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鋒蘭達(dá)/威颯領(lǐng)銜,1月重磅新車盤點,這些合資車型熱度十足

作者:馮業(yè)斌 來源:汽車焦點 原創(chuàng)
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2022-01-13

  【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  每年的上半年都可以說是汽車市場的“傳統(tǒng)淡季”,不過,隨著各個車企的新品大量推出以及消費活力的提升,如今“無淡季”的說法也越來越明顯。進(jìn)入2022年1月份,車企發(fā)布新車的積極性明顯低了很多,不過,合資車企并沒有這么想,特別是豐田,接連推出了鋒蘭達(dá)和威颯,可謂賺足了吆喝。那么,本月有哪些重磅合資新車上市了呢?今天我們就來盤點一下。

鋒蘭達(dá)

新車看點:門檻不高,全系2.0L

  鋒蘭達(dá)沿用了日版卡羅拉Cross的那套造型設(shè)計,當(dāng)看到“卡羅拉”這幾個字的時候不禁會讓人聯(lián)想到1.2T和1.5L發(fā)動機,好在,鋒蘭達(dá)這次很大方地全系配備了凱美瑞同款的2.0L引擎,這是讓人欣慰的亮點之一。第二點就是,鋒蘭達(dá)精英版(最低配)指導(dǎo)價僅為12.58萬元,對于一款全系自動擋的豐田緊湊級SUV來說確實很有誠意,要知道,卡羅拉1.5L+CVT的起售價也需要11.98萬元,性價比很容易體現(xiàn)出來。

  鋒蘭達(dá)的長寬高分別為4485/1825/1620mm,軸距為2640mm,車長和軸距都沒有卡羅拉長,只能算是入門的緊湊型SUV。車內(nèi)部分依然是豐田傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局,懸浮式中控屏厚度不算低,好在整體配置較高,標(biāo)配了胎壓顯示、自動駐車、多功能方向盤、支持CarPlay的8英寸中控大屏以及自動頭燈等功能,應(yīng)付通勤以及家用基本上毫無問題。而往上的配置車型還提供了主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道保持等諸多安全配置,整體配置水平更高。

威颯

新車看點:豪華中型SUV

  就在1月10日,豐田威颯正式上市,新車推出2.0L燃油版和2.5L雙擎版共計6個配置車型,官方指導(dǎo)價為為21.68-30.38萬元,正式交付要等到3月份。值得注意的是,豐田將該車定位為“高品位豪華中型SUV”,基于TNGA-K架構(gòu)打造的它,除了造型與以往的豐田SUV風(fēng)格不一樣之外,其2690mm的軸距似乎也讓這個頭銜缺點意思。

  威颯的豪華主要體現(xiàn)在內(nèi)部,內(nèi)飾設(shè)計沒有太多復(fù)雜的設(shè)計,但用料卻非常實在,除了中控臺均為軟性材質(zhì)覆蓋之外,它的換擋區(qū)域以及座椅都采用了高級的皮質(zhì)包裹,檔次感不俗。配置方面,諸如12.3英寸中控屏+液晶儀表、流媒體后視鏡、JBL音響、氛圍燈、感應(yīng)雨刷、自動雙區(qū)空調(diào)、自適應(yīng)巡航以及主動剎車輔助等等都能在配置表里看到,配置水平確實比較高。

繽智1.5L CVT精英智享版

新車看點:高清DA屏幕

  最近幾個月,本田繽智很喜歡推出“限量版”車型,去年10月底,它就推出過繽智幻夜·先鋒版,限量5000輛,也不知道現(xiàn)在賣完了沒有。今年1月初,繽智又推出1.5L CVT精英智享版,官方指導(dǎo)價為13.58萬元,全國限量10000臺。(下圖為2020款繽智)

  新車外觀、內(nèi)飾沒有明顯變化,只是新增了多功能DA屏幕,內(nèi)置百度CarLife互聯(lián),支持帶三種模式的車載高清后視影像以及智能導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、音樂功能,在車機屏幕的視覺交互方面會有比較大的提升,其它細(xì)節(jié)方面,它還增加了空氣凈化器。動力方面,繽智1.5L CVT精英智享版搭載1.5L發(fā)動機,最大馬力131匹,峰值扭矩155牛米,匹配CVT變速箱,官方油耗6L/百公里。

大眾Polo Plus縱情樂活版

新車看點:門檻降至8.99萬

  2019年,全新一代Polo Plus借助《飛馳人生》上市的畫面還歷歷在目,當(dāng)時9.99萬元的起售價讓不少朋友感覺“貴了”,雖然2021年有過中期改款,但它的售價依然是9.99-12.39萬元。好在,在剛剛過去的1月11日,上汽大眾Polo Plus縱情樂活版上市,共推出兩款配置車型,售價區(qū)間為8.99-9.99萬元,其中1.5L 自動縱情樂活版取代了原來售價9.99萬元的 1.5L 手動全景樂享版,讓Polo Plus的性價比進(jìn)一步提升。

  大眾Polo Plus縱情樂活版的基礎(chǔ)配置也不低,提供城市主動制動輔助系統(tǒng)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)以及6安全氣囊等,其自動擋車型更會配備8英寸中控屏,雖然說手動擋比自動擋便宜1萬,但從配置和駕駛便利性看,這1萬元的差價其實還是選自動擋更劃算。動力方面,其1.5L發(fā)動機最大功率83kW,峰值扭矩145牛米,匹配5MT和6AT變速箱。

最后

  豐田、本田以及大眾最近在新車布局方面可以說下足了勁兒,前者在SUV領(lǐng)域大張旗鼓,而后者在新能源領(lǐng)域也高調(diào)出圈。對于以上幾款新車,不知道大家有什么看法?歡迎留言討論。(文:馮)

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作品2720

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