【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　不知不覺(jué)第一批“80后”今年已經(jīng)39歲，而最后一批也都30歲了，作為當(dāng)今的消費(fèi)主力，他們大部分已經(jīng)組建起了二孩甚至三孩家庭，不少人的孩子可能已經(jīng)讀到高中甚至大學(xué)。作為上有老下有小的一家之主，“80后”(甚至90后)們選車(chē)的條條框框非常多，但最重要的一條肯定是“全家人都舒服”。

　　隨著SUV熱度的回落，主打家用舒適出行的MPV也跟著家轎一同崛起，成為了近來(lái)不少消費(fèi)者關(guān)注的細(xì)分車(chē)型。可以說(shuō)比亞迪宋MAX的出現(xiàn)將家用MPV的熱度推上了高峰，此外，近來(lái)新上市的別克GL6、傳祺GM6還有歐尚COSMOS(科尚)，以及即將上市的吉利嘉際等車(chē)型的加入，也讓MPV市場(chǎng)形成了百家爭(zhēng)鳴般的火熱。而今天我們要介紹的，是家用MPV市場(chǎng)上的另一匹“大黑馬”一一大通G50。

　　好看也分很多種，比亞迪宋MAX可以說(shuō)是偏向精致好看的一類(lèi)，而大通G50則明顯的偏向大氣好看的那一種。雖然定位為MPV，但得益于家族式的設(shè)計(jì)，前臉依然有一股大型SUV大通D90的氣息，超大尺寸的八邊形前臉搭配LED矩陣大燈帶來(lái)霸氣、前衛(wèi)、力量感十足的視覺(jué)體驗(yàn)。

　　大通G50側(cè)面采用C柱和D柱熏黑設(shè)計(jì)，營(yíng)造出大尺寸的懸浮式車(chē)頂。作為定位低于G10的車(chē)型，大通G50并未采用推拉式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，但這也表明全新大通G50更傾向于入門(mén)家用的定位。關(guān)鍵是，其長(zhǎng)寬高為4825/1825/1778mm，軸距達(dá)到了2800mm，相比宋MAX以及別克GL6可以說(shuō)是全面占優(yōu)，而從視覺(jué)上也能發(fā)現(xiàn)，它的體格更偏向高一級(jí)的產(chǎn)品。

　　不廉價(jià)的內(nèi)飾是當(dāng)今消費(fèi)者選車(chē)的一個(gè)重要要求，大通G50以黑色為主色調(diào)，大量軟質(zhì)材料覆蓋的中控有少量金屬質(zhì)感配件裝飾，顯得內(nèi)斂低調(diào)。不過(guò)其懸浮式中控屏、別致的平底式方向盤(pán)以及游艇式檔桿的加入，讓車(chē)內(nèi)時(shí)尚氣息濃烈科技感突出。配置上它還提供64色內(nèi)飾氛圍燈、無(wú)線充電、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助、全景影像、1.11平米的全景天窗等配置，可謂相當(dāng)豐富。

　　G50在上汽大通車(chē)型中率先配備四屏聯(lián)動(dòng)功能，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是高清12.3寸娛樂(lè)觸摸大屏，7寸液晶儀表屏，C-HUD抬頭顯示屏，再加上智能手機(jī)屏，在這四塊屏上都可以聯(lián)動(dòng)顯示各種娛樂(lè)導(dǎo)航的信息，而且無(wú)論是用語(yǔ)音還是觸控，都可隨心操控。斑馬智能車(chē)載系統(tǒng)可以說(shuō)是目前唯一能HOLD得住“無(wú)實(shí)體按鍵”的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，好用、強(qiáng)大是它的核心亮點(diǎn)。

　　大通G50的軸距與別克GL6、宋MAX相差不大，但車(chē)長(zhǎng)卻比宋MAX長(zhǎng)了145毫米，這無(wú)疑讓后備廂空間形成較大的實(shí)用性差距。再者，由于G50方方正正的設(shè)計(jì)，讓第三排的頭部空間會(huì)更可觀，相比其它車(chē)型類(lèi)似小板凳的第三排空間要好太多，這對(duì)于多人員家庭的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)心理優(yōu)勢(shì)更明顯。

　　值得關(guān)注的是，新車(chē)提供5/6/7/8座共5種不同方式的座椅布局供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，非常豐富。而除了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)之外，全車(chē)皮質(zhì)座椅同樣是大通G50全系標(biāo)配的，寬大的座椅設(shè)計(jì)舒適，支撐力度以及包裹性不錯(cuò)，結(jié)合前麥弗遜加后扭力梁式懸架組合，即使長(zhǎng)途行駛，全車(chē)乘客都能得到比較理想的乘坐感受。

　　動(dòng)力上大通G50搭載1.3T/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為163馬力和169馬力，峰值扭矩分別為230牛·米和250?！っ祝謩e匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。而1.5T+7DCT的這套動(dòng)力組合其實(shí)就是榮威RX5身上那一套，其平順性以及穩(wěn)定性已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，足以讓消費(fèi)者放心。

　　重點(diǎn)是油耗方面，大通G50工信部油耗水平為6.9L/百公里，而早前相關(guān)試駕中專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體《汽車(chē)網(wǎng)評(píng)》還測(cè)得其實(shí)際綜合油耗為6.52L/百公里，按目前的92#油價(jià)算該車(chē)平均每公里油耗花費(fèi)僅4毛3~4毛6，可謂相當(dāng)夸張，要知道這是一輛車(chē)長(zhǎng)4.8米的MPV！

　　其實(shí)，上汽大通在MPV領(lǐng)域早前就推出了主打商務(wù)的G10，在商務(wù)領(lǐng)域中也擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。而作為旗下第二款車(chē)型，上汽大通G50是其瞄準(zhǔn)家用市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)推出的中級(jí)MPV產(chǎn)品，集上汽旗下各方資源全力打造的全新MPV，其自身的綜合實(shí)力自然不俗。難怪大家說(shuō)這車(chē)最適合80后，軸距2米8爺孫都能坐，油耗不到5毛/公里只要9萬(wàn)起！