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最失落的日系SUV,日產(chǎn)勁客為何銷量平平投訴卻領(lǐng)先?

作者:馮業(yè)斌 來源:汽車焦點
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2019-02-21

  【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  從市場銷量數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn),無論是合資還是國產(chǎn)汽車,只要省心、好開的產(chǎn)品基本上能有不錯的銷量表現(xiàn),特別是日系品牌,省油、耐用一直是它們的核心競爭力。不過隨著國產(chǎn)品牌的進步以及市場競爭越發(fā)激烈,合資車型減配減料的問題也日益突出,問題不斷導(dǎo)致投訴量增加,比如在去年,不少合資車型的投訴量比自主品牌還要高。

  比如說日產(chǎn)汽車,首先大家能夠想到的車型就是日產(chǎn)天籟,這款車一直被稱為移動的沙發(fā),因超高的舒適性而走紅多年,雖然說新款銷量還沒有打開,但是影響力依然非常大。在SUV領(lǐng)域有著逍客和奇駿,日產(chǎn)汽車也算是站穩(wěn)了腳跟,但是旗下也有不讓人省心的車型,比如說日產(chǎn)勁客,這款車大部分人都比較陌生,上市一年半銷量卻依然平淡。

  勁客的官方指導(dǎo)價為9.98-13.73萬元,定位小型SUV,比逍客略低。2017年7月勁客上市時各方媒體展現(xiàn)出來的興奮之情現(xiàn)在還歷歷在目,畢竟,勁客的推出,填補了東風(fēng)日產(chǎn)在小型SUV陣列的缺失,日產(chǎn)SUV家族形成了自樓蘭、奇駿、逍客、勁客自上而下涵蓋10-30萬元區(qū)間的完整產(chǎn)品陣列。這對于達成東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)時提出“未來5年內(nèi)挑戰(zhàn)合資品牌TOP3席位”的目標(biāo)似乎是非常關(guān)鍵的一步。

  勁客是一款小型SUV,雖然說家族式V-Motion設(shè)計非常的時尚動感,但是由于尺寸較小,所以看起來也沒有大氣之勢,再一方面內(nèi)飾的設(shè)計和用料比較一般,沒有讓人眼前一亮的感覺,唯一比較有個性的方面或者只能是多樣的配色方案。

  年輕化設(shè)計并不是老少咸宜的“萬金油”,雖然新奇駿和新逍客年輕化之后銷量成績不錯,但轎車領(lǐng)域的藍鳥就吃了不少虧,褒貶不一的評價讓它的銷量至今都不太理想,2018年累計銷量3.78萬,還不及軒逸47.57萬銷量的零頭。

  勁客上市之初表現(xiàn)還不錯,2017年累計銷量4.6萬,而2018年卻下滑21.98%,全年僅收獲3.59萬輛,2018年7月銷量甚至只有900+輛,與奇駿、逍客相比已經(jīng)有點邊沿化的感覺。小型SUV市場雖然不是合資品牌主打走量產(chǎn)品的地方,但是不少對手卻在這塊小圈子里做出了不錯的成績。

  在9-15萬元的定位中,自主品牌擁有著絕對的話事權(quán),像吉利、哈弗、長安以及傳祺等自主品牌,在這一價位中基本保持著2款甚至2款以上熱銷產(chǎn)品的布局,如果沒有非常突出的競爭力,合資車型基本上無法與熱門自主SUV爭奪市場。不過好在目標(biāo)用戶上來看,勁客和它們還是有一定的錯位,自主緊湊SUV的潛在消費者多數(shù)以家庭首購第一輛車的人群為主。

  此外,日產(chǎn)在合資小型SUV市場上還有老對手本田和豐田兩家。目前本田XR-V和繽智已經(jīng)成功占領(lǐng)了合資小型SUV市場的大頭,月銷過萬的成績已經(jīng)基本定型。而豐田的C-HR和奕澤也擁有7-8千的銷量水平,勁客上市一年半似乎并沒能做到和對手“三足鼎立”的能力。

  除了對手的擠壓之外,勁客在定價上也遇到了藍鳥的尷尬。藍鳥所在的三廂轎車領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)有一款大熱的成功車型一一軒逸,同在10-15萬價格區(qū)間的藍鳥受到了不少自己產(chǎn)品的擠壓。勁客與逍客同理,目前13.98萬起步的逍客終端優(yōu)惠普遍在2萬元左右,優(yōu)惠后逍客的低配車型和高配勁客形成了內(nèi)部競爭,對消費者而言,逍客的各方面優(yōu)勢自然更明顯。

  2018年中國汽車市場告訴我們,只要產(chǎn)品力足夠出色,要在逆市中成為熱銷車型也并不是難事。但是說到缺點,勁客卻沒有保持著日系品牌的優(yōu)良傳統(tǒng),2018年日產(chǎn)勁客的銷量不大,但是投訴量卻進了合資SUV的前5。從車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn),勁客投訴比較嚴(yán)重的問題有:車身附件及電器、影音系統(tǒng)故障、車身附件及電器、車載互聯(lián)故障、發(fā)動機機油乳化、發(fā)動機異響等等。

  在日益激烈的市場環(huán)境下,有著良好的品牌背書并不意味著高銷量,對于日產(chǎn)勁客而言,如今的銷量成績確實尷尬,內(nèi)憂外患的困擾確實需要好好處理。在民間有著“預(yù)算充足選合資,預(yù)算不足買國產(chǎn)”的說法,甚至還有部分人表示,這輩子堅決不選國產(chǎn)車。對于日產(chǎn)勁客,你怎么看呢?

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馮業(yè)斌 馮業(yè)斌

作品2720

一款車,你認為的缺點,很可能只是因為它不是你的菜。