【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　9月28日晚，長安銳程PLUS通過線上直播的方式正式上市，新車全系搭載藍(lán)鯨1.5T+7擋濕式雙離合變速箱，共推出4個(gè)配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.99-12.29萬元。作為上市優(yōu)惠，官方還為新車提供了訂車禮、置換補(bǔ)貼、2年4次基礎(chǔ)保養(yǎng)、彈射模式、KTV話筒等多項(xiàng)福利。

　　銳程PLUS可以看作銳程CC的升級(jí)款，除了軸距一樣之外，它們在造型、內(nèi)飾、配置等方面都有很多不同。外觀方面，新車采用了無邊界前臉設(shè)計(jì)，漸變的鱗片狀格柵不但辨識(shí)度極高，與扁平的大燈相連的做法也大幅提升了科技?xì)庀?。?dāng)然了，長安如今流行的貫穿式前燈帶，在銳程PLUS身上同樣有配備，整體看起來既簡潔又時(shí)尚，穩(wěn)重之余又不失靈動(dòng)。

　　新車的側(cè)面修長且流暢，大尺寸旋風(fēng)造型輪轂配合雙腰線帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，較長的車頭配合溜背的頂部線條，給人一股性能車的低趴氣息。尺寸方面，銳程PLUS的長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm，定位A+級(jí)家轎，從數(shù)據(jù)看，已經(jīng)能和不少B級(jí)車媲美。

　　銳程PLUS的尾部同樣出彩，貫穿式LED燈帶兩邊寬中間窄，熏黑的元素配合質(zhì)感十足的紅色LED燈帶足夠潮流。除了底部雙邊兩出的排氣(裝飾)很亮眼之外，新車在“小鴨尾”方面也下了不少心思，微微翹起的造型進(jìn)一步提升了車尾的視覺效果。

　　相比銳程CC，銳程PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有了質(zhì)的提升，T型中控布局依然簡潔和舒展，大量軟性材質(zhì)混搭帶來了不錯(cuò)的檔次感。作為重點(diǎn)，全新的懸浮式雙聯(lián)大屏、平底式方向盤以及游艇式換擋桿等帶來了明顯的科技?xì)庀ⅲ硗?，新車還有L2級(jí)駕駛輔助、AR-HD、一體式零壓感座椅、50W極速無線充電等高科技配置。

　　動(dòng)力方面，銳程PLUS全系搭載藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩300牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.44L/百公里。同時(shí)，銳程PLUS全系標(biāo)配增強(qiáng)式前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在舒適度和操控方面有一定的提升。

　　那么銳程PLUS的4個(gè)車型應(yīng)該怎么選?我們接著往下看。

銳程PLUS 豪華型

推薦指數(shù)：三顆星

　　作為入門版車型，指導(dǎo)價(jià)9.99萬的豪華型基礎(chǔ)配置足夠高，例如ESP、胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、7+12.3英寸雙連屏等都有提供，作為家用已經(jīng)足夠?qū)嵱?，較大的車身尺寸、不錯(cuò)的顏值配合自動(dòng)擋的加持，預(yù)算不多的朋友選擇入門版并不吃虧。但在四個(gè)配置車型中，入門版只提供了4喇叭音響、16寸輪轂，并且天窗和后排出風(fēng)口也沒有，所以橫向?qū)Ρ戎滤耐扑]指數(shù)并不高。

銳程PLUS 尊貴型

推薦指數(shù)：四顆星

　　尊貴型比豪華型貴了8千元，但在舒適配置方面卻高了非常多，例如天窗、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排杯架、后排空調(diào)出風(fēng)口、64色氛圍燈、6喇叭揚(yáng)聲器，另外還有前后排頭部氣簾、后駐車?yán)走_(dá)、540度全景影像、外后視鏡自動(dòng)折疊等，從差價(jià)看，這一大堆配置完全是物超所值的存在。比較可惜的是，這個(gè)配置車型的17寸輪轂+215寬度的輪胎依然差了點(diǎn)意思。

銳程PLUS 領(lǐng)航型

推薦指數(shù)：五顆星

　　作為次頂配車型，11.59萬的領(lǐng)航型預(yù)計(jì)是整個(gè)車系中最走量的車型。相比尊貴型，它多了主動(dòng)剎車輔助、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航以及可開啟的全景天窗，并且輪轂也升級(jí)到18寸，配備了225/45 R18的輪胎，這些配置對(duì)于高頻使用的通勤型家用車來說，已經(jīng)是軟件、硬件都照顧得很周到，而AR-HUD抬頭顯示、雨量感應(yīng)雨刷、駕駛座通風(fēng)/加熱也出現(xiàn)在這個(gè)配置身上，對(duì)于這個(gè)售價(jià)而言確實(shí)相當(dāng)厚道。

銳程PLUS 旗艦型

推薦指數(shù)：四星半

　　作為頂配車型，12.29萬元的旗艦型最大的亮點(diǎn)是增加了包含并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警等功能在內(nèi)的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)！這些功能對(duì)于長期有跨城出行、跑長途的用戶來說更加實(shí)用，畢竟，讓科技為安全護(hù)航永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。另外，50W手機(jī)無線快充的配置也只在頂配車型身上提供，無“線”纏繞的車廂倒是挺讓其它配置車型羨慕的。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　銳程PLUS的到來確實(shí)讓我們看到了銷量“爆款”的可能，在全系匹配藍(lán)鯨1.5T+自動(dòng)擋的前提下，奔著更大氣的造型和更齊全的基礎(chǔ)配置看，中低配兩款車型在10萬元左右的價(jià)格中顯然能給不少同級(jí)車型帶來壓力;而中高配車型在舒適配置、科技配置方面直接拉滿，與12-17萬級(jí)的合資車型爭奪市場也足夠自信。（文：馮）