【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　進(jìn)入11月，車企推出新車的勁頭并沒有比“金九銀十”低，過去的7天時間已經(jīng)有極氪009、別克世紀(jì)、起亞獅鉑拓界、現(xiàn)代途勝L等共計超過20款車型上市，對那些希望“過年前提新車”的朋友來說，真的會選到眼花繚亂。不過這還沒完，接下來還有傳祺M8宗師等重磅新車要登場，今天，我們就來提前盤點(diǎn)一下。

傳祺M8宗師

11月8日上市

　　不得不說，在豪華MPV這塊，廣汽傳祺似乎已經(jīng)找到了“感覺”，從M8領(lǐng)秀系列、大師系列到宗師的推出，它們的旗艦感也越來越強(qiáng)。在10月中旬，傳祺M8宗師已經(jīng)開啟了預(yù)售，提供2.0T燃油版和2.0T雙擎版共5個配置車型，預(yù)售價區(qū)間為27.5-34.5萬。而根據(jù)官方公布的預(yù)售信息顯示，大部分用戶選擇了高配的混動車型。

　　傳祺M8宗師的造型非?？鋸垼菪蔚拇蟪叽邕M(jìn)氣格柵采用了直瀑式設(shè)計，看起來一點(diǎn)也不輸豐田埃爾法，配合5212/1893/1823mm的車身和3070mm的軸距，體量感更是有著十足的旗艦味。新車采用2+2+3的七座布局，后排除了提供雙側(cè)滑門之外，還有15.6英寸后排娛樂吸頂屏，2個“老板座”舒適配置齊全，還有兩塊電子觸摸屏，可快速控制車內(nèi)的大部分功能。

雷達(dá)RD6

11月9日上市

　　說起雷達(dá)這個品牌，可能有不少朋友會感覺陌生，其實(shí)它是吉利旗下的全新品牌，7月中旬官宣發(fā)布，定位全新獨(dú)立新能源皮卡公司，主要負(fù)責(zé)高端新能源皮卡的生產(chǎn)，而雷達(dá)RD6就是它推出的首款車型。雷達(dá)RD6是一款中型純電動皮卡，車長達(dá)到5260mm，軸距達(dá)到3120mm，預(yù)售價18萬元起。

　　雷達(dá)RD6的造型并不像傳統(tǒng)皮卡那種“工具車”的樣子，前臉擁有貫穿式LED燈帶以及精致感十足的黑色菱形裝飾，輪轂也采用了比較潮流的雙色搭配，尾部也擁有貫穿式燈帶，看起來甚至有點(diǎn)城市SUV的既視感。動力方面，新車將搭載200kW電機(jī)，擁有6秒級的破百能力，100kWh的電池組可實(shí)現(xiàn)最大600km的續(xù)航，諸如快充、反向放電等功能也沒有缺失。

雷諾江鈴小麒麟

11月11日上市

　　隨著五菱宏光MINI EV的熱銷，微型電動車市場這2年也變得熱鬧了起來，像奇瑞、長安等品牌都紛紛推出了自家的A00級電動車。不過這還未夠“內(nèi)卷”，11月1日，雷諾江鈴?fù)瞥隽艘豢?A00 級精品小車——雷諾江鈴小麒麟（D180），新車采用5門4座設(shè)計，前臉造型酷似日產(chǎn)騏達(dá)，預(yù)計5.59萬起售。

　　江鈴小麒麟的內(nèi)飾沒有太多花哨的設(shè)計，但液晶儀表和中控屏都有提供，座椅采用織物面料包裹，同時后排座椅支持整體放倒功能，實(shí)用性有保證。動力方面，新車將搭載一臺26kW的電機(jī)，最大扭矩為84?！っ祝浜蟻碜孕劳_(dá)的磷酸鐵鋰電池，可實(shí)現(xiàn)175km的續(xù)航，官方稱，其動力比1.2L自吸燃油車更強(qiáng)。

新一代歐藍(lán)德

11月17日上市

　　廣汽三菱還能不能重回巔峰，新一代歐藍(lán)德的市場表現(xiàn)就顯得極其重要。這款車在9月底已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為17-23萬元。作為換代車型，全新歐藍(lán)德的外觀及內(nèi)飾延續(xù)了海外版第四代歐藍(lán)德的設(shè)計，整體變得更加粗獷和硬朗，而動力方面，新車則搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)+48V輕混+CVT變速箱的組合。

　　新一代歐藍(lán)德采用了分體式大燈設(shè)計，碩大的C型鍍鉻裝飾讓前臉變得更具帕杰羅勁暢“那味兒”，雖然比老款有了很大的改變，但相對于大眾審美來說，它的外觀確實(shí)比較另類。新車的車身尺寸為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm，比老款有很大的提升，但如果跟一眾以大為亮點(diǎn)的自主品牌SUV相比，這個數(shù)據(jù)還是比較常規(guī)。

焦哥點(diǎn)評

　　傳祺M8宗師的關(guān)注度足夠高，自主高端MPV的大旗應(yīng)該還能扛得??；雷達(dá)RD6作為一款純電皮卡，雖然擁有綠牌優(yōu)勢，但在皮卡仍未完全“解禁”之前，能否快人一步搶占市場還是個未知數(shù)；至于江鈴小麒麟，A00級車型的上限很低，產(chǎn)品已經(jīng)很難“玩出花”了；新一代歐藍(lán)德與奇駿同平臺，但擁有市場更喜愛的4缸發(fā)動機(jī)和48V輕混，一切看似有備而來，但如今插混和純電當(dāng)?shù)?，它的表現(xiàn)會如何似乎大家心中也有數(shù)。（文：馮）