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30萬預(yù)算不買特斯拉,還有什么純電好選擇?這三款可能適合你

作者:龍偉俊 來源:汽車焦點 原創(chuàng)
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2022-11-18

  【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  一直以來,特斯拉在國內(nèi)新能源市場都擁有著領(lǐng)先的地位,即便旗下車型售價并不低,但銷量卻有著非常亮眼的表現(xiàn),成為不少追求科技出行用戶的購車首選。不過最近關(guān)于特斯拉的話題在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議,不論是網(wǎng)傳的即將大降價還是潮州事件,相信都讓不少準備買車的小伙伴為之糾結(jié)。

  那如果我們手握30萬左右的預(yù)算,又不想買特斯拉的話,還有什么好選擇呢?下面要介紹的三款產(chǎn)品可能會適合你。

華晨寶馬-寶馬i3

廠商指導(dǎo)價:34.99萬元

  我相信喜歡特斯拉的小伙伴,或多或少都是被其出色的運動性能所吸引,而作為傳統(tǒng)車企中最講究運動化的品牌,寶馬推出的這款全新i3自然也具備優(yōu)秀的駕控表現(xiàn)。最關(guān)鍵的是,寶馬i3目前是有優(yōu)惠的!而且幅度還不小,加上寶馬相對更高的品牌定位,這臺i3相信已經(jīng)讓不少“心水”特斯拉的小伙伴為之糾結(jié)。

  那從造型來看,寶馬i3保持著中期改款后寶馬3系的設(shè)計風(fēng)格,通過封閉式中網(wǎng)以及淺藍色調(diào)的飾條點綴來表明其新能源產(chǎn)品的身份,視覺效果也要比寶馬3系來得更加年輕運動。車尾方面寶馬i3同樣采用了家族化的設(shè)計語言,扁平細長的尾燈組加上后包圍擾流板的造型,“電感”十足。

  寶馬i3座艙用的是寶馬最新的家族化設(shè)計語言,一體式懸浮曲面屏的設(shè)計將整個座艙的視覺重心集中在駕駛位,夸張的屏幕尺寸能帶來更加精致、科技的視覺觀感。動力方面,寶馬i3搭載了一套后置電機,能夠提供210kW的最大功率以及400N·m的峰值扭矩,百公里加速時間僅需6.2秒,CLTC標準下續(xù)航里程達到526公里,性能與續(xù)航表現(xiàn)足夠均衡。

福特電動車-福特電馬

廠商指導(dǎo)價:24.99-36.99萬元

  雖然我至今都沒搞懂,福特為何會給這臺Mustang Mach-E起一個“福特電馬”的中文名,但不可否認這是,福特電馬是一臺兼具性價比以及駕控性能的“六邊形戰(zhàn)士”。不同于上面介紹的寶馬i3,福特電馬提供了多套動力以及續(xù)航版本車型可供用戶選擇,而從售價來看,福特電馬也是直接對標特斯拉最為走量的Model Y。

  造型方面,國產(chǎn)的福特電馬直接沿用了海外版車型的設(shè)計,肌肉感滿滿的線條加上GT跨界車的姿態(tài),動感十足。與大部分純電動車一樣,福特電馬前臉也采用了封閉式格柵處理,大面積的黑色飾板以及蜂窩狀紋路設(shè)計營造出與傳統(tǒng)燃油車較為接近的視覺效果。而溜背車頂以及魚骨狀的尾燈組不僅能起到降低車尾視覺重心的作用,也能帶來更高的辨識度,還真有點福特野馬的意思。

  福特電馬在內(nèi)飾方面并沒有采用美系車常見的粗礦設(shè)計,而是通過兩塊大尺寸的液晶屏幕來完成各項車載功能的調(diào)節(jié)。動力方面,福特電馬共有4種動力版本可供用戶選擇,其中入門的后驅(qū)版車型搭載了一臺最大功率201kW的后置電機,而頂配GT版的最大功率則達到359kW,百公里加速時間僅需3.65秒,比Model Y高性能版的加速時間還要出眾。

蔚來-蔚來ET5

廠商指導(dǎo)價:32.80-38.60萬元

  最后要說的這臺蔚來ET5相信各位也不會陌生,畢竟這款產(chǎn)品自打面世以來,競爭對手就直接鎖定了特斯拉Model 3。并且從設(shè)計層面來看蔚來ET5也是有口皆碑,不論是外觀內(nèi)飾都能給人一眾輕奢、豪華且科技的感覺。

  作為品牌第二款轎車產(chǎn)品,蔚來ET5基本延續(xù)了ET7設(shè)計語言,并且在細節(jié)處理上會更加的運動時尚。封閉式前臉布局加上圓潤的線條覆蓋營造出較強的未來感,品牌標志性的分體式前大燈組設(shè)計不僅提升了辨識度,在遠近光燈組底部的導(dǎo)流槽設(shè)計也進一步彰顯其運動屬性,不得不說蔚來的設(shè)計確實穩(wěn)坐新勢力品牌的一線水平。

  蔚來ET5內(nèi)飾采用的是簡約科技的設(shè)計理念,座艙通過大面積的皮質(zhì)材料覆蓋,環(huán)抱式的中控臺造型加上多種座艙配色的選擇,有著濃厚的歐系車“味道”。動力部分,蔚來ET5全系都標配前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大功率達到360kW,匹配不同容量電池組,續(xù)航里程分別為560km以及710km,也是今天介紹的三款車型中唯一續(xù)航里程超過700km的產(chǎn)品,表現(xiàn)值得肯定。

  焦哥點評:顯然,除了特斯拉以外,當下的純電市場已經(jīng)有不少調(diào)校運動且相對更加實用的車型可以選擇,不知道上面這三款產(chǎn)品又是否能打動你呢?歡迎留下你的看法。

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龍偉俊 龍偉俊

作品2432

堅信每一輛試過的車都是閱歷的來源