【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　6月25日，廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)迎來上市，新車共推出2.5 HEV兩驅(qū)以及2.5 HEV四驅(qū)共計(jì)6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為26.88-34.88萬元。作為豐田乃至合資市場(chǎng)最具代表性的大七座SUV，漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)這12年來始終保持著極高的市場(chǎng)熱度，時(shí)至今日已經(jīng)擁有累計(jì)110萬用戶認(rèn)可。第四代漢蘭達(dá)的帶來也吸引到不少家用消費(fèi)者的關(guān)注，那在6款配置車型中如何選擇適合自己的版本，今天就讓我們來分析一下吧。

新品回顧：更精致更科技，實(shí)力全面提升

　　全新一代漢蘭達(dá)基于TNGA-K架構(gòu)打造，在造型設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了海外版車型的外觀布局，精致簡(jiǎn)潔的前臉造型相較上一代漢蘭達(dá)明顯要圓潤(rùn)不少，大尺寸的梯形格柵搭配飛翼式的鍍鉻裝飾能給人恰到好處的高級(jí)觀感。

　　此外，新車在尾部造型上也采用了同樣簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)布局，細(xì)長(zhǎng)的尾燈組加上厚重的包圍造型營(yíng)造出更強(qiáng)的立體感。尺寸方面，全新一代漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，車身尺寸較第三代漢蘭達(dá)全面提升。

　　新車內(nèi)飾采用了非對(duì)稱式的中控布局，通過大塊的銀色飾板從車門延伸至中控屏幕，設(shè)計(jì)在下方的鏤空槽儲(chǔ)物槽以及各種儲(chǔ)物空間無不表明漢蘭達(dá)的家用屬性。并且在這一代漢蘭達(dá)上配備有全液晶儀表盤以及大尺寸的中控屏幕，在科技感以及實(shí)用性表現(xiàn)上有明顯提升。

　　動(dòng)力方面，全新一代漢蘭達(dá)全系搭載了2.5L HEV混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供192馬力的最大功率，峰值扭矩為238?！っ?，根據(jù)不同版本配置車型分別搭載前軸單電機(jī)以及前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，能夠輸出249馬力的綜合最大功率，性能表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。

入門車型表現(xiàn)均衡，安全配置成亮點(diǎn)

　　全新一代漢蘭達(dá)起售價(jià)為26.88萬元，要略高于目前合資市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以用戶對(duì)于這臺(tái)新車的配置期待值還是比較高的。而從配置表來看，這臺(tái)全新漢蘭達(dá)也沒有讓我們失望，被動(dòng)安全方面，新車全系標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊，并且全新一代漢蘭達(dá)采用基于TNGA架構(gòu)的全新GOA高剛性車身，更高的車身強(qiáng)度提升出行安全之余，也能夠帶來更好的駕控表現(xiàn)。

　　其余配置方面，入門車型的7英寸行車電腦顯示屏功能足夠全面，8英寸中控屏幕雖然尺寸不占優(yōu)，但配備的CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)功能更加貼合當(dāng)下用戶的使用習(xí)慣。不過入門版車型僅提供5座布局，一般來說會(huì)選擇漢蘭達(dá)這款產(chǎn)品的都是對(duì)七座有硬性要求的小伙伴，這個(gè)配置更多的只是起到拉低入門售價(jià)的作用，售價(jià)27.48萬元的兩驅(qū)精英版 7座才是大部分小伙伴心目中真正的入門車型。

　　根據(jù)車型列表來看，我們可以將全新一代漢蘭達(dá)分為精英版、尊貴版以及至尊版三大配置，三款精英版車型配置差異主要還是集中在座椅以及動(dòng)力布局上，雙電機(jī)四驅(qū)版車型相較單電機(jī)兩驅(qū)版車型有1.1萬元的差價(jià)，兩個(gè)版本車型除了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外并沒有其他配置差異，按需選擇即可。

精英版對(duì)比尊貴版，中配車型性價(jià)比更高

　　作為中配車型的尊貴版起售價(jià)其實(shí)已經(jīng)去到31.88萬元，兩驅(qū)尊貴版 7座的價(jià)格相較兩驅(qū)精英版 7座高了4.4萬元，配置差異主要集中在舒適性以及科技配置上。外觀最主要的變化在于輪圈升級(jí)為20英寸，后排側(cè)窗升級(jí)為隱私玻璃，整體造型的高級(jí)感進(jìn)一步強(qiáng)化。此外增加的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車功能提升了用戶出行安全。

　　舒適配置方面增加了前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、電動(dòng)后備箱、真皮方向盤、HUD抬頭顯示、12.3英寸大屏等家用消費(fèi)者比較在意的功能，并且主副駕駛座都升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)并增加座椅加熱，舒適性得到全面提升。

　　值得注意的是在尊貴版車型上還提供有雙色車廂配色，帶來更加時(shí)尚溫馨的座艙氛圍，這么來看4.4萬元的差價(jià)能夠買到如此之多的功能配置，性價(jià)比更勝于入門的精英版車型。

　　與精英版一樣，尊貴版四驅(qū)車型與兩驅(qū)保持著1.1萬元的差價(jià)，考慮到四驅(qū)尊貴版車型的售價(jià)已經(jīng)接近33萬元，加上漢蘭達(dá)偏向城市SUV的產(chǎn)品定位，對(duì)于通過性以及越野性能沒有太大需求的小伙伴，兩驅(qū)版足矣。

功能配置全部拉滿，頂配車型實(shí)力強(qiáng)勁

　　頂配的漢蘭達(dá)2022款雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版7座代表著漢蘭達(dá)乃至廣汽豐田的最強(qiáng)配置實(shí)力，作為目前廣汽豐田售價(jià)最高的產(chǎn)品，這臺(tái)頂配漢蘭達(dá)不論是智能配置還是舒適體驗(yàn)上都能給到高分。

　　配置方面，至尊版車型增加了并線輔助、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、后排座椅加熱、面部識(shí)別、220V電源、JBL 11喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶、流媒體內(nèi)后視鏡、車載空氣凈化器等功能，1.9萬元的差價(jià)還算合理。

　　不過漢蘭達(dá)至尊版車型的售價(jià)也已經(jīng)達(dá)到34.88萬元，相當(dāng)接近主流豪華中型SUV的售價(jià)門檻。當(dāng)然如果你預(yù)算充足并且對(duì)配置有非常高的需求，這款至尊版車型確實(shí)能滿足你一步到位的要求。

　　最后：或許很多小伙伴不理解，為何漢蘭達(dá)這么多年來還能一直保持熱銷，在我看來漢蘭達(dá)最大的特長(zhǎng)就是沒有特長(zhǎng)，面面俱到的實(shí)力又不會(huì)太過張揚(yáng)，恰到好處的表現(xiàn)滿足務(wù)實(shí)的國(guó)內(nèi)用戶需求。而從全新一代漢蘭達(dá)的綜合產(chǎn)品力來看，這臺(tái)“豐田神車”的熱銷還將繼續(xù)，就讓我們期待一下它未來的表現(xiàn)吧。