【汽車焦點(diǎn) 用車】

　　現(xiàn)在很多人開(kāi)車都用導(dǎo)航，除了不熟悉路，還有就是為了避開(kāi)擁堵路段。很多有十幾年駕齡的老司機(jī)說(shuō)“現(xiàn)在的導(dǎo)航系統(tǒng)很好用，開(kāi)車比以前容易多了?！蹦菃?wèn)題來(lái)了，路況導(dǎo)航，高德地圖是怎么知道前面堵車的?

　　現(xiàn)在每當(dāng)節(jié)假回家，最擔(dān)心就是高德地圖的路況導(dǎo)航里出現(xiàn)“即將通過(guò)擁堵路段，預(yù)計(jì)通過(guò)需要15分鐘”類似的擁堵提醒。但是，也得益于這些導(dǎo)航軟件，讓很多人能夠更合理規(guī)劃自己的行駛路線，減少了路上因?yàn)槿嚴(yán)速M(fèi)的時(shí)間。那么，高德地圖是怎么知道哪里有擁堵，哪里出現(xiàn)路面維修等路況信息的呢?

　　現(xiàn)在是一個(gè)大數(shù)據(jù)時(shí)代，得益于手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在很多人手機(jī)上都安裝了導(dǎo)航軟件，特別是高德地圖。很多人已經(jīng)養(yǎng)成了出門開(kāi)車就先設(shè)置手機(jī)導(dǎo)航的習(xí)慣。我們?cè)谟脤?dǎo)航軟件，導(dǎo)航軟件也在收集我們的行駛信息(包括GPS位置，行駛速度等)傳給服務(wù)器，然后利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析路況信息。在某個(gè)區(qū)域內(nèi)，同時(shí)傳回的數(shù)據(jù)越多，導(dǎo)航的數(shù)據(jù)就越精確。假如說(shuō)在某個(gè)地方堵車比較嚴(yán)重，這個(gè)區(qū)域內(nèi)傳回的數(shù)據(jù)顯示汽車行駛速度過(guò)慢，數(shù)量過(guò)多，導(dǎo)航系統(tǒng)就會(huì)計(jì)算是否是堵車。

　　其次，這些導(dǎo)航一般都會(huì)交管部門合作，通過(guò)路邊的電子攝像頭傳回來(lái)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋，然后它們?cè)購(gòu)慕还懿块T獲得這些信息，再更新到導(dǎo)航上。最后，還有一種方法，就是我們用戶自己自愿提供的?，F(xiàn)在導(dǎo)航上都有一個(gè)功能叫做上報(bào)功能，現(xiàn)在很多朋友都熱愛(ài)分享，哪里堵車了，點(diǎn)擊上報(bào)，然后系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，如果情況屬實(shí)就會(huì)在導(dǎo)航上顯示。

　　因此，隨著使用導(dǎo)航軟件人數(shù)增多，導(dǎo)航軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)積累數(shù)據(jù)越多，利用大數(shù)據(jù)分析出的路況信息會(huì)更精準(zhǔn)?，F(xiàn)在知道，高德地圖是怎么知道前方擁堵了吧。