【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　一眨眼又來(lái)到了6月底，得益于第二十七屆粵港澳大灣區(qū)車展的舉辦，讓本月上市的重磅新車也多了起來(lái)，例如五菱繽果、蔚來(lái)ET5 Touring、新一代本田CR-V、小鵬G6、別克E4等都是熱度比較高的車型。那么7月份又有哪些重磅新車要與我們見面的，今天我們就來(lái)提前盤點(diǎn)一下，看看哪款是你最期待的。

昊鉑Hyper GT

7月3日上市

　　根據(jù)官方消息顯示，昊鉑Hyper GT將在7月3日上市，新車此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為21.99-33.99萬(wàn)元。Hyper GT基于埃安純電平臺(tái)AEP3.0打造，是一款中大型純電轎跑，同時(shí)也是埃安旗下高端品牌昊鉑的第二款車型，擁有Hyper SSR同款的超跑電驅(qū)技術(shù)、AICS智能底盤系統(tǒng)以及高性能集成電驅(qū)等，零百加速最快4.9秒。

　　昊鉑Hyper GT的造型非常低趴和前衛(wèi)，0.197Cd的風(fēng)阻系數(shù)也讓它成為了目前量產(chǎn)車中風(fēng)阻系數(shù)最低的車型。新車內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)，絕大部分功能調(diào)節(jié)都通過(guò)中控大屏來(lái)進(jìn)行，但它在智能配置和豪華用料方面卻毫不吝嗇，配備8155芯片+ADiGO 5.0智能OS+ADiGO Pilot，還有NAPPA真皮座椅和23個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)。

　　昊鉑Hyper GT使用后驅(qū)單電機(jī)，有245匹和340匹兩種功率，可以實(shí)現(xiàn)6.5秒和4.9秒的破百時(shí)間，除了前雙叉臂后多連桿懸架和智能底盤控制之外，它還擁有50:50的前后比重，所以動(dòng)態(tài)行駛表現(xiàn)也很值得期待。

全新本田英仕派

7月3日上市

　　雅閣的換代讓合資B級(jí)車的熱度一下子又高了起來(lái)，作為其姊妹車型，全新英仕派自然也不會(huì)將更新的步伐拖得太慢。根據(jù)東風(fēng)本田官方消息顯示，全新英仕派將在7月3日上市，新車同樣會(huì)提供1.5T燃油版和2.0L+電池+電機(jī)組成的插混版，燃油版車型將率先推出，而搭載第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)的e:PHEV版本則可能要推遲到8月上市。

　　全新本田英仕派的前臉?lè)浅？鋸?，直瀑式進(jìn)氣格柵看著有幾分奔馳AMG的那種運(yùn)動(dòng)感，細(xì)節(jié)方面還有黑色的輪轂和黑色的車窗線，總體比現(xiàn)款運(yùn)動(dòng)了很多。車輛內(nèi)部除了內(nèi)飾布局重新設(shè)計(jì)了之外，主要的亮點(diǎn)還是在智能旋鈕上，并且會(huì)配備Honda SENSING 360及智導(dǎo)互聯(lián)Honda Connect 4.0。

　　動(dòng)力方面，全新本田英仕派燃油版將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW。而e:PHEV插混版本則搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109kW，電機(jī)最大功率為135kW。

啟辰大V DD-i

7月8日上市

　　根據(jù)官方資料顯示，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)將于7月8日正式上市，新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.00-14.20萬(wàn)。新車定位緊湊型SUV，搭載1.5T 120kW發(fā)動(dòng)機(jī)及150kW電動(dòng)機(jī)，是首款采用東風(fēng)日產(chǎn)DD-i超混動(dòng)的車型。純電續(xù)航里程有60km和110km兩個(gè)版本，百公里饋電油耗4.3L，綜合續(xù)航里程1132km。

　　作為一輛有日系基因的緊湊型SUV，啟辰大V DD-i的車身尺寸與燃油版相同，車身長(zhǎng)寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距2700mm，對(duì)于同價(jià)位車型來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)還算優(yōu)秀。內(nèi)飾采用清新淡雅的黑白搭配，加入了象征環(huán)保、清潔能源的淡藍(lán)色元素，大面積的軟包覆和多種材質(zhì)的組合也使得車內(nèi)的觸感十分高級(jí)。

　　啟辰大V 搭載的DD-i超混系統(tǒng)，由1.5T 120kW發(fā)動(dòng)機(jī)和150kW多合一電動(dòng)機(jī)組成。在混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，電機(jī)帶來(lái)遠(yuǎn)超同價(jià)位燃油車的動(dòng)力響應(yīng)，啟辰大V DD-i的零百加速可達(dá)7.8秒，純電模式下啟辰大V DD-i擁有110km的純電續(xù)航。

全新榮威i5

7月上市

　　日前，上汽榮威官方發(fā)布了全新i5的官圖，相比現(xiàn)款車型，新車外觀進(jìn)行了大幅修改，內(nèi)飾進(jìn)行了明顯的升級(jí)，配置方面也進(jìn)行了一定的提升，動(dòng)力方面則繼續(xù)采用1.5L+CVT的動(dòng)力組合，預(yù)計(jì)在7月上市。作為重點(diǎn)，新款榮威i5的前臉和5月份上市的2023款君越非常接近，給人幾分“姊妹車”的既視感。

　　全新榮威i5內(nèi)部用料也很厚道，棕色+黑色的內(nèi)飾看起來(lái)檔次感不低，車內(nèi)還有大量軟性材質(zhì)包裹，操作臺(tái)上還有不少鋼琴烤漆按鍵、金屬拉絲飾板等等，高級(jí)感很到位。配置方面，新車將提供由兩個(gè)10.25寸屏幕組成的雙聯(lián)屏，內(nèi)置斑馬Venus2.0系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)，可以使用很多潮流功能。

　　動(dòng)力方面，全新榮威i5將匹配1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，匹配全新CVT變速箱，綜合效率高達(dá)87%，加速響應(yīng)時(shí)間提升28%，綜合工況下油耗降低2%。

騰勢(shì)N7

7月上市

　　騰勢(shì)N7最近的熱度可謂非常高，各種宣傳也是隨處可見，由此可以看出品牌對(duì)這款車也是非常重視。根據(jù)官方最新消息顯示，騰勢(shì)N7首批量產(chǎn)車前不久已經(jīng)下線，該車將會(huì)在7月份正式上市，同時(shí)開啟交付。另外，從4月份開啟盲訂至今，新車訂單已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)輛。

　　騰勢(shì)N7基本還原了概念車的設(shè)計(jì)手法，前臉設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，獵裝車的車身也讓它極具格調(diào)，而霧燈區(qū)域還能看到配備有激光雷達(dá)模塊，每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起細(xì)看。內(nèi)飾方面基本延續(xù)了騰勢(shì)D9的布局，17.3英寸中控屏內(nèi)置騰勢(shì)Link車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)N7搭載230kW的單電機(jī)，但不排除還會(huì)推出雙電機(jī)四驅(qū)版。電池方面將采用比亞迪刀片電池，得益于全新電池溫控技術(shù)，能夠優(yōu)化車輛在低溫環(huán)境下的駕乘體驗(yàn)，解決新能源車在低溫狀態(tài)下充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的問(wèn)題。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：以上就是即將在7月上市的5款重磅新車，不知道各位更喜歡或者更期待哪一款車呢?歡迎留言討論。（文：馮）