【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

因為懶，人類發(fā)明過多少神奇的機器？

懶得走路，于是騎上馬匹。

懶得騎馬，于是發(fā)明了馬車。

馬車速度不夠快，于是汽車應(yīng)運而生。

　　從第一輛汽車到如今馬路上隨處可見的各類新車，汽車行業(yè)走過上百年的發(fā)展歷程，汽車工業(yè)也經(jīng)歷了從無到有，從傳統(tǒng)到智能，從內(nèi)燃機到新能源的轉(zhuǎn)變，智能化與新能源已然成為了汽車行業(yè)未來的兩大核心發(fā)展方向。那么當(dāng)時間來到2021年，智能化汽車又發(fā)展到怎樣的程度呢？或許這臺“年度最佳智能網(wǎng)聯(lián)車”能告訴你答案。

你有多懶，這臺長安智能汽車就能有多聰明

　　1月20日，由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的“2020中國汽車風(fēng)云盛典”頒獎典禮在北京隆重舉行舉辦。在歷經(jīng)將近4個月的層層考驗，長安CS75PLUS不負(fù)眾望榮獲“2020中國汽車風(fēng)云盛典最佳智能網(wǎng)聯(lián)車”稱號！

　　在國內(nèi)市場的幾乎所有新產(chǎn)品都打上“智能化”標(biāo)簽的今天，為何長安CS75PLUS能夠脫穎而出？其實長安CS75PLUS上市之初便帶來著多個“行業(yè)首發(fā)”的智能化配置，加上四大明日價值所帶來的出眾產(chǎn)品力，長安CS75系列在2020年始終保持穩(wěn)定的發(fā)揮，全年累計銷售266824輛、同比增長38.1%！更是連續(xù)九個月單月銷量破2萬！以傲人的成績穩(wěn)居中國市場SUV銷量排行榜前列。用戶的選擇可以說是對產(chǎn)品品質(zhì)的最大印證了。

　　而要說到這臺“明日座駕”在智能配置上有何領(lǐng)先，其實從長安汽車近日公布的2020智能年報中便可知一二。

　　相信使用過智能車機系統(tǒng)的小伙伴一定會有這樣的感受，如今的車載系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能已經(jīng)能與智能手機相媲美了，但在行車過程中想要調(diào)頻、連接藍(lán)牙或者是開啟導(dǎo)航還是挺麻煩的，這時候語音識別系統(tǒng)的重要性就顯現(xiàn)出來了。

　　以長安CS75PLUS為例，其搭載基于豐富車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，支持40余種精細(xì)化場景，可以化身你的貼身助理，隨時為你服務(wù)，帶你嗨。當(dāng)你周末開車帶朋友們出去嗨皮時，一個指令“小安，來首《大碗寬面》，在幫我打開氛圍燈”，就可以瞬間享受KTV包間的快樂。更好玩的是，還有《王者榮耀》語音服務(wù)能讓“妲己”全程陪你們嗨聊，為你的路途增添樂趣。

　　因此不難理解為何2020年長安汽車語音助手小安共計被喚醒4162萬次之多，音樂、導(dǎo)航、空調(diào)控制這三個我們出行最常用的功能，以往需要“動手”操作，如今只需要簡單的說一句話就能完成，這就是科技進(jìn)步所帶來的便利。

　　不知道你是否有過這樣的體驗，在大冬天的時候坐上車就好像坐進(jìn)冰窖里一樣，但如果是一臺擁有遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)功能的車輛，我們就可以提前設(shè)定好空調(diào)溫度，開啟座椅加熱，上車即走的感覺別提多爽。

　　所以遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)到底有多便利，用過的都知道，長安汽車的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)在2020年共被使用1733萬次之多，用戶用得最多的功能依然是APP直詢車輛位置、打開空調(diào)以及車輛健康診斷，看來就算是“老司機”，也會犯“健忘癥”。

　　當(dāng)然除了有好用的智能系統(tǒng)外，在這個手機都一年一換代的年頭，如何保持你的愛車系統(tǒng)不會落伍同樣關(guān)鍵。OTA遠(yuǎn)程升級的出現(xiàn)解決了這一問題，2020年長安汽車OTA總計迭代359次，不僅為車主帶來最新的軟件使用體驗，還能夠提升車輛安全等級，簡化以往升級導(dǎo)航都要跑4S店的麻煩。

　　這一項項的年報數(shù)據(jù)不僅表明了長安汽車在智能生態(tài)層面所獲得的成就，更是智能化落地的最好體現(xiàn)。憑著這些智能化大數(shù)據(jù)所整合出來的用戶畫像，能夠幫助長安汽車更好地理解當(dāng)下用戶的需求，在研發(fā)新功能的時候會更加“接地氣”，這無不是智能化汽車領(lǐng)先于傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢所在。

把握時代潮流，做中國智能汽車行業(yè)引領(lǐng)者

　　長安CS75PLUS的成功離不開長安汽車在智能化領(lǐng)域的長久積累，早在2015年長安汽車便公布了作為其面向2025智能汽車技術(shù)發(fā)展規(guī)劃的智能化汽車“654”發(fā)展戰(zhàn)略；2016年順利通過了2000公里的無人駕駛測試活動，成為國內(nèi)首個實現(xiàn)2000公里無人駕駛長距離測試的自主車企。

　　2018年長安汽車宣布了智能化戰(zhàn)略——“北斗天樞計劃”，正式邁出全面向智能化轉(zhuǎn)型的堅定步伐。以智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域技術(shù)為支撐，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)運營，分階段打造智能汽車平臺。

　　2020年12月，長安汽車對內(nèi)發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃（4.0版），更新品牌定位——智能低碳出行科技公司，實現(xiàn)有傳統(tǒng)產(chǎn)品先智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。

　　長安汽車一直在順應(yīng)時代潮流變化做出調(diào)整，當(dāng)前長安汽車已掌握三大領(lǐng)域200余項智能化技術(shù)。同時，已實現(xiàn)IACC、APA5.0、智能語音、飛屏互動等70余項智能化功能在量產(chǎn)車型上的搭載，其中21項為國內(nèi)首發(fā)。

　　對于長安汽車這個擁有過千萬用戶的龐大品牌來說，戰(zhàn)略調(diào)整升級最關(guān)鍵還是如何做到落地執(zhí)行，自2017年開始，長安汽車便與科大訊飛、蔚來汽車、英特爾、阿里巴巴、中國移動、騰訊等各行各業(yè)的頂尖企業(yè)進(jìn)行合作，背靠強大的研發(fā)生態(tài)讓長安汽車能夠時刻走在時代的尖端。

　　與此同時，在今年3月份長安汽車牽頭定制《汽車駕駛自動化分級》國家標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)中國首個L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗。8月主導(dǎo)定制首個中國汽車多媒體國際標(biāo)準(zhǔn)《多媒體網(wǎng)絡(luò)實例及要求》，改變以往國內(nèi)汽車智能化領(lǐng)域雜亂無章的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以實際行動推動國內(nèi)汽車智能化發(fā)展。

　　2020年底長安汽車、華為、寧德時代三方官宣將聯(lián)合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端產(chǎn)品，并且首款產(chǎn)品已經(jīng)完成了前期研發(fā)工作，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，這也就意味著自主高端市場又將迎來一位強有力的選手，值得期待。

　　除了獲得中央廣播電視總臺評選為“2020中國汽車風(fēng)云盛典最佳智能網(wǎng)聯(lián)車”的長安CS75PLUS外，長安UNI-T在去年也獲得中國汽研“2020年度i-Vista年度智能車型”以及“2020年度智能泊車獎”等獎項，實力可見一斑。

　　正如長安汽車股份有限公司副總裁葉沛所言：“科技的偉大不在于超級而在于普及，長安汽車一切的努力，都是為了智能汽車早日普及到每一個家庭?！边@些年走來長安汽車確實按照當(dāng)初的計劃一步一個腳印地成功落地，接連推出的多款智能新品座駕在科技配置上達(dá)到領(lǐng)先行業(yè)的水平。

　　最后：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和不斷更新，汽車的智能化演進(jìn)已是大勢所趨。長安汽車這些年來一直深耕智能化領(lǐng)域，以先進(jìn)的智能科技配置以及強有力的產(chǎn)品為用戶提供更好的出行選擇。毫無疑問，屬于長安汽車的智能化時代已經(jīng)到來！