兩周時(shí)間內(nèi)，特斯拉中國市場(chǎng)在售的Model 3及Model Y全系車型，均迎來了價(jià)格上調(diào)。 11月14日，特斯拉中國官網(wǎng)再度更新，對(duì)Model 3及Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版上調(diào)起售價(jià)。其中，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版上調(diào)售價(jià)1500元，調(diào)整后26.14萬元起售；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版上漲2500元，調(diào)整后起售價(jià)26.64萬元。 就在兩周前的10月27日，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)1.4萬元；11月9日，Model 3長續(xù)航煥新版、Model Y長續(xù)航車型起售價(jià)分別上漲了1500元和2500元。此輪售價(jià)調(diào)整完畢后，Model 3/Y全系車型均迎來價(jià)格上漲。 目前，“供不應(yīng)求”已是特斯拉的常態(tài)。中國官網(wǎng)顯示，Model Y提車周期延長到2-8周，Model 3煥新版提車周期為2-9周。分析人士表示，上海超級(jí)工廠持續(xù)供給亞太、歐洲多國，并已提前鎖定多個(gè)市場(chǎng)年銷量桂冠，交付周期有繼續(xù)延長的可能性。 “電動(dòng)車是電動(dòng)車，特斯拉是特斯拉。大家喜歡的是特斯拉！”正如美國知名財(cái)經(jīng)主播的分析，基于產(chǎn)品力持續(xù)升級(jí)，全球范圍內(nèi)，特斯拉正引領(lǐng)電動(dòng)車持續(xù)超越燃油車。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，特斯拉超級(jí)上海工廠累計(jì)交付量達(dá)77.1萬輛，超過2022年全年，有望創(chuàng)造國內(nèi)豪華車企年度交付新紀(jì)錄。其中，Model Y穩(wěn)居今年迄今中國乘用車銷量第一名，Model 3位列豪華品牌轎車交付榜首。 在美國電動(dòng)車市場(chǎng)，權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度，特斯拉銷量已達(dá)第二名的10倍；在歐洲市場(chǎng)，特斯拉同樣熱銷，調(diào)研機(jī)構(gòu)EU-EVS數(shù)據(jù)表明，Model Y是10月賣得最好的電動(dòng)車，特斯拉品牌已成為歐洲14國綠色出行首選；在澳大利亞、新西蘭、泰國、日韓等亞太市場(chǎng)，特斯拉銷量也持續(xù)井噴。 除了權(quán)威數(shù)據(jù)，現(xiàn)實(shí)生活中，特斯拉備受青睞的案例也比比皆是。伴隨煥新與進(jìn)化的Model 3/Y相繼交付，已有不少網(wǎng)友表示，當(dāng)?shù)剀嚬芩鸦頌椤疤厮估＼噲?chǎng)”，放眼望去，等待上牌的特斯拉隨處都是。就連剛剛過去的進(jìn)博會(huì)，特斯拉展臺(tái)也被人們圍堵得水泄不通，成為熱門打卡點(diǎn)。 毫無疑問的是，在2023年最后兩個(gè)月，特斯拉“供不應(yīng)求”的熱銷趨勢(shì)仍將持續(xù)。就如不少車評(píng)人分析，對(duì)于消費(fèi)者來講，想要在年前提走特斯拉，“盡早下訂”才是最佳選擇。 值得注意的是，2023年最后兩個(gè)月，也是入手特斯拉“標(biāo)桿”車型最后的黃金窗口。6月中旬，多部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》明確，對(duì)購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車，免稅額每輛不超過3萬元。 特斯拉官網(wǎng)顯示，目前購入Model Y高性能版、Model S及Model X，還能享受購置稅全免。2024年起，上述車型在享受3萬元購置稅減免的基礎(chǔ)上，需車主繳納約2000元至44000元不等的稅額。 年底前，下訂特斯拉部分車型，用戶還能參與限時(shí)引薦獎(jiǎng)勵(lì)。有網(wǎng)友計(jì)算，錯(cuò)過這波，明年至少多花5千塊。 12月31日（含）前，購車人通過引薦下訂Model Y/S/X并在有效期內(nèi)提車，可享1750元尾款抵扣、90天EAP試用福利；作為引薦人的車主，可獲得7000積分獎(jiǎng)勵(lì)，能兌換超充里程、TeslaMic等好物。12月1日（含）前，車主們還能領(lǐng)取“疊加福利”，每邀請(qǐng)一位好友前往門店完成試駕，可贏取500積分獎(jiǎng)勵(lì)，最多可獲3次。 “售價(jià)上調(diào)”“產(chǎn)能吃緊”“限時(shí)引薦”“購置稅調(diào)整”等等信息不難發(fā)現(xiàn)，想要在年底前，用更實(shí)惠的入手價(jià)提走特斯拉，抓緊下訂才是最佳選擇！

風(fēng)又起,葉落地,貼秋膘正當(dāng)時(shí)。 “Citywalk雖好,但打工人體力有限,周末想吃想玩是真走不動(dòng),而且這風(fēng),眼看著就要‘凍手凍腳’了?！痹S多網(wǎng)友在抖音上分享心中理想的秋冬聚會(huì)場(chǎng)景,就像影視劇中那樣,三五好友下班后隨便擠進(jìn)任何一個(gè)人的車?yán)?聚會(huì)何須等到上桌,一路聊一路笑,一路化身“公路美食家”尋找沿途人間煙火,讓這個(gè)秋冬多了幾分治愈力。 嘴巴和胃忙碌又滿足,但身體依然舒適松弛。抖音生活服務(wù)場(chǎng)景化營銷IP「暢吃聚會(huì)日」聯(lián)動(dòng)一汽-大眾捷達(dá)SUV汽車,跨界打造“一桌煙火,萬事捷達(dá)”主題活動(dòng),集結(jié)大龍燚火鍋、小龍坎火鍋、虎丫炒雞,為你和朋友們說走就走的暖胃之旅,暖心助興、豪氣加菜! 11月16日至12月8日,打開抖音搜索“暢吃聚會(huì)日”,進(jìn)入“一桌煙火,萬事捷達(dá)”專屬頁面,搶購超低折扣聯(lián)名套餐,活動(dòng)期間關(guān)注品牌直播,有機(jī)會(huì)獲取霸王餐券抽取名額,這個(gè)秋冬,和一汽-大眾捷達(dá)SUV一起,和更多好朋友嗨聚,駛向有滋有味的美好生活。 出發(fā)，載上好友“貼秋膘”！抖音「暢吃聚會(huì)日」攜手一汽-大眾捷達(dá)SUV開啟暖胃之旅 01 快上車!聚會(huì)專享折扣,主打“性價(jià)比” 年終歲末,這屆年輕人的普遍有點(diǎn)“緊”:工作有點(diǎn)緊,但聚會(huì)還是想去;錢包有點(diǎn)緊,但嘴巴還是想吃;心態(tài)有點(diǎn)緊,但吃完聚完還能再戰(zhàn)...... 抖音生活服務(wù)「暢吃聚會(huì)日」攜手一汽-大眾捷達(dá)SUV打造的“一桌煙火,萬事捷達(dá)"主題活動(dòng)之所以受到年輕人群廣泛關(guān)注,不僅因?yàn)槠鹾蠒r(shí)令氣候,更因?yàn)樗鼈冋嬲卯?dāng)代年輕人的“緊”,能讓他們“花最少的錢,搞最多的快樂”! 打開抖音,搜索“暢吃聚會(huì)日”,即可進(jìn)入“一桌煙火,萬事捷達(dá)”專屬頁面,作為平臺(tái)面向聚會(huì)聚餐需求精準(zhǔn)打造的場(chǎng)景化營銷IP,「暢吃聚會(huì)日」讓你“在合適的季節(jié)遇見合適的人,分享合適的美食”。 秋冬時(shí)節(jié),一桌熱辣鮮香的火鍋?zhàn)钅艽怼叭碎g煙火”,「暢吃聚會(huì)日」聯(lián)合老朋友小龍坎、大龍燚,上線捷達(dá)聯(lián)名聚會(huì)套餐,嗨享地道川渝味。熱炒饞哭“中國胃”,「暢吃聚會(huì)日」與虎丫炒雞帶來“國民級(jí)”小炒雞,份量夠“虎”,價(jià)格更“虎”。 出發(fā)，載上好友“貼秋膘”！抖音「暢吃聚會(huì)日」攜手一汽-大眾捷達(dá)SUV開啟暖胃之旅 02 任性嗨!到店升級(jí)體驗(yàn),喚醒“生活力” “今天誰開車?把藍(lán)牙麥克風(fēng)帶上,我要先吼兩嗓子!” 以往熟悉的聚餐吃飯,確定時(shí)間、地點(diǎn)之后,各自奔赴,有什么話要等到落座后才說。但這屆年輕人的“高質(zhì)量解壓”聚會(huì),從群里的第一輛車開始。有車的人也樂意順路接送小伙伴,看起來只是增加了一起乘車的過程,實(shí)際上卻極大地延展了聚會(huì)場(chǎng)景,創(chuàng)造了重要且難得的“私密發(fā)瘋空間”——不用在地鐵公交里強(qiáng)行偽裝成情緒穩(wěn)定的成年人,上車第一時(shí)間就能肆無忌憚地吐槽爆笑,做回任性的自己。 此次和抖音「暢吃聚會(huì)日」攜手的一汽-大眾捷達(dá)SUV,以德系“能打的”口碑,合資“能打的”價(jià)格,讓初入職場(chǎng)的年輕人也能輕松“上車”,擁有移動(dòng)的“發(fā)瘋空間”,更能實(shí)現(xiàn)“想唱就唱”的沖動(dòng)。有了一汽-大眾捷達(dá)SUV的相伴,在尋味人間煙火的路上,持續(xù)發(fā)現(xiàn)萬物可愛,喚醒你的“生活力”。 “一桌煙火,萬事捷達(dá)"主題活動(dòng)期間,在抖音線上搶購聯(lián)名套餐,約上好友,一場(chǎng)說走就走的“暖胃之旅”正式開啟。品牌全國門店均可核銷用餐之外,長春、西安、天津、鄭州、濟(jì)南、成都、長沙七座城市的吃貨們注意了!小龍坎、大龍燚和虎丫炒雞共打造了多家“一桌煙火、萬事捷達(dá)”主題門店,可優(yōu)先前往所在城市對(duì)應(yīng)門店打卡聚會(huì)。 出發(fā)，載上好友“貼秋膘”！抖音「暢吃聚會(huì)日」攜手一汽-大眾捷達(dá)SUV開啟暖胃之旅 聚會(huì)嗨吃的過程中,也可以實(shí)時(shí)留意,說不定還可以偶遇喜愛的本地美食達(dá)人。平時(shí)在抖音跟著他的探店視頻大饞特饞,說不準(zhǔn)這次自己也能出鏡一回,和他分享同款“人間煙火味”。 03 夠治愈!暖心跨界合作,駛向“煙火味” 從關(guān)心用戶的角度出發(fā),抖音生活服務(wù)「暢吃聚會(huì)日」攜手一汽-大眾捷達(dá)SUV希望傳達(dá)更貼合現(xiàn)實(shí)的消費(fèi)觀念:能省的,我們一省到底;該好的,我們?nèi)ψ龊?。不僅包括眾多聚會(huì)聚餐的美食貨品,還致力于將這一消費(fèi)觀念應(yīng)用到美好生生活的方方方面。 因?yàn)槎兑羯罘?wù)和一汽-大眾捷達(dá)SUV發(fā)現(xiàn),他們的用戶,底色是一群熱愛生活、心懷理想的年輕人,哪怕遇到困難坎坷,嘴上說“算了”,實(shí)際還在千方百計(jì)地尋找解決方案。這群年輕人是最饞“煙火味”的人,但也是腳踏實(shí)地、奮斗進(jìn)取,最能代表“煙火氣”的人。 抖音和一汽-大眾捷達(dá)SUV此次打造“一桌煙火、萬事捷達(dá)”主題活動(dòng),聯(lián)動(dòng)多家品牌餐飲商家在滿足年輕人聚會(huì)聚餐、吃飽吃好吃省的需求上,潛移默化地培養(yǎng)了“聚會(huì)聚餐上抖音”的用戶認(rèn)知,同時(shí),更傾注了對(duì)年輕用戶群體的關(guān)心與美好祝愿,希望他們不管遇到什么情緒、任何挑戰(zhàn),身邊都能有一群朋友,在一頓飽餐之后,重拾對(duì)生活的熱愛,萬事“捷達(dá)”,萬事皆順。 11月16日起,上抖音搜索“暢吃聚會(huì)日”,搶先參與“一桌煙火、萬事捷達(dá)”主題活動(dòng),關(guān)注品牌直播間,品質(zhì)團(tuán)餐等你呼朋喚友共分享,共同在年終歲末駛向“煙火味”,開啟美好生活!

站在一起，戰(zhàn)贏未來！面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革的洶涌潮流，作為老牌車企的一汽奔騰以敏銳的洞察和堅(jiān)定的決心，對(duì)品牌進(jìn)行了全面的革新，展現(xiàn)出生機(jī)勃勃的新面貌。全新的奔騰M9用堅(jiān)持和熱愛為未來而戰(zhàn)、為中國品牌而戰(zhàn)，共赴美好生活！ 俗話說大塊頭有大智慧！對(duì)于全家出行來說，顏值、空間、智能化、安全、舒適性等絕對(duì)是重中之重，2023還有2個(gè)月不到就結(jié)束了，那么今天就給大家推薦一款適合全家總動(dòng)員的全能MPV——奔騰M9。 全能MPV奔騰M9 作為一汽奔騰全新理念下首款MPV，奔騰M9軸距長達(dá)3200mm，長寬高達(dá)5280*2005*1945mm，在中級(jí)大型MPV中車身尺寸仍屬領(lǐng)先。 首先看下奔騰M9的外觀，奔騰M9車頭看起來十分硬派，十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。頭燈非常符合消費(fèi)者的審美，辨識(shí)度很高。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié),自動(dòng)開閉,延時(shí)關(guān)閉等。 接著來到車身側(cè)面，該車采用了深沉雅致的線條，車側(cè)給人一種非常冷酷的感覺，搭配大尺寸厚壁的輪胎，造型搶眼。往后來看，奔騰M9車尾整體的造型和前臉相呼應(yīng)，尾燈看上去很有冷酷的感覺，整體造型還是很耐看的。 超大車身尺寸，讓奔騰M9滿載情況下也能獲得人人安逸舒展、每座都是頭等艙的五星好評(píng)。奔騰M9還擁有常規(guī)620L、拓展后1675L的同級(jí)最大后備箱和24處儲(chǔ)物空間，載人寬適，載物亦從容。車展現(xiàn)場(chǎng)，奔騰M9改裝車也同場(chǎng)亮相，車內(nèi)組合床、水吧臺(tái)、露營餐桌一應(yīng)俱全，無論用于休閑露營還是商務(wù)接待，每一面都精彩紛呈。 坐進(jìn)車內(nèi)，奔騰M9內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了犀利路線，和該車定位相符合。該車方向盤造型非常時(shí)尚動(dòng)感，采用了皮質(zhì)材質(zhì)，握感表現(xiàn)不錯(cuò)。讓我們看一下中控，該車飾以端莊的觸控式液晶中控屏，讓內(nèi)飾風(fēng)格給人印象深刻，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾給人感覺都不錯(cuò)，再來看看儀表盤和座椅，儀表盤設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，顯得很有可愛的感覺。該車采用了仿皮座椅，配備了座椅整體放倒等功能，整體舒適性不錯(cuò)。 奔騰M9前后雙高避震獨(dú)立懸架帶來百萬級(jí)平穩(wěn)舒適體驗(yàn)，伴隨陽光從同級(jí)最大尺寸全景天幕傾瀉而下，令人心緒舒暢、豁然開朗。高度適宜的二層踏板和超大滑門開口，對(duì)老人、兒童更加友好。全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，觸感細(xì)膩柔滑、支撐扎實(shí)有力，加之座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、全自動(dòng)三溫區(qū)空調(diào)、后排隱私玻璃等豐富配置，舒適享受媲美頭等艙。 與車身尺寸相匹配，奔騰M9首搭一汽集團(tuán)最強(qiáng)動(dòng)力——高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁迅捷，最大功率185kW、最大扭矩380N·m，百公里加速僅8.9s，是同級(jí)唯一8秒俱樂部成員。更令人驚喜的是，得益于48V輕混、輕量化全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、智能可變機(jī)油泵控制等節(jié)能配置，M9養(yǎng)車成本不升反降，WLTC綜合油耗僅8.8L/100km。 將實(shí)用性與高級(jí)感融合，也是奔騰M9的拿手好戲。具備防夾功能的電動(dòng)側(cè)滑門和電動(dòng)后尾門，保障便利性、安全性的同時(shí)彰顯優(yōu)雅尊貴。前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航以及全系標(biāo)配的倒車影像等實(shí)用配置，商用、家用都安心。全新升級(jí)的D-life6.0車機(jī)系統(tǒng)，交互層級(jí)更淺、反饋更及時(shí)，絲滑體驗(yàn)猶如真人對(duì)話。 寫到最后：22.98萬元的起售價(jià)，讓奔騰M9躋身20萬元價(jià)格區(qū)間少有的集顏值、空間、舒適、動(dòng)力、實(shí)用于一身的全能MPV，成為自主品牌以高性價(jià)比出擊MPV市場(chǎng)，打破合資品牌價(jià)格壁壘的代表車型，將為追求高效出行、平衡事業(yè)與生活的“品質(zhì)生活務(wù)實(shí)派”帶來MPV出行新體驗(yàn)。

11月11日，2023中國汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)（CASCS）進(jìn)入第二天日程。 “我們?cè)谛缕嚂r(shí)代,在如此卷的當(dāng)下，確實(shí)不能沉迷于卷，或者被迫拉下水，還是要堅(jiān)持真正的長期主義,強(qiáng)調(diào)合作，強(qiáng)調(diào)生態(tài)，強(qiáng)調(diào)開放，強(qiáng)調(diào)星辰大海。” 軒轅之學(xué)校長、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)會(huì)長賈可博士在第二天開場(chǎng)致辭中表示。 汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展到今天，主零之間的整體合作模式發(fā)生了巨大變化。但不管怎么變化，主零共生共贏的目標(biāo)不會(huì)變。主零企業(yè)內(nèi)部具體如何拉通、主機(jī)廠的自研邊界在哪里、零部件企業(yè)該如何錨定自己的定位等等，都是行業(yè)需要直面的問題。 本次峰會(huì)以“重塑與蟬蛻”為主題，聚焦的均是關(guān)于智能化和電動(dòng)化的核心熱點(diǎn)話題。第二天日程，來自主機(jī)廠和零部件企業(yè)的多位嘉賓繼續(xù)帶來多場(chǎng)精彩演講以及高質(zhì)量圓桌討論。 上午主論壇圓桌圍繞“迎接新汽車產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)狀生態(tài)發(fā)展，主零內(nèi)部各自如何拉通？”主題進(jìn)行探討，下午分論壇四場(chǎng)圓桌分別圍繞“智能座艙的關(guān)鍵要素及未來競(jìng)爭(zhēng)格局”“百‘?！髴?zhàn)對(duì)智能座艙發(fā)展意義與實(shí)踐”“山坳上自動(dòng)駕駛：黎明前的黑暗？”“全固態(tài)，動(dòng)力電池迎來里程碑時(shí)刻？”等主題進(jìn)行探討。 不管是智能座艙、自動(dòng)駕駛，還是下一代動(dòng)力電池技術(shù)，它們都是推動(dòng)新汽車發(fā)展的關(guān)鍵要素，都需要主零的密切合作才能更快更好地發(fā)展。 11日，首屆世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展也在昆山國際會(huì)展中心繼續(xù)舉行。展覽面積近3萬平方米，200家新汽車零部件公司在這里集中展示最領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)。當(dāng)晚，第八屆鈴軒獎(jiǎng)盛典也同期舉辦。

2023年11月12日，為期三天的2023新汽車CES完美落下帷幕。 2023新汽車CES主要包含2023世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展、2023中國汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)、第八屆鈴軒獎(jiǎng)盛典、新汽車投資人俱樂部成立儀式等活動(dòng)內(nèi)容。 11月10日上午，軒轅之學(xué)校長、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長賈可博士攜9位主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)人、3位零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人共同宣告了2023新汽車CES的開幕。 11月10日、11月11日及11月12日上午，2023中國汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)共計(jì)舉行了11場(chǎng)主題演講、11場(chǎng)圓桌論壇。 本次峰會(huì)以“重塑與蟬蛻”為主題，聚焦的均是關(guān)于智能化和電動(dòng)化的核心熱點(diǎn)話題。來自主機(jī)廠和零部件企業(yè)的多位嘉賓繼續(xù)帶來多場(chǎng)精彩演講以及高質(zhì)量圓桌討論。 11月10日，峰會(huì)研討話題包含主論壇話題——新汽車時(shí)代，主機(jī)廠在硬軟兩方面如何形成全新整零關(guān)系”？，蘋果分論壇的兩個(gè)話題——全新汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)現(xiàn)狀與未來，國產(chǎn)汽車操作系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)現(xiàn)狀和展望，以及獼猴桃分論壇的兩個(gè)話題——國產(chǎn)汽車芯片生存現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)和未來突破之路，智能線控底盤三向融合的意義、挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)。 11月11日，上午主論壇圍繞“迎接新汽車產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)狀生態(tài)發(fā)展，主零內(nèi)部各自如何拉通？”主題進(jìn)行探討，下午的香蕉分論壇和桃子分論壇分別圍繞“智能座艙的關(guān)鍵要素及未來競(jìng)爭(zhēng)格局”“百‘?！髴?zhàn)對(duì)智能座艙發(fā)展意義與實(shí)踐”“山坳上自動(dòng)駕駛：黎明前的黑暗？”“全固態(tài)，動(dòng)力電池迎來里程碑時(shí)刻？”主題進(jìn)行探討。 11月12日上午，論壇的主題則是：打開打開汽車供應(yīng)鏈：新出海之道。來自對(duì)出海有豐富經(jīng)驗(yàn)或深切感悟的零部件企業(yè)代表們，共同探討了供應(yīng)鏈企業(yè)出海問題。論壇的主要方向是：第一，中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化機(jī)遇和挑戰(zhàn)；第二，如何聚合軒轅之學(xué)資源打造覆蓋全球的強(qiáng)大資源體系；第三，中國汽車出海協(xié)作會(huì)成員之間如何互助協(xié)同，如何構(gòu)建長期協(xié)作服務(wù)保障機(jī)制？ 本次峰會(huì)期間，還同步舉辦了一個(gè)屬于軒轅之學(xué)的重要儀式。11月10日晚，舉行了WNAT-CES 2023 VIP歡迎晚宴暨軒轅之學(xué)鈴軒2期畢業(yè)官方畫冊(cè)頒發(fā)儀式。晚宴現(xiàn)場(chǎng)，軒轅之學(xué)校長賈可博士代表軒轅之學(xué)為每一位軒轅之學(xué)鈴軒2期的導(dǎo)師和學(xué)員頒發(fā)了精美畫冊(cè)。 11月10-12日，2023世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展完成首秀。 本次展覽面積近3萬平方米，200家新汽車零部件公司在這里集中展示最領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)。 智慧舒適的智能座艙、安全穩(wěn)定的車身系統(tǒng)、酷炫高級(jí)的智能駕駛都讓不少觀展人眼前一亮。在這里，既能找到硬核的精密零部件，也能見到先潮的汽車技術(shù)，還可以直接體驗(yàn)到智能化的新汽車產(chǎn)品，讓觀展嘉賓們流連忘返。 同時(shí)，在巡館活動(dòng)中，主機(jī)廠采購負(fù)責(zé)人、研發(fā)負(fù)責(zé)人、投資機(jī)構(gòu)代表還考察了參展企業(yè)展廳，并同參展商們進(jìn)行了深入的業(yè)務(wù)探討。 展覽期間還同期舉辦了“主零面對(duì)面項(xiàng)目對(duì)接會(huì)”，三十余家采購商與百余家供應(yīng)商就供需項(xiàng)目展開了深入洽談。 11月11日晚，第八屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式盛大舉行，儀式現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十位鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)、主機(jī)廠代表為獲獎(jiǎng)企業(yè)頒發(fā)了榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)?，共?jì)頒發(fā)3項(xiàng)全場(chǎng)大獎(jiǎng)、2項(xiàng)人氣大獎(jiǎng)、61個(gè)項(xiàng)金獎(jiǎng)、86個(gè)優(yōu)秀獎(jiǎng)。 至此，這場(chǎng)以展覽、峰會(huì)、盛典三位一體的強(qiáng)大交流平臺(tái)橫空出世。 新汽車時(shí)代，供應(yīng)鏈逐漸從幕后走向臺(tái)前，面對(duì)千載難逢的機(jī)遇，也遭遇了世紀(jì)難題。 全球地緣政治經(jīng)濟(jì)發(fā)生變化，供應(yīng)鏈本土化與國際化到底要如何配合；新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車越來越到深水區(qū)，沒有作業(yè)可抄，主機(jī)廠和汽車供應(yīng)鏈雙方關(guān)系很大程度上有一種錯(cuò)位的感覺，到底誰幫助誰，怎么樣端正關(guān)系，怎么樣擺正位置…… 這些問題，需要一個(gè)強(qiáng)大的合作生態(tài)圈來引領(lǐng)和解決。在江蘇昆山，主機(jī)廠采購人，主機(jī)廠研發(fā)人，各個(gè)領(lǐng)域投資人共同匯聚在了這條賽道之上，共同完成這一歷史使命。 “合作、生態(tài)，有合作有生態(tài)才能重塑和蟬蛻，重塑和蟬蛻也是首屆新汽車CES的核心主題。我們確實(shí)需要變，變得越來越好，要蛻掉一層皮，換新的服裝才能變。” 軒轅之學(xué)校長、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)會(huì)長賈可博士這樣說道。 這是新汽車CES（Collaboration Ecosystem Show）的由來，“中國的CES，某種意義上，它已經(jīng)不是一個(gè)展覽，而是我們整個(gè)行業(yè)精神風(fēng)貌的展現(xiàn)，希望大家一起共建、共創(chuàng)、共贏?！辟Z可博士說。 新汽車CES第三天，新汽車投資人俱樂部正式成立，它致力于成為中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新投融資頭部生態(tài)圈，重點(diǎn)匯聚產(chǎn)業(yè)資本和政府背景資本（主機(jī)廠、Tier1、領(lǐng)軍企業(yè)）以及市場(chǎng)化資本的頂流機(jī)構(gòu)專業(yè)投資人，形成以行業(yè)交流、技術(shù)探討、企業(yè)賦能、產(chǎn)業(yè)對(duì)接等為目的地的汽車產(chǎn)業(yè)投資人的集聚地。 “一方面做好投資，讓新汽車人有充足的子彈，能夠不僅在國內(nèi)練好身體也能夠出海。第二個(gè)也能夠助推整車企業(yè)在全球化的發(fā)展。因?yàn)槲ㄓ邪l(fā)展、唯有全球化，唯有開放才有未來。”賈可博士說。

近期，一汽豐田捷報(bào)頻傳。先是10月在中國汽車貿(mào)促會(huì)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)評(píng)選中，旗下RAV4榮放以三年保值率68.24%的成績位居緊湊型SUV第一；隨后，又在CACSI測(cè)評(píng)中，連續(xù)第四年蟬聯(lián)合資品牌銷售、售后服務(wù)滿意度雙料冠軍，且旗下卡羅拉、卡羅拉銳放、RAV4榮放、皇冠陸放、格瑞維亞均摘得各自細(xì)分市場(chǎng)桂冠，合計(jì)攬獲七項(xiàng)冠軍。而即將于11月17日開幕的廣州車展上，一汽豐田又將發(fā)布兩款“傳奇車型”——全新皇冠Sedan與全新普拉多，傳承榮耀，強(qiáng)者回歸，一汽豐田打開向上發(fā)展新格局。 （圖注：RAV4榮放三年保值率居緊湊型SUV第一） 高品質(zhì)有口皆碑，高價(jià)值貫穿始終 作為中國汽車行業(yè)領(lǐng)先品牌，一汽豐田始終堅(jiān)持TPS精益生產(chǎn)及高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性的QDR標(biāo)準(zhǔn)，“開不壞的豐田車”有口皆碑。在中國汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合“精真估”發(fā)布的《2023年度上半年中國汽車保值率報(bào)告》中，一汽豐田以三年保值率70.47%的成績位列合資廠商第一。結(jié)合本次亮眼成績，在用戶換購時(shí)間不斷縮短，汽車價(jià)值錯(cuò)綜多變的時(shí)代下，一汽豐田的高保值不僅是對(duì)用戶的重大利好，對(duì)行業(yè)發(fā)展也具促進(jìn)意義。 銷售服務(wù)方面，一汽豐田始終秉持“專業(yè)對(duì)車，誠意待人”的售后服務(wù)理念，積極踐行“高水平技師、純牌零件、一次修復(fù)、準(zhǔn)時(shí)交車、全天候服務(wù)、價(jià)格透明”六項(xiàng)服務(wù)承諾，帶給用戶最真摯、美好的購車和用車體驗(yàn)。同時(shí)，線上線下齊賦能，線上通過超級(jí)APP實(shí)現(xiàn)與用戶的零距離溝通，線下加快推進(jìn)現(xiàn)有經(jīng)銷店升級(jí)到第三代店鋪，把關(guān)愛和實(shí)惠帶到每一位用戶身邊。在2023年CACSI測(cè)評(píng)中，一汽豐田售后服務(wù)滿意度實(shí)現(xiàn)六連冠，并連續(xù)8年、累計(jì)9次獲得“豐田服務(wù)全球金獎(jiǎng)”。 （圖注：CACSI 測(cè)評(píng)一汽豐田合計(jì)攬獲七項(xiàng)冠軍） “經(jīng)典新豪華”再現(xiàn)，“傳奇豐田”歸來 除了高品質(zhì)服務(wù)保障，用戶對(duì)一汽豐田的信賴更來自于其卓越的產(chǎn)品。其中，“皇冠”和“普拉多”，更是激發(fā)幾代中國人特殊情感的“夢(mèng)想之車”。 作為國人對(duì)豪華車“最初的向往”，皇冠轎車在半個(gè)世紀(jì)的歷史長河中，以獨(dú)有的豪華品質(zhì)，成為幾代人心中“不滅的經(jīng)典”?；使谄放妻I車品類的代表作——全新皇冠Sedan無疑更接近于用戶對(duì)“皇冠”最早的情感印記。全新皇冠 Sedan基于TNGA-L平臺(tái)打造，低重心的修長車身比例，盡顯旗艦風(fēng)范；一流的內(nèi)飾及寬綽空間，讓用戶盡享尊崇；搭載新開發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)，高能低耗超越想象。伴隨全新皇冠 Sedan的到來，皇冠也將形成覆蓋MPV、SUV、跨界車及轎車四大高端細(xì)分市場(chǎng)的豪華品牌，全方位滿足用戶對(duì)高端車的需求。 （圖注：全新皇冠 Sedan） 普拉多是蘭德酷路澤車系中銷量最高的車型，在20年前一汽豐田成立的第一年導(dǎo)入中國，截至2020年，贏得近35萬中國用戶青睞，它的名字就是強(qiáng)大的穩(wěn)定性與越野性能的代名詞，更被無數(shù)越野車迷奉為硬派越野的“天花板”。如今，萬眾期待的全新普拉多即將強(qiáng)勢(shì)回歸，于廣州車展迎來中國首秀。 據(jù)悉，全新普拉多基于TNGA-F平臺(tái)打造，將重現(xiàn)極具蘭德酷路澤車系特色的硬朗外觀；同時(shí)，將搭載全球普拉多“最強(qiáng)動(dòng)力”系統(tǒng)，兼具超越同級(jí)的高可靠性、耐用性、崎嶇道路通過性等卓越性能。它的回歸必將續(xù)寫傳奇故事，為消費(fèi)者帶來前所未有的硬派越野新體驗(yàn)。 除了兩款備受關(guān)注的新車即將亮相發(fā)布，本次廣州車展，一汽豐田以皇冠品牌全家族矩陣及bZ Sport Crossover Concept智享跨界車為代表的“全明星車家族”也將悉數(shù)亮相，充分彰顯出一汽豐田積極擁抱新時(shí)代的決心與實(shí)力。 不斷斬獲新榮譽(yù)，不斷打開新格局，不僅是一汽豐田高質(zhì)量發(fā)展的必然結(jié)果，也是豐田“量產(chǎn)幸福”初心的落地。2022年，豐田汽車全球銷量1043萬，連續(xù)三年蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍；2023年上半年，豐田全球銷量達(dá)541萬輛，位列全球車企銷量榜第一。其中，“銷量王者”車型風(fēng)采依舊，截至目前，RAV4榮放全球銷量累計(jì)超1200萬，連續(xù)6年居SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量第一；卡羅拉全球銷量超5300萬，是當(dāng)之無愧的全球汽車單一品牌銷量冠軍。這都展示出豐田強(qiáng)大的品牌號(hào)召力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也是一汽豐田“扎根中國、服務(wù)中國”，持續(xù)向上、向新、向未來的底氣。 關(guān)于一汽豐田未來的更多布局，尤其是全新皇冠Sedan、全新普拉多兩款新車的更多精彩內(nèi)容，盡在廣州車展1.2號(hào)展館2A02展臺(tái)。

11月11日，在東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致官方和全國經(jīng)銷商抖音直播間，“工廠直銷售會(huì) 嗨購雙十一”火力全開：BOSS親臨直播間狂撒福利，巴黎雙人游、包牌包稅包保險(xiǎn)、法國萬元大牌包等“壕”禮送不停；見證全球品質(zhì)、解鎖四大制造工藝；馭見法式浪漫，與用戶共享個(gè)性時(shí)尚優(yōu)雅品味生活。 不僅如此，“雙十一”當(dāng)天，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致還攜多重專享“壕”禮登陸新華網(wǎng)抖音直播間，與粉絲共享“全球品質(zhì) 工廠直銷”。在直播中，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致通過一系列品質(zhì)小實(shí)驗(yàn)、知音車主故事以及BOSS終極福利等環(huán)節(jié)，與網(wǎng)友共話“品質(zhì)知音”、“服務(wù)知音”和“生活知音”。 從第一輛神龍富康開始，已經(jīng)有超過635萬的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致客戶，陪同神龍汽車走過了風(fēng)雨同舟的31年，大家對(duì)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致這兩個(gè)源自法國的百年汽車品牌最一致的認(rèn)可，除了獨(dú)具一格、引領(lǐng)時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)以外，就是生產(chǎn)的每一款車型，都被譽(yù)為“良心車 神龍?jiān)臁薄? 神龍汽車有限公司成都工廠廠長戴天華在直播中介紹，神龍汽車的制造質(zhì)量處于STELLANTIS集團(tuán)的頭部水平，神龍汽車成都工廠也是凡爾賽C5 X全球唯一生產(chǎn)基地。 同樣由神龍汽車成都工廠生產(chǎn)的凡爾賽C5 X，在海外售價(jià)30.10萬元起，在國內(nèi)的官方直售價(jià)是14.37萬元起，價(jià)格足足低了近一倍。 ! 圖片上傳失敗:上傳文件大小不能超過6M！ 除了凡爾賽C5 X，神龍汽車旗下408X、新508L、新5008、2023款天逸等多款主銷車型，都擁有著全球品質(zhì)，并且在國內(nèi)售價(jià)都遠(yuǎn)低于海外售價(jià)，是真正的良心車良心價(jià)。 神龍汽車有限公司數(shù)字運(yùn)營中心副總經(jīng)理、營銷中心市場(chǎng)營銷部總經(jīng)理屈洪宇在直播中表示，這次“雙十一”，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致組織全網(wǎng)的經(jīng)銷商伙伴、媒體知音、網(wǎng)紅達(dá)人，一起走進(jìn)“全球新一代標(biāo)桿工廠”，也是希望能夠通過直播的方式，讓更多消費(fèi)者能夠更加直觀的看到東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致每一款車內(nèi)在的良心品質(zhì)和良心用料。同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致還誠意十足地推出12重知音“壕”禮，讓消費(fèi)者不但買得開心，更買得放心。 前不久，東風(fēng)集團(tuán)和STELLANTIS集團(tuán)對(duì)神龍汽車的未來發(fā)展戰(zhàn)略也做出了明確安排，未來神龍汽車的發(fā)展將更好融入到兩個(gè)股東的發(fā)展戰(zhàn)略之中，出口將是神龍汽車新的事業(yè)增長點(diǎn)，新能源方面將融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖，雪鐵龍和標(biāo)致兩個(gè)百年汽車品牌，在國內(nèi)也將得到長期穩(wěn)定的發(fā)展。 屈洪宇在直播中還表示，神龍汽車對(duì)所有國內(nèi)客戶的承諾是“五心守護(hù)伴知音”?！爸簟笔巧颀埰噷?duì)于客戶關(guān)系的追求，也是指導(dǎo)神龍汽車全價(jià)值鏈向“以客戶為中心轉(zhuǎn)型”的經(jīng)營理念。堅(jiān)守“良心車 神龍?jiān)臁?，做客戶的“品質(zhì)知音”；不斷升級(jí)迭代“五心守護(hù)行動(dòng)”，做客戶的“服務(wù)知音”；與客戶共創(chuàng)共享個(gè)性、時(shí)尚、優(yōu)雅的品味生活，成為大家的“生活知音”，是神龍汽車的具體行動(dòng)方向，也是神龍汽車致力于提供給客戶的三大核心價(jià)值。 如今的神龍汽車，不再盲目追求銷量規(guī)模，而是更加追求如何把每一位客戶服務(wù)到極致，與經(jīng)銷商伙伴一起，把品味生活帶給更多客戶。

11月12日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司（以下簡稱：東風(fēng)乘用車）與神龍汽車首款車型戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在武漢舉行。本次戰(zhàn)略簽約，既是東風(fēng)集團(tuán)支持神龍汽車新能源事業(yè)發(fā)展的具體落地，也是神龍汽車實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，融入東風(fēng)大自主事業(yè)的開局之作。 東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部副總經(jīng)理、神龍汽車副董事長呂海濤，東風(fēng)乘用車制造總部總部長、黨委書記段仁民，神龍汽車董事、總經(jīng)理、黨委書記陳彬等領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。簽約儀式由東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部項(xiàng)目管理分部部長陳兵主持。 會(huì)上，東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部項(xiàng)目管理分部部長陳兵與神龍汽車制造管理部部長肖高峰，分別介紹了首款新能源車型項(xiàng)目的規(guī)劃安排和推進(jìn)情況。神龍汽車財(cái)務(wù)部副部長李曉珊和東風(fēng)乘用車綜合管理部部長劉豐華代表雙方公司簽署了首款新能源車型戰(zhàn)略合作協(xié)議。 神龍汽車董事、總經(jīng)理、黨委書記陳彬表示，此次與東風(fēng)乘用車簽署首款新能源車型戰(zhàn)略合作協(xié)議，是神龍汽車實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，邁出的重要一步，神龍汽車一定會(huì)全力以赴做好相關(guān)工作落地，融入東風(fēng)大自主新能源事業(yè)。 東風(fēng)乘用車制造總部總部長、黨委書記段仁民表示，制造總部前期積累了豐富的做電動(dòng)化、自動(dòng)化的經(jīng)驗(yàn)，神龍汽車也擁有積淀深厚的制造業(yè)體系，期待與神龍汽車一起努力，打造出一款標(biāo)桿性的電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品。 東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部副總經(jīng)理呂海濤表示，充分利用神龍汽車全球標(biāo)桿工廠的優(yōu)勢(shì)資源和產(chǎn)能，發(fā)揮集團(tuán)制造資源的協(xié)同效應(yīng)，是東風(fēng)公司新能源“躍遷行動(dòng)”重要一步。神龍汽車是東風(fēng)集團(tuán)轎車的長子，31年來對(duì)東風(fēng)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，無論是 635萬的用戶基盤，還是深厚的制造研發(fā)體系，都為東風(fēng)集團(tuán)、乃至中國轎車的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。未來東風(fēng)集團(tuán)也將利用體系優(yōu)勢(shì)幫助其積極融入東風(fēng)的新能源事業(yè)版圖，支持神龍汽車持續(xù)健康發(fā)展。 本次東風(fēng)乘用車公司與神龍汽車簽署首款車型戰(zhàn)略合作協(xié)議背后，是對(duì)神龍汽車的制造質(zhì)量水平、成本優(yōu)勢(shì)、交付保障能力的充分認(rèn)可。尤其在質(zhì)量方面，神龍汽車的產(chǎn)品處于行業(yè)第一陣營，是“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”“長江質(zhì)量獎(jiǎng)”的雙料得主。神龍汽車制造質(zhì)量處于Stellantis集團(tuán)的頭部水平，其中武漢工廠的制造質(zhì)量水平在Stellantis集團(tuán)52家工廠中排名第一、成都工廠排名第五。 此前，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在港交所發(fā)布公告，公布了關(guān)于神龍汽車未來發(fā)展的戰(zhàn)略調(diào)整安排及支持事項(xiàng)。東風(fēng)集團(tuán)表示，將持續(xù)支持神龍汽車開拓發(fā)展新模式、激發(fā)經(jīng)營新活力，利用體系優(yōu)勢(shì)幫助其積極融入東風(fēng)的新能源事業(yè)版圖；另一方面，基于東風(fēng)集團(tuán)整體戰(zhàn)略規(guī)劃及業(yè)務(wù)需要，充分利用神龍汽車全球標(biāo)桿工廠的優(yōu)勢(shì)資源和現(xiàn)有產(chǎn)能，發(fā)揮集團(tuán)制造資源的協(xié)同效應(yīng)，加速推進(jìn)東風(fēng)公司新能源“躍遷行動(dòng)”的布棋落子。 在簽署新能源車型戰(zhàn)略合作協(xié)議的同時(shí)東風(fēng)乘用車和神龍汽車已啟動(dòng)了首款戰(zhàn)略車型相關(guān)工作，迅速搭建了財(cái)務(wù)、采購、質(zhì)量、制造、信息系統(tǒng)等專業(yè)工作團(tuán)隊(duì)，制定了東風(fēng)公司、東風(fēng)乘用車、神龍汽車三方交流溝通機(jī)制，完成了工作邊界的梳理，形成了清晰的項(xiàng)目工作計(jì)劃，持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目落地。 東風(fēng)乘用車公司與神龍汽車簽署首款車型戰(zhàn)略合作，是東風(fēng)集團(tuán)將“東方風(fēng)起 科技躍遷”戰(zhàn)略指引下，堅(jiān)持“深化高水平開放合作，保持合資事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的合作效果，將合資品牌燃油車時(shí)代的優(yōu)勢(shì)延續(xù)到新能源賽道。未來，東風(fēng)公司還會(huì)將其他新能源車型導(dǎo)入神龍汽車，持續(xù)為神龍汽車的健康發(fā)展注入新的生命力。

日前，上市滿月的“未來智艙”智己LS6以鎖單超過28,000臺(tái)的成績，伴隨著首批用戶喜氣洋洋的提車體驗(yàn)，交出了第一階段的優(yōu)異答卷，顯示出“超級(jí)爆品”的猛烈勢(shì)頭。據(jù)《汽車之家》、《懂車帝》等多家權(quán)威垂類媒體公布的“10月銷量榜”顯示，智己LS6以上市20天的銷量，躋身“中大型純電SUV”排行榜第二位。在銷量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，LS6已進(jìn)入交付季小高峰，平均日交付可達(dá)200臺(tái)；產(chǎn)能方面，LS6也在快速爬坡，本月產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到6,000臺(tái)以上。 同期，智己汽車公布了價(jià)值37,600元的智己LS6“冬季限時(shí)權(quán)益”（即日起至12月31日），向著新目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。 智己LS6最大程度俘獲用戶青睞的智能化功能，是其銷量迅速攀升的關(guān)鍵所在。針對(duì)首批提車用戶的調(diào)研結(jié)果顯示，用戶在拿到新車后的第一時(shí)間就會(huì)搶“鮮”使用“未來智艙”。例如， 98%的用戶使用過“全域數(shù)字視野補(bǔ)盲”。該功能，基于行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的“全畫幅數(shù)字駕艙屏”，一屏盡顯路況信息，徹底解決盲區(qū)隱患。 72%的用戶使用過“一鍵AI代駕”，而且平均每位用戶每天要使用2次以上該功能。有用戶評(píng)論“'一鍵三連'簡直就是使用頻率極高的駕駛神器，對(duì)于新手的我來說，在擁擠的小區(qū)里停車，這項(xiàng)功能就是福音?！? 78%的用戶使用過“IM AD智能駕駛”，在LS6開啟用戶交付后的這一個(gè)月內(nèi)，每車日均使用里程18.5公里；高速高架NOA每車日均使用里程10.2公里。用過的車主稱贊其“最喜歡的就是IM AD的NOA，上下班堵車的時(shí)候，終于可以解放雙手，不用時(shí)時(shí)刻刻盯著路況了?！? 智己LS6的越級(jí)體驗(yàn)、新創(chuàng)功能和獨(dú)特的大師級(jí)品位格調(diào)，充分滿足都市年輕新銳力量追求時(shí)尚、享受多元化生活的個(gè)性需求。從車型和選配偏好來看—— 約40%的用戶選擇了“準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)”，百公里加速3.48s、極速280+km/h的頂流性能，給予用戶滿滿的駕駛安全感，15分鐘500km的極速補(bǔ)能，將補(bǔ)能焦慮一掃而光；有約60%的用戶選擇了兼顧性能與經(jīng)濟(jì)的“準(zhǔn)500V高性能平臺(tái)”。 77%的用戶鐘情大師藝術(shù)車色，“拉斐爾茶”收獲了43%用戶青睞，成為當(dāng)仁不讓的“熱門色號(hào)”；內(nèi)飾方面，55%的用戶傾心“維羅納米”，純凈之美盡顯車主審美品位。 88%的用戶選擇了Yat巡航型半幅方向盤，用戶表示，非常喜歡這種新奇炫酷的體驗(yàn)感，真的就像在駕駛未來汽車。 除了超前享受的智能化體驗(yàn)、超級(jí)能打的產(chǎn)品硬實(shí)力以及天花板級(jí)的豐富配置，智己LS6也帶來了價(jià)值37,600元的“冬季限時(shí)權(quán)益”，讓用戶做出“閉眼沖”的選擇，包括在官方指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上全車系“限時(shí)優(yōu)惠12,000元現(xiàn)金權(quán)益”，即享受21.79萬-27.99萬元的“冬季限時(shí)權(quán)益價(jià)”；還有價(jià)值25,600元的豪華配置升級(jí)特惠。值得一提的是，智己LS6不單在智駕硬件上全系配備激光雷達(dá)和英偉達(dá)ORIN-X芯片，在軟件上更是給到了IM AD智能駕駛?cè)δ馨K身免費(fèi)使用權(quán)，可以說是讓智己LS6“智商”超群。另外，針對(duì)L7/LS7車主，增換購可再享10,000元減免。 出道即黑馬，20萬級(jí)真實(shí)力！即刻起，登錄“IM 智己”APP或小程序下定智己LS6，掌控極致性能頂流體驗(yàn)、“未來智艙”超前享！

日前，由道達(dá)爾潤滑油（中國）有限公司冠名，以“匠心傳承，再戰(zhàn)巔峰”為主題的悅達(dá)起亞第十一屆維修技師技能大賽總決賽，在起亞鹽城第三工廠完美收官。 據(jù)悉，自7月開賽以來，歷經(jīng)了海選賽、區(qū)域賽和復(fù)活賽三個(gè)環(huán)節(jié)的激烈角逐，共有來自全國各地16家經(jīng)銷商選手入圍最終的總決賽。經(jīng)過為期3天的全面比拼，最終來自大連悅起專營店的李平志摘得總決賽冠軍頭銜。 總決賽儀式上，悅達(dá)起亞售后服務(wù)部部長申宗明表示，“用戶服務(wù)是車企決勝未來的關(guān)鍵。當(dāng)前，起亞正積極順應(yīng)中國市場(chǎng)的電動(dòng)化時(shí)代新潮流，不斷創(chuàng)新，加快向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并從產(chǎn)品、營銷、渠道、品牌服務(wù)等方面全面升級(jí)，為中國消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的移動(dòng)出行體驗(yàn)，這對(duì)售后服務(wù)提出了更專業(yè)、更高質(zhì)的要求，希望通過比賽交流，鞏固提升售后一線人員的專業(yè)技能和服務(wù)意識(shí)?！? 此次維修技師技能大賽的舉辦，也再次彰顯了悅達(dá)起亞一直以來對(duì)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)技能的高度重視和不懈追求，希望通過以賽代練、以賽促技的方式，引導(dǎo)一線維修技師團(tuán)隊(duì)持續(xù)性的自我學(xué)習(xí)，營造比、學(xué)、趕、超的氛圍，不斷幫助經(jīng)銷商打造以“技術(shù)”為核心的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。 一直以來，悅達(dá)起亞秉承人才為本的核心理念，十分注重員工能力的培養(yǎng)。維修技師技能大賽作為悅達(dá)起亞的傳統(tǒng)賽事，迄今為止已成功舉辦11屆，它既是對(duì)人才的考量，也是檢驗(yàn)和鍛煉售后團(tuán)隊(duì)專業(yè)技能的重要環(huán)節(jié)，更是每一位參賽選手切磋技藝、溝通學(xué)習(xí)的絕佳契機(jī)。 悅達(dá)起亞始終秉持“以客戶為中心”的品牌理念，以“關(guān)懷、責(zé)任、信賴”的服務(wù)精神，將持續(xù)提升自身服務(wù)水平，為廣大中國用戶提供超越期待的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。