【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　近兩年自主新能源MPV越出越貴，例如騰勢(shì)D9、極氪009等車型已經(jīng)將價(jià)格從三十多萬(wàn)覆蓋到近六十萬(wàn)，雖然它們是自主品牌拔高的體現(xiàn)，但在大部分消費(fèi)者眼中它們高昂的售價(jià)并非普通人能承擔(dān)得起的。而主打商用的低端MPV和傳統(tǒng)燃油MPV，要么欠缺品質(zhì)感要么沒(méi)有牌照優(yōu)勢(shì)，并不適合創(chuàng)業(yè)者使用。去除“兩極化”的車型后，20萬(wàn)內(nèi)有哪些新能源MPV可選?今天我們就來(lái)看看瑞風(fēng)E3和菱智M5EV，誰(shuí)才是創(chuàng)富首選。

　　作為參考，本次對(duì)比的車型分別為：瑞風(fēng)E3 2022款 尊享版(下文簡(jiǎn)稱瑞風(fēng)E3)，官方指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)元。菱智M5EV 2023款 乘用版 經(jīng)典型 5座(下文簡(jiǎn)稱菱智M5EV)，官方指導(dǎo)價(jià)為14.69萬(wàn)元。兩款車除了尺寸相近之外，在續(xù)航、配置以及實(shí)用性方面都有很多可比性。

外觀對(duì)比，協(xié)調(diào)很重要

　　瑞風(fēng)E3的造型延續(xù)了瑞風(fēng)M3的那套設(shè)計(jì)，得益于瑞風(fēng)M3在MPV市場(chǎng)龐大的保有量，所以這套外觀看起來(lái)非常順眼，規(guī)整的車身看起來(lái)也很有商務(wù)氛圍。細(xì)節(jié)方面，雖然它是一款純電MPV，但并沒(méi)有采用封閉式格柵，大量鍍鉻裝飾點(diǎn)綴的雙層進(jìn)氣格柵看起來(lái)非常穩(wěn)重，帶透鏡的大燈看起來(lái)也相當(dāng)精神。

　　菱智M5EV的前臉也是家族式設(shè)計(jì)，但為了迎合電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，在車標(biāo)和霧燈區(qū)域加入了藍(lán)色的點(diǎn)綴，值得一提的是，其分體式大燈的造型以及車標(biāo)所在的方型充電蓋比較突兀，看起來(lái)像是為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)的感覺(jué)。此外，車身側(cè)面有一條內(nèi)凹的腰線，看著有點(diǎn)像面包車的滑軌槽，影響了檔次感。

　　瑞風(fēng)E3的車身尺寸為5145/1765/1900mm，軸距為3110mm，超過(guò)5米的車長(zhǎng)和超過(guò)3米的軸距讓它外部擁有足夠的體量感，同時(shí)也為車內(nèi)空間提供了有力的保證。車輪方面，瑞風(fēng)E3采用了五星造型的鋁合金輪轂，配合195/70 R15的輪胎，在顏值和實(shí)用性方面都兼顧得不錯(cuò)。

　　菱智M5EV的尺寸為5135/1720/1990mm，軸距為3000mm，相比前者，其僅在高度方面勝出，其余參數(shù)均不占優(yōu)，這對(duì)內(nèi)部容積也會(huì)帶來(lái)一定的影響。雖然菱智M5EV也是配備195/70 R15的輪胎，但其輪轂為鋼鐵材質(zhì)，顏值方面比較廉價(jià)，其次也比鋁合金輪轂重，駕駛時(shí)“簧下質(zhì)量”沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)部對(duì)比，看用料也看配置

　　自主品牌在內(nèi)飾用料這一塊向來(lái)都有“厚道”的標(biāo)簽，在MPV身上也不例外，所以無(wú)論是瑞風(fēng)E3還是菱智M5EV都給足了誠(chéng)意，兩款車的內(nèi)飾布局看起來(lái)和我們常見(jiàn)的轎車、SUV的內(nèi)飾基本一樣，不會(huì)有太多工具車的粗糙感，像大屏幕這些潮流的配置也有出現(xiàn)在它們身上。

　　瑞風(fēng)E3除了中控臺(tái)采用了多種裝飾材質(zhì)混搭更立體之外，它在配置方面也非常大方，標(biāo)配了主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，相比起菱智M5EV，它還提供了倒車影像、自動(dòng)駐車、定速巡航、支持4G網(wǎng)絡(luò)的智能車機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈、后排獨(dú)立空調(diào)+后座出風(fēng)口等等，配合7、8、9座可選的優(yōu)勢(shì)，完全可以滿足家用和商務(wù)接待的需求。

　　菱智M5EV與瑞風(fēng)E3的差價(jià)很大部分體現(xiàn)在配置上，該車只提供了傳統(tǒng)機(jī)械手剎、鹵素光源大燈、2揚(yáng)聲器音響以及手動(dòng)空調(diào)，多功能方向盤(pán)、觸控液晶屏以及倒車影像要選裝，車內(nèi)化妝鏡和后雨刷這些配置也是沒(méi)有的，整體表現(xiàn)更偏向用來(lái)干活的貨運(yùn)車型。

三電對(duì)比：性能、續(xù)航、安全，瑞風(fēng)E3均領(lǐng)先

　　內(nèi)燃機(jī)有技術(shù)壁壘，電驅(qū)動(dòng)技術(shù)同樣也有很多核心區(qū)別，這也是菱智M5EV與瑞風(fēng)E3存在差價(jià)的另一個(gè)關(guān)鍵。

　　瑞風(fēng)E3配備的是四合一電驅(qū)系統(tǒng)，即電機(jī)、電控、減速器、高壓線四位一體， 整個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)集成度超高，體積更小，有利于布局更大的電池。動(dòng)力參數(shù)方面，瑞風(fēng)E3 2022款 尊享版電機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩320牛·米，系統(tǒng)效率高達(dá)94%，滿載狀態(tài)下還能實(shí)現(xiàn)爬坡度30%的水平。另外，其最高車速可達(dá)130km/h，高速公路上超車也輕松自如，同時(shí)也保證了高效的出行效率。

　　菱智M5EV采用的是后橋外掛電機(jī)，控制器、三相高壓線與直流高壓線都是分開(kāi)布局的，集成度較低，除了體積大、重量大、能耗高之外，大量線路吸附在車底也增加了線束剝落、線束受傷或者其它一些不確定的潛在威脅。菱智M5EV 2023款 乘用版 經(jīng)典型 5座的電機(jī)最大功率為60kW，峰值扭矩為220?！っ?，與瑞風(fēng)E3的差距幾乎是“對(duì)半開(kāi)”，關(guān)鍵是其最高車速只有100km/h，大大影響了運(yùn)營(yíng)效率。

　　電池方面兩款車也有不少差距，瑞風(fēng)E3的電池容量是70.56kWh，CLTC續(xù)航里程達(dá)到415km，從廣州海珠區(qū)到深圳寶安區(qū)跑兩個(gè)來(lái)回都沒(méi)有問(wèn)題;菱智M5EV的電池容量是41.86 kWh，NEDC續(xù)航里程只有250km，基本上滿足不了跨城出行，大部分用車場(chǎng)景只能是市內(nèi)通行了。

　　在充電時(shí)長(zhǎng)方面，兩款車都支持快充和慢充兩種模式，快充模式下兩款車都是1個(gè)小時(shí)即可達(dá)到80%。但是慢充模式下，電池電量少了近30kWh的菱智M5EV居然要11.5小時(shí)，而瑞風(fēng)E3只要10小時(shí)，這一進(jìn)一退之間差距就更加明顯了，如果是經(jīng)常在夜間用電波谷充電的運(yùn)營(yíng)用戶，那選擇瑞風(fēng)E3無(wú)疑能節(jié)省不少補(bǔ)能時(shí)間和用車成本。（下圖為菱智M5EV充電口）

　　在如今消費(fèi)者都非常關(guān)心的新能源電池質(zhì)保方面，瑞風(fēng)E3的三電質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)8年20萬(wàn)公里，而菱智M5EV的電池組則是5萬(wàn)20萬(wàn)公里，在質(zhì)保時(shí)長(zhǎng)上瑞風(fēng)E3也有一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)于往后用車時(shí)也減少了很多擔(dān)憂與麻煩。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：作為尺寸和定位非常接近的兩款MPV，瑞風(fēng)E3在配置、空間、配置以及性能和續(xù)航方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是作為家用代步、企業(yè)商務(wù)接待又或者運(yùn)營(yíng)拉貨，瑞風(fēng)E3在創(chuàng)富路上均表現(xiàn)出更強(qiáng)的適應(yīng)性。如果大家對(duì)這款產(chǎn)品感興趣的話，不妨到店體驗(yàn)和咨詢。（文：馮）