【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　俗話說“青菜蘿卜各有所愛”，本來買車這件事，是個(gè)主觀性很強(qiáng)的行為，但在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這么一個(gè)現(xiàn)象：如果是同價(jià)位的產(chǎn)品，車身尺寸越大的車型，銷量往往會(huì)越好。中國(guó)人喜好“大車”由來已久，因此主機(jī)廠們也是一直針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求進(jìn)行改變，推出各種加長(zhǎng)軸距車型，A+級(jí)家轎市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。

　　以往我們談起A+級(jí)家轎不外乎就是那么幾款產(chǎn)品，但在今年A+級(jí)市場(chǎng)好像突然“火”了起來，單單是這兩個(gè)月就有好幾款合資A+級(jí)轎車迎來上市，并且這些新車的售價(jià)基本都集中在15萬元區(qū)間，引起不少家庭用戶的關(guān)注。那我們今天就一起來看看當(dāng)下熱門的三款合資A+級(jí)轎車，到底該如何選擇吧。

廣汽豐田-凌尚

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.88-15.88萬元

推薦理由：豐田品質(zhì)，搭凱美瑞同款動(dòng)力

　　作為廣汽豐田2021年最重磅的車型之一，凌尚自2020年廣州車展亮相以來便擁有較高的關(guān)注度。在6月迎來正式上市后，新車14.88萬元的起售價(jià)格也展現(xiàn)出足夠誠(chéng)意，為家庭用戶提供一個(gè)更加舒適大氣的購(gòu)車之選。

　　從造型來看，凌尚沿用了豐田TNGA架構(gòu)下的家族化設(shè)計(jì)語言，經(jīng)典的梯形格柵布局與包圍兩側(cè)護(hù)板相連接，通過外圈鍍鉻飾條進(jìn)行環(huán)繞包裹，帶來更加寬敞舒展的視覺效果。與此同時(shí)凌尚擁有4695/1780/1435mm的長(zhǎng)寬高以及2750mm的軸距表現(xiàn)，車內(nèi)空間表現(xiàn)不亞于傳統(tǒng)B級(jí)車。

　　內(nèi)飾方面凌尚基本延續(xù)了雷凌的座艙布局，化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路將功能操作面板都集中在中控屏區(qū)域，簡(jiǎn)潔至于又保證了操作便利性。此外凌尚在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也作出差異化調(diào)整，座椅采用了凱美瑞“同款”的造型設(shè)計(jì)，包裹性以及觀感表現(xiàn)上都更顯高級(jí)，高配車型配備的全液晶儀表盤讓車廂科技感提升了一個(gè)檔次，符合其15級(jí)產(chǎn)品定位。

　　凌尚推出的兩款配置車型均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT變速箱的動(dòng)力總成，能夠提供171馬力的最大功率以及205?！っ椎姆逯蹬ぞ?。這套動(dòng)力系統(tǒng)在凱美瑞身上已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)用戶的認(rèn)可，燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，并且凌尚的自重比凱美瑞更輕，能夠帶來更輕快的動(dòng)力表現(xiàn)。

上汽大眾斯柯達(dá)-明銳PRO

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.49-15.79萬元

推薦理由：運(yùn)動(dòng)十足，與全新奧迪A3同平臺(tái)

　　作為國(guó)內(nèi)第三款MQB EVO架構(gòu)打造的產(chǎn)品，明銳PRO不僅擁有著與全新奧迪A3、第八代高爾夫同樣的“德系血統(tǒng)”，12.49萬元的起售價(jià)格更是向一眾合資友商展現(xiàn)何為性價(jià)比，特別適合預(yù)算相對(duì)緊張又想體驗(yàn)最新德系調(diào)校魅力的小伙伴。

　　全新明銳PRO采用了斯柯達(dá)最新家族化設(shè)計(jì)語言，并且國(guó)產(chǎn)版車型用上了海外明銳RS的設(shè)計(jì)布局更顯年輕運(yùn)動(dòng)。棱角分明的車身線條以及方正細(xì)長(zhǎng)的前大燈組給人相當(dāng)醒目的視覺觀感，還能看到一些奧迪TT的設(shè)計(jì)元素，精致動(dòng)感更加迎合當(dāng)下年輕用戶的審美。而在尺寸方面，明銳PRO的長(zhǎng)寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，優(yōu)勢(shì)足夠明顯。

　　內(nèi)飾部分，明銳PRO在延續(xù)外觀時(shí)尚設(shè)計(jì)的同時(shí)有著更加科技化的升級(jí)，不僅配備有懸浮式中控大屏、液晶儀表盤以及全新造型的三幅式平底方向盤，MQB EVO架構(gòu)標(biāo)志性電子檔桿設(shè)計(jì)的加入也讓整個(gè)車廂的科技氛圍得到很好的提升。不過從配置信息來看，明銳PRO兩款入門配置車型功能表現(xiàn)還是相對(duì)單一，對(duì)于功能有較高需求的用戶建議選擇兩款高配車型。

　　明銳PRO全系標(biāo)配大眾“當(dāng)家”的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供150馬力的最大功率以及250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配7速干式雙離合變速箱，與高爾夫以及奧迪A3保持一致。懸架方面則采用了前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸架組合，乘坐舒適性以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上都符合用戶對(duì)于一臺(tái)德系座駕的期待。

一汽-大眾-速騰

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.99-19.29萬元

推薦理由：A+市場(chǎng)老牌勁旅，綜合表現(xiàn)出色

　　2019年全新一代速騰在國(guó)內(nèi)正式上市掀起一股A+級(jí)轎車熱潮，新車不僅換上了全新一代家族化設(shè)計(jì)語言，加長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)也讓其擁有媲美B級(jí)車的造型氣場(chǎng)。從今年頭幾個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)來看，速騰也是大眾在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的第二熱銷車型，實(shí)力不容小覷。

　　這一代速騰完全改變了歷代車型敦厚圓潤(rùn)的模樣，凌厲的線條刻畫帶來更加動(dòng)感的造型姿態(tài)，穩(wěn)重之余又有著不錯(cuò)的時(shí)尚感，能夠迎合不同年齡層的用戶審美。而在經(jīng)過軸距加長(zhǎng)后，速騰擁有更加修長(zhǎng)的后懸比例，視覺觀感與高一個(gè)級(jí)別的邁騰相當(dāng)接近，4753/1800/1462mm的長(zhǎng)寬高以及2731mm的軸距參數(shù)也能夠帶來足夠?qū)挸ㄊ孢m的后排乘坐體驗(yàn)，舒適性能給到高分。

　　內(nèi)飾方面，速騰采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)布局，儀表區(qū)域與中控大屏通過大面積鋼琴烤漆面板以及外部鍍鉻件環(huán)繞帶出類似雙聯(lián)屏的效果，略微向駕駛員一側(cè)傾斜的T字區(qū)設(shè)計(jì)無不表明了速騰的運(yùn)動(dòng)屬性。此外像是全液晶儀表盤、全景天窗、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等功能均有配備，雖然從定價(jià)來看速騰要略高于上述兩款車型，但在較大幅度的終端優(yōu)惠下性價(jià)比還是相當(dāng)足的。

　　2021款速騰提供1.2T以及1.4T兩套渦輪增壓動(dòng)力供用戶選擇，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供116馬力最大功率，匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。而1.4T車型則能夠提供150馬力的最大功率，峰值扭矩250?！っ?，全系匹配7速雙離合變速箱。豐富的動(dòng)力總成選擇是速騰一大賣點(diǎn)，不僅降低了入門車型的售價(jià)，還能夠迎合不同用戶的使用習(xí)慣。

　　最后：開篇也說到，買車這件事本來就是主觀性很強(qiáng)的行為，所以并沒有對(duì)錯(cuò)之分，只有合不合適。上面推薦的三款A(yù)+級(jí)轎車都屬于目前A+級(jí)轎車市場(chǎng)中產(chǎn)品力比較強(qiáng)的車型，不論是功能配置還是車身尺寸都沒有太過明顯的差異，可以說選哪臺(tái)都不會(huì)“犯錯(cuò)”。如果是你有15萬的預(yù)算，又會(huì)怎么選擇呢?歡迎留下你的看法。(文-龍)