【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　如果問“最橫大五座SUV”這個(gè)頭銜誰(shuí)最適合?我覺得那絕對(duì)是非一汽-大眾 攬巡莫屬。

　　據(jù)了解，新車基于大眾MQB平臺(tái)打造，介于探岳與攬境之間，車身尺寸達(dá)到4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距2980mm，定位中大型SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要瞄準(zhǔn)途昂X、漢蘭達(dá)、冠道以及UR-V等等。

　　從造型來(lái)看，不同于一汽-大眾旗下的其它SUV車型，攬巡采用全新的靈牛外觀設(shè)計(jì)，前臉采用了貫穿式LED日間行車燈，除品牌標(biāo)識(shí)可一同點(diǎn)亮外，包括門把手及車頂行李架均可一同點(diǎn)亮，辨識(shí)度極強(qiáng)。側(cè)面穩(wěn)重修長(zhǎng)，采用了撞色車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮視覺效果;車尾則配備半包式的車頂擾流板，尾燈組采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，熏黑樣式與前大燈相呼應(yīng)。簡(jiǎn)直就是攬勝與陸巡的“合體”，顏值杠杠的。

　　正如前面所提及的車身尺寸數(shù)據(jù)，得益于超越同級(jí)競(jìng)品的超長(zhǎng)軸距和超寬車身設(shè)計(jì)，讓攬巡成為中大型5座SUV市場(chǎng)最“橫”的新銳車型，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都有極大提升，尤其是內(nèi)部橫向空間自由度極高，領(lǐng)先同級(jí)別絕大多數(shù)SUV車型。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，攬巡搭載分為高/低功率的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為162kW(220馬力)和137kW(186馬力)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。三款高配車型都搭載四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)力強(qiáng)勁的，再加上德系底盤調(diào)教加持，操控體驗(yàn)自然不會(huì)差。

　　雖說新車要到今年11月中旬才迎來(lái)正式上市，但其目前已對(duì)外開啟預(yù)售，并公布相應(yīng)預(yù)售價(jià)格。具體來(lái)看，一汽-大眾 攬巡共推出五款車型，包含1款限量1000臺(tái)的380TSI 四驅(qū) R-Line首發(fā)版車型，預(yù)售價(jià)為27.69-32.79萬(wàn)元，其中首發(fā)版車型實(shí)際上是次頂配車型免費(fèi)升級(jí)價(jià)值1萬(wàn)元的首發(fā)版專享包而來(lái)，但價(jià)格沒變，均為30.79萬(wàn)。那么，在五款車型當(dāng)中，到底哪款更值得入手呢?我們不妨看一下!

　　330TSI精英巡行版

　　預(yù)售價(jià)：27.69萬(wàn)

　　作為全系入門車型，攬巡330TSI精英巡行版配置實(shí)用性尚可，一般常用的配置均有配備，如LED日行燈/前大燈、多功能外后視鏡、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手、自動(dòng)駐車、坡道輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、后泊車?yán)走_(dá)、電動(dòng)尾門、一鍵啟動(dòng)、手機(jī)互聯(lián)等。只是全車座椅為PVC材質(zhì)，如果不過分追求檔次感的，該車型還是相當(dāng)值得考慮的。

　　330TSI 豪華巡逸版

　　預(yù)售價(jià)：28.69萬(wàn)

　　同樣是低功率版本車型，攬巡330TSI豪華巡逸版預(yù)售價(jià)格相比精英巡行版貴1萬(wàn)元，但新增的配置也不少，包括有車頂行李架、全景天窗(含電動(dòng)遮陽(yáng)簾)、外飾氛圍燈、LED貫穿尾燈、無(wú)匙進(jìn)入、倒車影像等，內(nèi)外后視鏡也增加防眩目功能，而且輪轂也升級(jí)到20英寸等等。如果購(gòu)車預(yù)算稍有不足的朋友可以考慮該車型。

　　380TSI四驅(qū)R-Line巡游版

　　預(yù)售價(jià)：30.79萬(wàn)

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所提升，并且四驅(qū)系統(tǒng)加持，攬巡380TSI四驅(qū)R-Line巡游版預(yù)售價(jià)格直接上探至30.79萬(wàn)，較豪華巡逸版貴2萬(wàn)多。但舒適便捷配置方面一個(gè)也沒少，主要體現(xiàn)在外后視鏡電動(dòng)折疊(含照地?zé)?、觸摸式多功能方向盤(帶換擋撥片)、前排座椅加熱/通風(fēng)、陡坡緩降、疲勞監(jiān)測(cè)、智能泊車、后備箱感應(yīng)尾門等，重點(diǎn)是座椅材質(zhì)也升級(jí)為真皮包裹，檔次感十足，可以說是在這價(jià)位上不可多得的大五座SUV，買它準(zhǔn)沒錯(cuò)。

　　380TSI四驅(qū)R-Line首發(fā)版

　　預(yù)售價(jià)：30.79萬(wàn)

　　通過配置表分析發(fā)現(xiàn)，在保持價(jià)格不變的前提下，首發(fā)版在巡游版的基礎(chǔ)上新增專享包，包括21英寸鋒芒鋁輪圈、自動(dòng)防炫目外后視鏡、數(shù)字胎壓顯示、后排隱私夾層降噪玻璃、14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響(含低音炮)以及Top View全景可視泊車系統(tǒng)。因此在預(yù)售期間，首發(fā)版可以說是最值得入手的一款車型，而且還是限量1000臺(tái)，先到先得，機(jī)會(huì)難得。

　　380TSI四驅(qū)R-Line巡禮版

　　預(yù)售價(jià)：32.79萬(wàn)

　　作為攬巡最頂配車型，380TSI四驅(qū)R-Line巡禮版車內(nèi)科技豪華配置絕對(duì)拉滿。整體的舒適便捷配置諸如后排舒適睡眠枕頭、車載手機(jī)無(wú)線充電、HUD抬頭顯示、360全景可視泊車系統(tǒng)以及14揚(yáng)聲器高級(jí)環(huán)繞音響等為駕乘者帶來(lái)進(jìn)一步的享受，而且安全性方面也提升不少。如果購(gòu)車預(yù)算比較充足的朋友不妨考慮一下。

　　總結(jié)：作為大眾SUV收官之作，攬巡很可能是大眾最后一臺(tái)燃油車。結(jié)合整個(gè)車系來(lái)看，高功率入門車型，即380TSI四驅(qū)R-Line巡游版最具性價(jià)比，畢竟是個(gè)標(biāo)桿級(jí)車型，車內(nèi)舒適、豪華配置一樣也沒少，很多高頻使用的配置都齊全了。但考慮到目前預(yù)售期間的金融政策，首發(fā)版居然在巡游版基礎(chǔ)上0元可享萬(wàn)元豪華裝備包，劃算至極，可以說是買到就是掙到。當(dāng)然了，手上不差錢的朋友，直接入手頂配，一步到位，省心更省事。