面對(duì)全球汽車行業(yè)電氣化的大潮流，即使純粹如保時(shí)捷也在往后的日子里面接連推出了多款混合動(dòng)力產(chǎn)品。時(shí)間來(lái)到2015年，保時(shí)捷在法蘭克福車展上首次亮相了純電動(dòng)概念車型Mission E，也正是這臺(tái)概念車的出現(xiàn)，才有我們今天要試駕的主角——保時(shí)捷Taycan。
2021-04-14一直以來(lái)素有“東瀛寶馬”美譽(yù)的馬自達(dá)推出的車型無(wú)不擁有著同級(jí)一流駕控表現(xiàn)，不過對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，動(dòng)力系統(tǒng)一直都是馬自達(dá)的“短板”，全系車型搭載的自吸動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力表現(xiàn)幾乎全面落后于同級(jí)渦輪增壓產(chǎn)品。不過其實(shí)在海外市場(chǎng)，馬自達(dá)一直都有一臺(tái)2.5T強(qiáng)悍動(dòng)力在“服役”，。...
2020-08-24
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