【汽車焦點 新聞】

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)不乏挑戰(zhàn)傳統(tǒng)、富有野心的玩家，但這個贏者通吃的市場注定只有少數(shù)成功者。

　　2018年，當(dāng)恒大入局新能源汽車市場時，中國已有逾百家造車新勢力蜂擁而至，一片紅海之上，恒大還是成功突了圍，用時不到兩年。

　　8月初，恒大一次性發(fā)布了六款“恒馳”車型，上海、廣州兩大汽車生產(chǎn)基地也隨后曝光，這充分展示了恒大造車已駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　恒馳首期6款車全球發(fā)布

　　恒大速度：“從0到1”不到2年

　　布局新能源汽車之初，恒大就瞄準(zhǔn)一切最頂級的國際資源，走出了一條“與眾不同”的造車路：通過一系列國際并購與合作，在電池、動力總成、3.0底盤架構(gòu)、先進(jìn)整車制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級核心技術(shù);聯(lián)手AGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽車工程技術(shù)龍頭， 15位全球頂尖造型設(shè)計大師，還有博世、大陸、采埃孚等世界前110家汽車零部件龍頭企業(yè)，組建造車“夢之隊”確保恒馳的一流品質(zhì)。

　　恒大與世界前110家汽車零部件龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　更為震撼的是，與六款車一同亮相恒大全覆蓋的產(chǎn)品矩陣：全面覆蓋了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。在恒大之前，沒有哪一家車企能夠一次性推出如此完整的產(chǎn)品矩陣。甚至奔馳、寶馬、特斯拉這些傳統(tǒng)造車巨頭也從沒有過這樣的舉動——它們同時發(fā)布新能源汽車的最高紀(jì)錄也不過3款，即便專注于新能源汽車領(lǐng)域的特斯拉，成立17年至今僅推出4款車。

　　許家印視察恒大汽車生產(chǎn)基地沖壓車間

　　正是憑借這條非一般的造車路，恒大才能在不到兩年時間內(nèi)完成其他車企幾年甚至十幾年完成的發(fā)展歷程，也讓外界清晰看到其造車的信心以及搶占全球市場的巨大野心。

　　恒大底氣：最強生產(chǎn)基地保量產(chǎn)

　　六車同發(fā)是第一步，量產(chǎn)下線則是接下來更為重要的一步。上海、廣州兩大生產(chǎn)基地的曝光，讓人似乎清晰看到恒馳量產(chǎn)的時間線。

　　沖壓車間·世界最領(lǐng)先的德國舒勒全自動沖壓生產(chǎn)線

　　據(jù)了解，兩大基地均按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，共裝配了2545臺智能機器人，加上世界各國最先進(jìn)的裝備和工藝，全面達(dá)產(chǎn)后能夠達(dá)到“1分鐘造1臺車”。

　　特別值得一提的是，四大車間分別配備了德國舒勒全自動沖壓生產(chǎn)線、德國庫卡和日本發(fā)那科智能裝備、德國杜爾的全自動涂裝生產(chǎn)線以及全自動裝配線，均為世界最先進(jìn)的智能裝備。

　　車身車間·全自動化車身2線

　　車身車間·全自動化車身2線

　　車身車間·全自動化地板2線

　　以車身車間為例，各生產(chǎn)線上的智能機器人協(xié)同工作，輕松完成白車身的焊接、定型等工序，并可實現(xiàn)24小時全自動作業(yè)，是世界最先進(jìn)的高端智能“黑燈工廠”。

　　涂裝車間·世界最先進(jìn)的德國杜爾涂裝機器人

　　分析人士認(rèn)為，通過打造世界最先進(jìn)的智能制造基地，恒大一方面確保了產(chǎn)品的品質(zhì)高，另一方面則確保生產(chǎn)效率高、合格率高，進(jìn)而確保生產(chǎn)成本大幅下降。而品質(zhì)提升、成本下降，自然帶動企業(yè)的全球競爭力的大幅提高。

　　裝配車間·世界最頂級的德國杜爾高精度四輪定位

　　隨著兩大基地全線進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試，恒馳量產(chǎn)已“箭在弦上”，搶占全球市場一觸即發(fā)。有速度有底氣，可以預(yù)見，恒大造車的前景將無法限量。