現(xiàn)代庫斯途領(lǐng)銜，這些MPV 二十來萬就能買，比奧德賽大比賽那便宜

作者：馮業(yè)斌 來源：汽車焦點 原創(chuàng)

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2021-09-28

　　【汽車焦點導(dǎo)購原創(chuàng)】

　　說起MPV相信大家都能想到銷量“標(biāo)桿”別克GL8、空間魔術(shù)師本田奧德賽，甚至還沒上市就想“價格勸退”的賽那，再往上一點還有“王者”埃爾法等等，不過對于家用MPV市場而言，動輒二三十萬起步的價格也足以讓用戶產(chǎn)生難以逾越的距離感。那有沒有一些品質(zhì)好、空間大又稍微親民的一點的MPV可以選?當(dāng)然有，除了最新上市的現(xiàn)代庫斯途之外，還有兩款也非常值得推薦。

北京現(xiàn)代庫斯途

推薦版本：380TGDi 智愛尊貴版 LUX Premium

　　合資品牌，車長4950mm，軸距3055mm，全系標(biāo)配8AT變速箱，這樣一款大尺寸的MPV起步價居然只要16.98萬元，庫斯途的上市確實將合資MPV的性價比拉到了一個全新高度。從配置看，庫斯途1.5T高配車型就很值得推薦，但由于MPV通常會有多乘員同時乘坐的需求，考慮到駕駛體驗以及2.0T車型沒有貴太多這兩個因素，我們更推薦選擇2.0T中配版本，像電動側(cè)滑門、氛圍燈、天窗這些它都應(yīng)有盡有。

　　庫斯途的造型很動感，夸張的前臉設(shè)計、運動的輪轂配合運動的腰線，整體造型在一眾“圓潤”的MPV車型中顯得相當(dāng)亮眼。新車的內(nèi)飾采用了非對稱式布局，這也是其最新的家族式設(shè)計了，配合內(nèi)置百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10.4英寸中控屏，該有的功能都有。座椅方面，該車全系采用仿皮質(zhì)座椅，官方稱均為“零重力座椅”，第二排支持微躺和平躺，還有10向電動調(diào)節(jié)，加上腿托、可調(diào)節(jié)頭枕等小部件，應(yīng)付長途出行確實是一個休息的好座駕。

　　現(xiàn)代在轎車和SUV產(chǎn)品中，經(jīng)常會使用雙離合變速箱，但在庫斯途身上卻非常大方，全系8AT的配置保證了可靠性與經(jīng)濟(jì)性，讓人很難在動力上進(jìn)行“挑刺”。具體參數(shù)方面，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率125kW，最大扭矩253N·m，NEDC工況最低油耗為6.4L;全新2.0T NU系列發(fā)動機(jī)的最大功率則達(dá)173.6kW，最大扭矩353N·m，百公里加速僅8.8秒，百公里油耗6.9L。

廣汽傳祺M8

推薦版本：2021款領(lǐng)秀系列 390T 尊享版

　　傳祺M8是近幾年非常熱門的一款自主MPV，作為定價并不低的它也開辟了自主MPV新的“天花板”。相比起庫斯途，傳祺M8有更長的車長(5089mm)、后獨立懸掛以及全系2.0T的差別，從配置、動力以及實用性綜合考慮，我們認(rèn)為傳祺M8 2021款領(lǐng)秀系列 390T 尊享版就足以應(yīng)付家庭使用。

　　如今，傳祺M8的外觀都加入了大師版的設(shè)計元素，大尺寸進(jìn)氣格柵以及大面積的鍍鉻裝飾條給人強(qiáng)烈的視覺沖擊，配合超過五米的車長，讓它看起來足夠魁梧。該車的中控采用了T型布局，看起來和GA8、GS8的樣式還是很有家族味的，各種軟性材質(zhì)和木紋飾板包裹也顯得相當(dāng)高級。由于采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅擁有前后調(diào)節(jié)功能，配合扶手和靠背調(diào)節(jié)，確實能給人高端MPV的享受。

　　作為自主品牌車型，傳祺M8的配置水平相當(dāng)高，全系標(biāo)配10.1英寸中控大屏、LED矩陣式大燈、自動三區(qū)空調(diào)等，390T 尊享版還有8音源的音響系統(tǒng)。動力方面，傳祺M8全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有252馬力的最大功率，390牛米峰值扭矩，均匹配8速手自一體變速箱，工信部綜合油耗最低8.3L/百公里。

上汽榮威iMAX8

推薦版本：榮威iMAX8 2022款 400TGI 歡聚版

　　眼看傳祺M8在MPV市場混得這么好，上汽榮威似乎也發(fā)現(xiàn)了中高端MPV的商機(jī)，于是在2020年推出了榮威iMAX8，而在今年8月，這款車就升級到2022款，在配置方面進(jìn)一步提升。榮威iMAX8的亮點也很多，例如5016mm的車長、3米的軸距、全系2.0T+8AT、標(biāo)配定速巡航、倒車影像、ESP、雙天窗、自動空調(diào)以及LED大燈，從配置表仔細(xì)看，像中控大屏和輪轂尺寸這些小項目它都比傳祺M8要好上一些。

　　榮威近年來的“數(shù)字律動”設(shè)計越來越成熟，在榮威iMAX8身上可以看到更明顯的力量感，紡錘格柵點綴的大尺寸中網(wǎng)配合閃亮的大燈，給人一股不怒自威的氣息。內(nèi)飾方面，該車采用了展翼式中控設(shè)計，換擋桿被集成到懸浮式中控屏下方，不但可以騰出更多空間，也更有MPV該有的味道。智能化也是榮威iMAX8的一個亮點，斑馬智行Venus系統(tǒng)支持各種語音交互、連續(xù)對話等功能，還有各種小程序、車家互聯(lián)和視頻投屏等，甚至連扶手箱(移動魔吧)都能通過語音使喚到想要的位置。

　　榮威iMAX8采用2+2+3的座椅布局，第二排被不僅提供電動調(diào)節(jié)、腰托、6級可調(diào)頭枕等，還配備的多點氣動按摩功能和座椅通風(fēng)，很有“頭等艙”的待遇。動力方面，榮威iMAX8搭載了上汽最新一代的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，全系匹配8AT變速箱，工信部綜合油耗8.4L/百公里。底盤方面，該車采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架組合。