【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　10月1日，2021深圳國際車展如期舉行，在車展現(xiàn)場，思皓攜思皓E10X、E40X、E50A等一眾潮酷產(chǎn)品現(xiàn)身2號(hào)館，吸引了無數(shù)觀眾前來圍觀。作為重點(diǎn)，全新湊型純電家轎一一思皓E50A Pro也在車展現(xiàn)場公開亮相，作為思皓E50A的升級(jí)版車型，到底它有哪些變化和亮點(diǎn)？跟著鏡頭，我們一起從實(shí)拍中詳細(xì)了解下。

　　思皓E50A Pro基于3.0時(shí)代的全球化設(shè)計(jì)打造，其外觀在思皓E50A的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，貫穿式前大燈組源自“合金機(jī)甲”概念，燈組銳利的邊角以及可發(fā)光的中部燈帶都是非常吸引目光的地方。大燈下方，“C”字型的亮黑裝飾件個(gè)性張揚(yáng)，底部還通過進(jìn)氣格柵形成連通式設(shè)計(jì)，配合中部的自適應(yīng)巡航雷達(dá)，整體科技氛圍也相當(dāng)強(qiáng)烈。

　　思皓E50A Pro的燈組造型極具辨識(shí)度，線條感十足的白色燈帶讓它看起來彷如嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦砉つ?，“小而精”的矩陣式LED大燈點(diǎn)亮后非常精致和通透。在燈光配置方面，實(shí)拍車提供了自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能，非常厚道。

　　思皓E50A Pro將充電口安排在左側(cè)面翼子板上，此外，引擎蓋上還加入了兩條彰顯力量感的線條，細(xì)節(jié)之處都是加分項(xiàng)。

　　思皓E50A Pro的側(cè)面非常動(dòng)感，C柱上一道黑色裝飾條強(qiáng)化了大溜背車頂?shù)拇嬖?，配合恰到好處的小鴨尾，給人滿滿的潮流氣息。此外，下壓的腰線直接貫穿兩個(gè)門把與尾燈相連，除了營造俯沖氣息之外，平直爽朗的線條似乎還有點(diǎn)德系車的味道。

　　尺寸方面，思皓E50A Pro長寬高分別為4770/1820/1510mm，軸距為2760mm，車長和軸距直接超越了同級(jí)的比亞迪秦PLUS EV和廣汽埃安AION S。

　　實(shí)拍車采用了17寸輪轂，銀黑雙色的X造型很有新能源汽車的前衛(wèi)氣息，匹配的215/55 R17輪胎來自米其林的PRIMACY 4系列，單價(jià)并不便宜，在抓地力和靜音舒適性方面表現(xiàn)突出，在車輪配置這一塊思皓E50A Pro表現(xiàn)足夠厚道。

　　思皓E50A Pro的尾部設(shè)計(jì)同樣不簡單，帶有黑邊效果的貫穿式尾燈成為了整個(gè)尾部的視覺中心，扁平的燈組造型很好地與前大燈相互呼應(yīng)，而纖細(xì)又清晰的紅色LED燈帶配合點(diǎn)陣式剎車燈更是打造出越級(jí)的高級(jí)氛圍。車標(biāo)方面，該車尾部以“SEHOL”字母標(biāo)代替了“閃電”標(biāo)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，一股強(qiáng)烈的簡約科技?xì)庀涿娑鴣?，“T”字型的中控布局和貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口很好地拉寬了車內(nèi)的橫向視覺寬度，適量的銀色鍍鉻裝飾和多種材質(zhì)覆蓋的中控臺(tái)給人一種淡淡的輕奢氣息。

　　除了四幅式多功能方向盤和液晶儀表很好看之外，與擋桿區(qū)域連為一體的豎向懸浮式中控屏更是驚艷，鋼琴烤漆面板、窄邊框鍍鉻條包邊以及少量的物理按鍵，實(shí)際觀感足以媲美豪華品牌。

　　智能配置方面，思皓E50A Pro搭載華為智能駕駛系統(tǒng)，擁有77GHz的毫米波雷達(dá)，搭配大廣角攝像頭，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛功能。不僅如此，車輛內(nèi)置的華為智慧助手，可連接手機(jī)和車機(jī)，為思皓E50A Pro的車主帶來更好的駕駛體驗(yàn)和個(gè)性化服務(wù)。

　　在擋桿區(qū)域我們可以發(fā)現(xiàn)新車提供了電子手剎/自動(dòng)駐車、帶滑蓋的水杯座，往后還有手機(jī)無線充電區(qū)域，另外，車內(nèi)還提供64色氛圍燈，各個(gè)細(xì)微之處設(shè)計(jì)師都考慮得很周到。

　　思皓E50A Pro前排采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，腰部和臀部的包裹性不錯(cuò)，在激烈駕駛時(shí)可以起到很好的支撐作用。在坐墊和靠背位置，座椅采用了皮質(zhì)+織物兩種材質(zhì)搭配，既增加了車內(nèi)的活力又提高了透氣效果。值得一提的是，實(shí)拍車主駕位置支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，配置水平不低。

　　得益于接近中型車的軸距，思皓E50A Pro的后排空間可以說相當(dāng)寬敞，純平的地臺(tái)設(shè)計(jì)即使是滿員出行也不會(huì)影響后排中間乘客的腿部舒適度。后排座椅同樣采用了兩種材質(zhì)拼搭，并且支持4/6放倒，像后排扶手/杯架、中間頭枕、后排空調(diào)出風(fēng)口、雙USB接口以及全景天窗這些配置它都有，基本上找不到什么可以挑剔的地方。

　　動(dòng)力方面，思皓E50A Pro搭載一臺(tái)“三合一”電驅(qū)動(dòng)總成，最大功率為142kW，最大扭矩為340N?m，百公里加速時(shí)間僅為7.6s，最高車速142km/h，對于這樣一款身材不小的車型而言，這個(gè)成績已經(jīng)很有“性能”范。電池方面，新車將繼續(xù)搭載三元鋰蜂窩電池，電池容量為64.5 kWh，快充從30%至80%僅需45分鐘，CLTC（China light-duty vehicle test cycle）工況續(xù)航里程可以達(dá)到602公里。

最后

　　相比起思皓E50A，思皓E50A Pro在外觀、內(nèi)飾以及配置方面都進(jìn)行了明顯的升級(jí)，從車展實(shí)拍中看來，它的整體實(shí)力確實(shí)很符合它“Pro”之名，此外，它在看不見的地方還有“大眾共線”的出廠品質(zhì)以及行業(yè)領(lǐng)先的三電安全等，相信只要有一個(gè)合適的價(jià)格，它定會(huì)成為緊湊級(jí)純電家轎市場里又一“爆款”車型。