【汽車焦點(diǎn) 新能源】

　　盡管大勢(shì)所趨，但在保值率一直是新能源車的一大短板。近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年7月中國(guó)汽車保值率報(bào)告。報(bào)告顯示，今年以來新能源車保值率的走勢(shì)依然不敵燃油車企穩(wěn)，呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

　　報(bào)告顯示，7月，新能源二手車保值率進(jìn)一步下跌。其中，插電(PHEV)車型三年車齡保值率只有45.5%。純電動(dòng)車(EV)車型保值率更低，僅有33.5%。

　　具體車型方面，Model S(三年車齡保值率60.9%)、比亞迪唐DM(50.8%)、寶馬5系PHEV(47%)排名前三。

　　報(bào)告指出，隨著新產(chǎn)品不斷推出，插電混動(dòng)和純電動(dòng)的舊車都難以保值。這一特征與電子產(chǎn)品相似，且將延續(xù)。

　　此外，新能源車價(jià)格仍較高，用戶期望的使用周期遠(yuǎn)高于換代周期。廠商在殘值管理方面面臨新挑戰(zhàn)。

　　車企品牌保值率方面，豐田(74.4%)、本田(73.8%)、奔馳(69.4%)排名前三。其次為馬自達(dá)(66.2%)、日產(chǎn)(65.2%)、寶馬(63%)、大眾(62.9%)、三菱(61.3%)、奧迪(60.7%)、Jeep(59.8%)。