【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：在北京上海深圳相繼實(shí)施限外政策后，廣州也終于迎來(lái)了“限外”。在經(jīng)過(guò)7月份的實(shí)施后并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)市區(qū)的車輛擁堵情況有改善，畢竟8月份才正式開始執(zhí)法，也就是說(shuō)8月5日第一批受處罰的車主即將出現(xiàn)。

　　此前我們已經(jīng)對(duì)“開四停四”政策進(jìn)行詳細(xì)解讀了，也就是一輛外地車如果在管控區(qū)域連續(xù)行駛4天后依然繼續(xù)駛?cè)霃V州城區(qū)，將對(duì)其進(jìn)行200元和記3分的處罰，如果連續(xù)違規(guī)，那處罰還將累計(jì)。

　　政策一經(jīng)推出，已經(jīng)刺激廣州指標(biāo)競(jìng)價(jià)的飆升，7月份的個(gè)人牌照價(jià)格已經(jīng)高達(dá)5萬(wàn)多元。如果你選擇搖號(hào)，對(duì)不起，目前已經(jīng)有接近60萬(wàn)人在等待那5000個(gè)不到的指標(biāo)。那為什么不考慮一下那些新能源汽車呢?

小成本長(zhǎng)續(xù)航：江淮iEV6E

補(bǔ)貼后售價(jià)：5.95-6.95萬(wàn)元

　　新款江淮iEV6E推出兩款外觀，更時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)版以及更宜家升級(jí)版能滿足不同消費(fèi)者的外觀需求。其中備受關(guān)注的運(yùn)動(dòng)版車型前臉做出了調(diào)整，更為犀利的六邊形“大嘴”設(shè)計(jì)配合藍(lán)色飾條視覺(jué)效果尤為突出，在輪眉與腰線的處理上會(huì)讓這臺(tái)微型車更具層次感。

　　內(nèi)飾依然保持錯(cuò)落有致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)重于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)以及適量鍍鉻飾條的融入讓整車的檔次感會(huì)更強(qiáng)。在配置方面提供了7英寸中控大屏、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)等豐富配置，足以滿足消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)代步車的需求。

　　動(dòng)力方面，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版搭載一臺(tái)最大功率68馬力的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能提供215?！っ椎淖畲笈ぞ?，采用一塊容量達(dá)41.5kWh的三元鋰電池并配備了液冷溫控系統(tǒng)，其綜合工況的續(xù)航里程達(dá)到310km。小巧的車身尺寸加上優(yōu)秀的續(xù)航里程，足以滿足那些長(zhǎng)期在城市周邊活動(dòng)的小伙伴。

新能源SUV悍將：廣汽新能源 GS4 PHEV

補(bǔ)貼后售價(jià)：17.38-18.38萬(wàn)元

　　雖然此前有不少消息稱插電混動(dòng)車型將被“踢出”新能源車型范疇，但至少現(xiàn)在你還是能上到廣州的“綠牌”，而且相比純電動(dòng)車型，即使沒(méi)有太好的充電環(huán)境，這類PHEV車型依然可以正常行駛。GS4 PHEV造型上其實(shí)并沒(méi)有什么好說(shuō)的，基本是在GS4的基礎(chǔ)上加入藍(lán)色元素點(diǎn)綴出新能源車型的身份，汽油版GS4的銷量成績(jī)已經(jīng)證實(shí)了它的實(shí)力。

　　內(nèi)飾方面依舊沿用燃油版的設(shè)計(jì)，通過(guò)增加新的儀表盤和旋鈕式檔桿的設(shè)計(jì)提升整體的科技感。廣汽傳祺GS4的這一套內(nèi)飾在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中的口碑不錯(cuò)，做工和用料都能滿足如今挑剔消費(fèi)者的需求，而且并沒(méi)有因?yàn)榘仓秒姵囟鵂奚笈懦丝偷氖孢m性，大空間SUV會(huì)很討喜。

　　GS4 PHEV搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，其中電動(dòng)機(jī)能提供130千瓦的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，整體配合下來(lái)與燃油版GS4 1.5T車型動(dòng)力表現(xiàn)基本相當(dāng)，并且提供三種驅(qū)動(dòng)模式選擇。除此以外，58km的純電續(xù)航里程也能滿足大部分人上下班的需求，值得肯定。

實(shí)力均衡免充電：廣汽豐田 凱美瑞雙擎

新車指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬(wàn)元

　　世界上只有兩種混動(dòng)車，一種是豐田的，一種是其他的，可見(jiàn)在混合動(dòng)力領(lǐng)域豐田檔次無(wú)愧的老大地位。而第八代的凱美瑞帶著TNGA首款車型、地表熱效率最高發(fā)動(dòng)機(jī)等名頭如期而至，造型更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，激進(jìn)的進(jìn)氣格柵造型與雷克薩斯有異曲同工之妙，視覺(jué)效果更加豪華。

　　如今的豐田基于TNGA的車型無(wú)不充滿活潑柔美的元素，Y型不對(duì)稱的中控布局加上做工用料上的進(jìn)步，視覺(jué)效果直逼更高級(jí)別的豪華車型。第八代凱美瑞雙擎推出市場(chǎng)后，能迅速成為新能源車型中的爆款不無(wú)道理。

　　動(dòng)力方面凱美瑞雙擎搭載了號(hào)稱地表最強(qiáng)熱效率的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，配合電機(jī)能爆發(fā)出218馬力的綜合功率，匹配的是6速的E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，雖加速能力這并雙擎車主的關(guān)注點(diǎn)，但其表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。除此以外其油耗表現(xiàn)也能符合車主的預(yù)期，基本是5L/100km的水平。

純電動(dòng)性能標(biāo)桿：特斯拉Model X

新車指導(dǎo)價(jià)：92.72-157.22萬(wàn)元

　　特斯拉的影響力之強(qiáng)，可謂改變了全球的純電動(dòng)車的產(chǎn)品布局，而其中最具代表性的莫過(guò)于特斯拉Modle X，超長(zhǎng)續(xù)航純電驅(qū)動(dòng)、大尺寸中控屏、自動(dòng)輔助駕駛，升降鷹翼門吸引不少年輕消費(fèi)者的青睞，極為簡(jiǎn)約的外觀設(shè)計(jì)充滿濃厚的科技感。

　　內(nèi)飾配置方面，駕駛艙采用的全景擋風(fēng)玻璃，提供廣闊的視野。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，幾乎沒(méi)有什么功能鍵，而是配備了一臺(tái)偏向駕駛的17英寸電容式觸摸超大中控屏，該中控屏涵蓋了車型的大部分設(shè)置，包括多媒體、通信、座艙和行駛參數(shù)等等。還標(biāo)配有彩色全液晶儀表盤，提升科技感和人性化。

　　以Model X 100D為例，擁有386千瓦的最大功率，能提供552km的續(xù)航里程，甚至比不少燃油車的續(xù)航里程還要出色，前后雙電機(jī)的組合讓這個(gè)凈重接近2.5噸的大家伙爆發(fā)出4.9秒的百公里加速成績(jī)，不過(guò)高達(dá)百萬(wàn)的售價(jià)注定它與普通消費(fèi)者無(wú)緣，如果對(duì)特斯拉有特殊情感的小伙伴不妨了解一下Model 3。

　　最后：其實(shí)目前粵A的新能源指標(biāo)也越來(lái)越緊張，隨著新能源汽車的技術(shù)以及續(xù)航不斷提升，越來(lái)越多的車主開始選擇新能源車型代步，因此在近半年來(lái)新能源指標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，如果你想要擁有一臺(tái)粵A車的話，要抓緊了。