【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　過(guò)完年回來(lái)，有小伙伴留言說(shuō)收了不少壓歲錢(qián)，想看看豪華品牌車(chē)型哪款更值得買(mǎi)，焦哥倒吸一口涼氣：好家伙，肯定不是廣東的。話分兩頭，羨慕歸羨慕，嫉妒歸嫉妒，既然有這個(gè)需求，今天我們就來(lái)看一下，目前廣州地區(qū)部分豪華品牌車(chē)型的市場(chǎng)行情怎么樣。

奔馳GLB

優(yōu)惠幅度：8萬(wàn)左右

　　不到30萬(wàn)買(mǎi)奔馳7座SUV，這是GLB最吸引人的“標(biāo)簽”，不過(guò)面對(duì)1.3T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不少人還是會(huì)產(chǎn)生猶豫和糾結(jié)。而為了打消消費(fèi)者心中這個(gè)顧慮，奔馳GLB也是奔馳旗下難得一見(jiàn)會(huì)出現(xiàn)“大”優(yōu)惠的車(chē)型。就以目前最新的本地報(bào)價(jià)來(lái)說(shuō)，GLB全系優(yōu)惠8萬(wàn)左右，入門(mén)版車(chē)型已經(jīng)不到22萬(wàn)，這對(duì)于一款奔馳車(chē)型來(lái)說(shuō)，“性價(jià)比突出”一詞也終于可以派上用場(chǎng)。

　　奔馳GLB剛推出時(shí)并不被看好，但2022年它的銷(xiāo)量超過(guò)了5.9萬(wàn)，增長(zhǎng)率達(dá)到4.2%。從產(chǎn)品和定價(jià)來(lái)說(shuō)，它確實(shí)是一款非常適合家庭用車(chē)的選擇，一來(lái)它的空間比不少同級(jí)別車(chē)型都要更加優(yōu)秀，車(chē)內(nèi)高度和寬度都很足;二來(lái)，它的基礎(chǔ)配置非常高，雖然很多駕駛輔助功能要選裝，但哪怕最低配車(chē)型，它也提供了雙天窗、雙液晶屏幕、定速巡航、倒車(chē)影像以及主動(dòng)剎車(chē);第三，動(dòng)力夠用就行，關(guān)鍵是這輛奔馳足夠“親民”。

寶馬X1

優(yōu)惠幅度：10萬(wàn)左右

　　相比奔馳GLB，即將換代的寶馬X1優(yōu)惠幅度更猛一些，目前廣州地區(qū)2022款寶馬X1的優(yōu)惠幅度是9.98-10.58萬(wàn)，基本就是七折以下。這一代寶馬X1其實(shí)看點(diǎn)還是挺多的，首先是顏值方面足夠經(jīng)典大氣，前臉看起來(lái)很順眼，2780mm的軸距對(duì)于家用來(lái)說(shuō)也非常寬裕，雖然1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)跟2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，但勝在它性價(jià)比足夠高，優(yōu)惠后不到19萬(wàn)的起售價(jià)讓抖動(dòng)的問(wèn)題也可以忽略。

　　根據(jù)最新消息顯示，華晨寶馬新一代X1有望3月投產(chǎn)(4月會(huì)在上海車(chē)展亮相)，進(jìn)氣格柵進(jìn)一步擴(kuò)大，并且軸距加長(zhǎng)110mm，大有一股X1變X3的感覺(jué)，有部分媒體猜測(cè)，新一代車(chē)型的售價(jià)會(huì)更靠近30萬(wàn)元。對(duì)于買(mǎi)車(chē)，有人愿意等新款，也有人愿意奔著優(yōu)惠兜底買(mǎi)舊款，其實(shí)不管新款還是舊款，空間、配置以及價(jià)格都適合自己才是最重要的。

奧迪Q5L

優(yōu)惠幅度：8萬(wàn)左右

　　要說(shuō)豪華品牌哪款SUV進(jìn)入銷(xiāo)量排行榜前15名的次數(shù)最多，奧迪Q5L絕對(duì)是要拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)的車(chē)型，2022年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q5L全年銷(xiāo)量為13.4萬(wàn)臺(tái)，在SUV年度銷(xiāo)量總榜里排名14。目前，廣州地區(qū)奧迪Q5L的優(yōu)惠幅度為8.2-8.9萬(wàn)，低功率2.0T車(chē)型的性價(jià)比相對(duì)高一些。同樣，年度改款的(2023款)Q5L也即將上市，新車(chē)會(huì)符合國(guó)六B排放，但外觀和內(nèi)飾不變。

　　和上一代車(chē)型相比，現(xiàn)款車(chē)型的顏值已經(jīng)年輕、科技了不少，雖然內(nèi)飾沒(méi)有像新款A(yù)6L那種采用“三聯(lián)屏”有點(diǎn)可惜，但全系縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū)的屬性，依然讓它是個(gè)瑕不掩瑜的存在，并且，奧迪Q5L的行駛質(zhì)感是很在線的，軟硬適中且能保證德系車(chē)的“高級(jí)味”。作為一款豪華中型SUV，奧迪一直以來(lái)極具吸引力的終端優(yōu)惠確實(shí)是一個(gè)不可忽視的銷(xiāo)量保障。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　以上三款車(chē)型可以說(shuō)是BBA里面優(yōu)惠比較“夸張”的車(chē)型，它們不但降低了豪華品牌的入門(mén)門(mén)檻，同時(shí)，不斷下探的售價(jià)也對(duì)不少20萬(wàn)級(jí)別的合資車(chē)型帶來(lái)了壓力。但無(wú)論如何，對(duì)消費(fèi)者而言，只買(mǎi)對(duì)的，不買(mǎi)貴的，總沒(méi)錯(cuò)。（文：馮）