保時(shí)捷在2002年推出首款豪華SUV并取得成功后，就被越來越多的豪華品牌所關(guān)注，如今這一3.6秒破百的蘭博基尼四門SUV再次為這一領(lǐng)域注入了新鮮的活力，313萬的售價(jià)相信對于那些真正喜歡蘭博基尼的人來說根本不在話下，因?yàn)檫@是蘭博基尼的首款SUV，這樣的意義可是非常值得紀(jì)念的。