【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　去年一部《英雄聯(lián)盟：雙城之戰(zhàn)》不僅讓全球LOL粉絲們?yōu)橹駸?，也讓陳奕? “轉(zhuǎn)型”為兒歌歌手，憑借一首《孤勇者》成功破圈，成了小朋友居家上學(xué)必備的“接頭暗號(hào)”。劇中以科技之城皮爾特沃夫與狂野之城祖安之間的故事作為展開(kāi)，通過(guò)描繪兩座城市之間的矛盾與對(duì)立，為全球粉絲帶來(lái)一場(chǎng)別開(kāi)生面的視覺(jué)盛宴。

　　而在汽車(chē)市場(chǎng)中，也有這么兩款產(chǎn)品，它們都代表著各自品牌在15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中的“最強(qiáng)實(shí)力”，不論是自身產(chǎn)品力還是銷(xiāo)量數(shù)據(jù)都有著非常出色的表現(xiàn)。這次筆者就受邀參與一場(chǎng)汽車(chē)圈的“雙城之戰(zhàn)”，看看吉利星瑞和大眾速騰，誰(shuí)才是15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中的全能家轎吧!

　　這次活動(dòng)主要分為狂野之城和科技之城兩大環(huán)節(jié)，在混亂不堪的地下城中，吉利星瑞將與速騰將展開(kāi)激烈的追逐與極限操控挑戰(zhàn)，是對(duì)動(dòng)力性能以及底盤(pán)操控的全面考驗(yàn)。而在科技之城中，兩車(chē)將圍繞語(yǔ)音交互、車(chē)機(jī)智能、駕駛智能三大維度展開(kāi)對(duì)抗，并通過(guò)計(jì)分的方式來(lái)一決勝負(fù)。

　　在狂野之城中，吉利星瑞與速騰首先挑戰(zhàn)的是暴走集裝箱，兩臺(tái)車(chē)輛將集裝箱由同一起點(diǎn)拖到指定地方，時(shí)間最短者獲勝。憑借全系搭載2.0T動(dòng)力190馬力的最大功率的數(shù)據(jù)加持，吉利星瑞輕松完成挑戰(zhàn)，并且在主觀感覺(jué)上，搭載2.0T動(dòng)力的星瑞在拖拽重物的情況下，也要比搭載全新1.5T動(dòng)力的大眾速騰輕快不少。

　　其實(shí)動(dòng)力的差距在直線加速環(huán)節(jié)最能體現(xiàn)出來(lái)，吉利星瑞百公里加速時(shí)間僅需7.9秒，而即便是頂配的速騰300TSI DSG卓越版，百公里加速時(shí)間要去到8.8秒，在制動(dòng)距離方面也會(huì)有較為明顯的差異。在動(dòng)力性能這一塊，硬件規(guī)格更高的吉利星瑞可以說(shuō)是全面領(lǐng)先于大眾速騰。

　　隨后的蛇皮走位環(huán)節(jié)中，雖然吉利星瑞在車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)上要明顯領(lǐng)先于大眾速騰，但1618mm的輪間距依舊賦予其十足的靈活度，即使賽道規(guī)劃得較為緊湊但跑起來(lái)依然給到駕駛員得心應(yīng)手的感覺(jué)。并且在這種連續(xù)繞彎的路況中，星瑞整車(chē)姿態(tài)保持得相當(dāng)不錯(cuò)，足夠可控的側(cè)傾能給到駕駛員足夠的信心，以往我們都說(shuō)大眾底盤(pán)高級(jí)，但其實(shí)我們國(guó)產(chǎn)品牌在底盤(pán)調(diào)校功底上已經(jīng)不輸這些德系品牌。

　　來(lái)到科技之城，主要體驗(yàn)的是吉利星瑞和大眾速騰在智能安全配置方面的差異，痛苦面具環(huán)節(jié)兩車(chē)將以20km/h、30km/h的時(shí)速同時(shí)前進(jìn)，前方設(shè)置“假人”模擬行人經(jīng)過(guò)，兩車(chē)啟用自動(dòng)剎車(chē)，分別測(cè)量車(chē)輛到假人的距離來(lái)計(jì)算最終成績(jī)。吉利星瑞在兩個(gè)模擬時(shí)速下的自動(dòng)成績(jī)都要優(yōu)于速騰，并且系統(tǒng)對(duì)于模擬行人的識(shí)別響應(yīng)速度相當(dāng)快，日常通勤中能夠大大提升用戶(hù)的出行安全。

　　盲僧打野環(huán)節(jié)考驗(yàn)的則是駕駛員對(duì)于車(chē)輛操控的能力，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)駕駛吉利星瑞以及速騰完成1圈半的繞行挑戰(zhàn)，賽道行駛中設(shè)置發(fā)光圓盤(pán)與障礙欄桿，壓中發(fā)光圓盤(pán)越多得分越高。由于吉利星瑞配備了帶有透明底盤(pán)的540影像系統(tǒng)，駕駛員僅需觀察中控屏幕上的實(shí)時(shí)影像來(lái)操控車(chē)輛，即可輕松壓過(guò)所有發(fā)光圓盤(pán)，完成挑戰(zhàn)。

　　而速騰即便是來(lái)到頂配車(chē)型，也只有常規(guī)的倒車(chē)影像功能，想要壓中圓盤(pán)就全憑駕駛員自身的感覺(jué)，說(shuō)是全憑運(yùn)氣也不為過(guò)，由此可見(jiàn)，吉利星瑞在安全以及智能化配置方面，的確是要比大眾速騰來(lái)得更加完善，也更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)全能家轎的需求。

　　其實(shí)這次試駕的2023款吉利星瑞在7月中旬才剛剛完成上市，不僅換裝上了更加時(shí)尚動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，還推出了文化共創(chuàng)的“只此青綠”聯(lián)名版車(chē)型，在配色、細(xì)節(jié)等方面進(jìn)行了大量專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，帶來(lái)更加精致靈動(dòng)的高級(jí)質(zhì)感。

　　這次“雙城之戰(zhàn)”的挑戰(zhàn)中充分展現(xiàn)出吉利星瑞的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力，在空間、配置以及動(dòng)力各方面的表現(xiàn)都足夠均衡，就算是面對(duì)大眾速騰這樣的老牌合資選手也能輕松完成挑戰(zhàn)。不知道各位對(duì)于這臺(tái)中國(guó)品牌明星家轎又有何看法呢?歡迎留下你的評(píng)論。