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　　(2020年1月19日，北京)世界電動方程式錦標(biāo)賽第六賽季正在緊鑼密鼓的進(jìn)行。日產(chǎn)汽車e.dams車隊時隔一年后再度來到智利圣地亞哥，征戰(zhàn)新賽季的第三站比賽。雖然在智利站面臨種種挑戰(zhàn)，但憑借全新的動力總成以及車手自身技術(shù)優(yōu)勢，日產(chǎn)汽車e.dams車隊依然獲得了較為理想的成績。

　　日產(chǎn)汽車e.dams車隊車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)在遭遇車輛嚴(yán)重?fù)p壞的情況下，依然取得最快圈速，不僅在車手個人積分榜中名列第六，也幫助日產(chǎn)e.dams車隊獲得車隊積分榜第七位。另一位車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)也有所收獲，連續(xù)第二年在智利站贏得超級桿位賽的角逐資格。

　　日產(chǎn)汽車e.dams車隊征戰(zhàn)世界電動方程式錦標(biāo)賽第六賽季智利站

　　在智利站的比賽中，圣地亞哥熱情似火的溫度與路況復(fù)雜的賽道都為車手們帶來更大的挑戰(zhàn)，瀝青與水泥混合的路面拼接彎角使車輛抓地力會產(chǎn)生劇烈變化，對車手的操控提出了更高要求。

　　在練習(xí)賽階段，日產(chǎn)汽車e.dams車隊車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)獲得第二場練習(xí)賽第一名的好成績，但是在排位賽階段，受路面影響撞上擋墻，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p壞，最終隊尾發(fā)車。在正賽比賽中，奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)賽車前輪眉脫落，賽車嚴(yán)重受損，最終排名為第17位，并憑借高超的技術(shù)優(yōu)勢，取得最快圈速的成績，個人積分榜目前位列第六。

　　另一位車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)也表現(xiàn)不俗。繼第五賽季獲得桿位之后，塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)連續(xù)第二年在智利站贏得超級桿位賽的角逐資格。雖然在練習(xí)賽中成績不甚理想，但憑借卓越的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗，他在排位賽中快速上升至第三名，最終通過超級桿位賽獲得第六位發(fā)車的位置。然而受到電量耗盡的影響，未能將領(lǐng)先優(yōu)勢保持到最后，最終取得第13名的成績。

　　日產(chǎn)汽車e.dams車隊征戰(zhàn)世界電動方程式錦標(biāo)賽第六賽季智利站

　　在去年的第五賽季中，塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)在第三輪智利圣地亞哥站的比賽中為車隊贏得首個桿位。塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)與隊友奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)齊頭并進(jìn)，在第五賽季贏得6次桿位。

　　通過征戰(zhàn)電動方程式錦標(biāo)賽，日產(chǎn)汽車e.dams車隊希望展示日產(chǎn)汽車電動化技術(shù)帶來的出色動力和杰出性能，并與全球的車迷們分享“日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)”愿景。根據(jù)世界電動方程式錦標(biāo)賽第六賽季的賽制規(guī)則，日產(chǎn)汽車e.dams車隊對賽車的動力總成進(jìn)行了升級，以單電機(jī)系統(tǒng)替換在第五賽季為車隊創(chuàng)下佳績的雙電機(jī)動力系統(tǒng)。

　　第六季世界電動方程式錦標(biāo)賽第四站比賽將于2020年2月15日在墨西哥舉行。目前，車隊已經(jīng)開始緊張的備戰(zhàn)工作，期待在墨西哥站再獲佳績。