【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　作為民族企業(yè)的標(biāo)桿，如今華為在國人的心中的地位自然是無可替代的，而電子產(chǎn)品、智能設(shè)備甚至汽車行業(yè)，“擁抱”華為都成了新趨勢(shì)，畢竟，即使賺不到銷量也能賺得到流量，一波操作下來絕對(duì)不會(huì)虧。從純電的極狐到增程式的賽力斯，如今，華為智能座艙又與北京汽車聯(lián)姻，首款搭載智能座艙的燃油SUV一一北京魔方正式發(fā)布，編者認(rèn)為，除了軟件，其實(shí)這款車的基礎(chǔ)屬性也看點(diǎn)十足。

　　北京魔方主打“用戶共創(chuàng)”的屬性，其命名就由五千多名用戶參與、在2300多個(gè)名字中選出，在車輛測(cè)試、反饋到升級(jí)過程中也有用戶參與，可以說很看重用戶的需求。新車采用了“大都致美”的家族式設(shè)計(jì)，分體式進(jìn)氣格柵與北京X7的那一套有著相似的風(fēng)格，漸變的網(wǎng)格很有辨識(shí)度。

　　新車采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上方倒鉤型的日間行車燈通過車標(biāo)下方亮黑色飾條連成一體，它內(nèi)部還有類似晶鉆式的裝飾，細(xì)節(jié)也有照顧到。大燈被安置在網(wǎng)狀格柵兩側(cè)，通過亮黑裝飾件的點(diǎn)綴，很有活力。在前唇位置，實(shí)拍車還加入了仿碳纖維裝飾，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

　　北京魔方的側(cè)面很有轎跑SUV的感覺，黑色車頂以及黑色的側(cè)裙讓車身顯得極其干練，大尺寸輪轂以及隱藏式門把都是當(dāng)下流行的樣式，圓潤飽滿的肌肉感很能吸引路人的眼球。尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1886/1680mm，軸距2735mm，定位緊湊型SUV。

　　如果說隱藏式門把已經(jīng)讓它不像燃油SUV，那么電子外后視鏡更讓它足以與新能源車以假亂真了!據(jù)了解，這個(gè)后視鏡比傳統(tǒng)鏡面后視鏡視野多3倍、風(fēng)阻低4%，還能避免身后遠(yuǎn)光燈的刺眼照射，不過，目前階段這個(gè)配置還不能量產(chǎn)使用，但隨著越來越多廠商開始使用，預(yù)計(jì)消費(fèi)者也不會(huì)等太久。

　　賽車風(fēng)格輪轂視覺上就能提升幾馬力，245/50 R20的馬牌UC6輪胎對(duì)這樣一輛緊湊級(jí)SUV來說已經(jīng)是性能過剩了，剎車卡鉗也采用了熒光黃配色。

　　北京魔方的尾部同樣很運(yùn)動(dòng)，黑色的車頂擾流板中間采用了開口設(shè)計(jì)，配合高位剎車燈顏值不俗。中部貫穿式尾燈采用了與日間行車燈呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，倒勾型的紅色燈帶為剎車燈，下方同樣鑲嵌了晶鉆式點(diǎn)綴，中間黑色飾板上標(biāo)著“BEIJING”字母車標(biāo)。下方擴(kuò)散器造型非常戰(zhàn)斗，但兩個(gè)排氣裝飾似乎小了一點(diǎn)，大一些的話可以更唬人。

　　新車的內(nèi)飾很有新鮮感和原創(chuàng)度，換個(gè)說法的話就是，用手蓋著方向盤上的logo，估計(jì)大家都不知道這是哪個(gè)品牌的車了。作為擁有華為鴻蒙智能系統(tǒng)的汽車，魔方的中控屏非常大(具體尺寸還沒公布)，車輛的實(shí)體按鍵也基本上能省都省掉了，官方對(duì)語音交互以及觸控的便捷性足夠自信。在用料方面，車內(nèi)采用了皮質(zhì)+塑料的搭配，部分線段式熒光黃線條點(diǎn)綴也很有氣氛。

　　平底式多功能方向盤依然是運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，打孔皮質(zhì)的加入大大提升了它的手感，兩邊的按鍵可以快速控制多媒體和儀表盤上的部分功能。細(xì)心的同學(xué)可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在轉(zhuǎn)向燈撥桿下方還有自適應(yīng)巡航撥桿，是的，該車還配備了自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車輔助，配置水平相當(dāng)高。

　　據(jù)官方資料顯示，魔方還搭載AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)投射面積高達(dá)60英寸，諸如儀表、導(dǎo)航、輔助駕駛等相關(guān)駕駛信息都可直接投射在前風(fēng)擋上，而854×420像素的分辨率則保證了數(shù)據(jù)的清晰度。

　　智能駕駛艙由北京汽車與華為聯(lián)合打造，系統(tǒng)架構(gòu)為鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)，搭載車規(guī)級(jí)麒麟990A芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，可與華為手機(jī)、手表、眼鏡等8款智能終端共享生態(tài)，不僅能進(jìn)行語音識(shí)別、面部識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別，當(dāng)車?yán)锓胖魳范胰诵菹r(shí)，你只需要把手指放在嘴邊，“噓”一下，它就會(huì)自動(dòng)調(diào)低音量。其它諸如遠(yuǎn)程控制、智能家具等它也同樣支持。

　　電子后視鏡之前在雷克薩斯某款概念車以及奧迪e-tron的官圖上有出現(xiàn)過，但出現(xiàn)在一款10萬級(jí)的自主品牌車型中還是非常逆天的，畢竟這可能是最親民的一款帶電子后視鏡車型了。

　　座椅采用了黑白雙色皮質(zhì)組合，前排更是采用了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，主副駕都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，地臺(tái)接近全平，提供了后排空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口，實(shí)用性和舒適性還不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，魔方搭載北汽魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高達(dá)39.2%的高熱效率，最大輸出功率138kW(188馬力)，最大扭矩305N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒，100-0km/h剎停距離37米，百公里油耗6.0L。

最后

　　擁有華為智能座艙加持無疑讓北京魔方在智能化方面有更多看點(diǎn)，但其實(shí)撇開智能、娛樂這一塊看，它在設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力方面都相當(dāng)不俗。而讓編者最好奇的依然還是價(jià)格，到底這款10萬元級(jí)SUV最后有多“親民”，我們拭目以待吧。（圖文：馮）