【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　商人買車主打氣場，舒適之余還能給業(yè)務(wù)加分，其次，做生意講求資金周轉(zhuǎn)靈活，5系、A6L除了街車感明顯之外，動(dòng)輒五六十萬的價(jià)格也讓不少生意人退而求其次。能不能用二三十萬買到氣場不輸50萬的車?能，不少豪華品牌正抓住這個(gè)細(xì)分市場，推出了為商務(wù)市場而定制的車型。

凱迪拉克XTS

官方指導(dǎo)價(jià): 29.99-35.99萬

　　凱迪拉克XTS可以說是美式豪華代表作，典型的家族式外觀粗獷中帶著許多亮點(diǎn)，“淚眼”大燈顯得更精致和特別，很符合高端人士的審美。而超過五米的車長讓XTS不單看起來大，實(shí)際尺寸與BBA相比也不會(huì)在下風(fēng)，濃厚的商務(wù)氣息讓不少商務(wù)精英加入到美系陣營。

　　尺寸方面，凱迪拉克XTS長×寬×高5103×1852×1502mm，軸距2837mm，空間完全不需擔(dān)心。經(jīng)過中期改款后， XTS的配置表現(xiàn)更加豐富，像BOSE音響、全景天窗、LED遠(yuǎn)近光燈等功能都是全系標(biāo)配，高配車型配置更是可以用奢華來形容，電磁懸掛等更能讓老板好好“享受”。事實(shí)上，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后排座椅加熱、主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助等配置的頂配車型才35.99萬，依然是比對手更值。

　　凱迪拉克XTS全系搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率198KW，最大扭矩400Nm。一向以動(dòng)力輸出的美系作品自然不愁動(dòng)力，雖然6AT不算太潮流，但更高的可靠性和風(fēng)格調(diào)校才是主要的。

　　點(diǎn)評：凱迪拉克XTS上市已經(jīng)有好幾年的時(shí)間，憑借凱迪拉克品牌和豐富的配置關(guān)注度也比較高。中期改款后的最新款XTS已經(jīng)在2017年底上市，新車整體造型更具穩(wěn)重氣息，目前該車市場均有3-4萬的優(yōu)惠，整體性價(jià)比非常高。二三十萬的價(jià)格買一輛中大型豪華車，當(dāng)前XTS的銷量已經(jīng)告訴我們，到底值不值。

林肯MKZ

官方指導(dǎo)價(jià): 26.18-38.88萬

　　得益于美國大片的瘋狂導(dǎo)入，林肯這個(gè)品牌也因此在中國變得家喻戶曉，雖然名氣不能與BBA相提并論，但至少絕大部分印象中林肯都是一個(gè)豪華品牌。面對凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹路虎等二線豪華品牌在中國的飛速發(fā)展，2013年林肯再次布局中國市場。

　　雖然還沒國產(chǎn)，但林肯MKZ卻是一款特別親民的車型，可以通過這款車看出林肯對中國市場的重視：超過4.9米的車長，入門車型卻只賣著不到30萬的售價(jià)，并且終端售價(jià)還有2萬多的優(yōu)惠，這讓MKZ的競品直接對標(biāo)上了ATS-L、3系、A4L等車型，但從車型體格來看，級別上林肯MKZ當(dāng)然也是更高的。

　　二線豪華品牌中，造型最具逼格、能匹敵50萬級別的車型自然少不了林肯MKZ，家族式設(shè)計(jì)讓它展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場，沉穩(wěn)、奢華的氛圍極其到位。林肯MKZ的車身尺寸達(dá)到了4925/1864/1477mm，可以斷定是同級別中最大的，但2850mm的軸距卻并不算太越級，長頭長尾的設(shè)計(jì)讓它在外觀與空間之間做了一定取舍。

　　林肯MKZ全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱。低功率版最大輸出為149kW(203PS)/381N·m;高功率版最大輸出為186kW(253PS)/389N·m。該變速箱采用了實(shí)體按鍵操作，而且全系提供了方向盤換擋撥片。

　　點(diǎn)評：雖然林肯MKZ動(dòng)力不算太突出，談不上太運(yùn)動(dòng)，但要知道該車型定位本身是以舒適為主，對絕大部分買家而言舒適才是最主要的。沒有爛大街的林肯，在路人眼中是個(gè)稀有品，而以現(xiàn)款林肯MKZ的產(chǎn)品水平以及市場優(yōu)惠來看，不到三十萬就可以買它的中配車型絕對是超值。

捷豹XEL

官方指導(dǎo)價(jià)：28.88-42.88萬

　　作為英式豪華的代表，跳躍前撲的“美洲豹”形象俘獲了不少國人的眼球。而作為捷豹XE的加長版本，捷豹XEL相比XE變化并不明顯，最重要的地方在于捷豹XEL實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，售價(jià)下探到了28.88萬元，再加上“豪爽”的市場優(yōu)惠，全包落地不到30萬就能買到一臺捷豹，自然讓人更心動(dòng)。

　　捷豹XEL相比XE顯得要更為紳士，XEL的軸距相比XE增加了100mm，車身長度也增加了116mm，因此線條也顯得更為流暢。內(nèi)飾依然采用大面積的真皮包裹，中控整體采用游艇環(huán)繞式設(shè)計(jì)，豪華感十足。中控采用12.3英寸全液晶儀表盤，同時(shí)配備HUD抬頭顯示。

　　捷豹XEL全系搭載的是全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率版車型可選，其中高功率版車型最大功率184kW(250PS)，峰值扭矩為365牛米;低功率版車型最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩為320牛米。傳動(dòng)方面匹配的是ZF 8速手自一體變速箱。

　　點(diǎn)評：捷豹XEL注定是為國人設(shè)計(jì)的一款重要產(chǎn)品，畢竟國人對空間的需求對舒適的追求已遠(yuǎn)超歐洲民眾，加長后的XEL也因此更為符合國人的胃口。捷豹一貫強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)操控性以及所擁有的紳士貴族血統(tǒng)也是品牌號召力所在，你或許還在介意網(wǎng)友口碑，但你絕對無法忽視它超高的性價(jià)比以及紳士氣息。

最后

　　這三款車再怎么選，也比花幾十萬買輛二手豪車要舒服！